ДУИ+ДНО — это режим работы МПСЗ от двух индуктивных датчиков:

• Датчик начала отсчета (ДНО) — считывает момент прохождения маркерного штифта коленчатого вала (запрессовывается в маховик, имеет диаметр 6 мм и длину 20 мм).
• Датчик угловых импульсов (ДУИ) — считывает импульсы зубьев маховика.

Для поддержки данного режима работы необходимо на картер сцепления поставить два индуктивных датчика. Можно поставить штифт НО на шкив коленвала. Никаких отличий, кроме места расположения датчика, не будет.

В некоторых автомобилях есть штатные места на колоколе сцепления для установки этих датчиков. Например на Тавриях и Москвичах 2141.