у кавота есть Детонация на мае?

Классическая версия Мауа

Re: у кавота есть Детонация на мае?

Сообщение Valentin44 » 05 июл 2011, 08:22

На старой не ездил, сразу после покупки и переборки мотора, поставил МПСЗ. Но вообще эти двигателя склонны к детонации. А мой никак.
ГАЗ-21 Система управления двигателем Invent
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
Аватар пользователя
Valentin44
 
Сообщений: 1030
Зарегистрирован: 14 май 2010, 16:23
Откуда: Украина, Кривой Рог
Авто: ГАЗ-21

Re: у кавота есть Детонация на мае?

Сообщение nvp » 05 июл 2011, 09:47

хотелось бы понять так сказать больную часть вопроса?
нужна детонация с мпсз, так как она была на стоке или почему с мпсз ее нестало
тавролет с 60-2 и ДУИ ДНО на статике, репппппетирую карб по LC-1
Аватар пользователя
nvp
 
Сообщений: 346
Зарегистрирован: 30 июн 2010, 22:02
Откуда: zp.ua

Re: у кавота есть Детонация на мае?

Сообщение Valentin44 » 05 июл 2011, 10:03

Скорее почему ее не стало :)
Хотя уже понимали єтот вопрос.
ГАЗ-21 Система управления двигателем Invent
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
Аватар пользователя
Valentin44
 
Сообщений: 1030
Зарегистрирован: 14 май 2010, 16:23
Откуда: Украина, Кривой Рог
Авто: ГАЗ-21

Re: у кавота есть Детонация на мае?

Сообщение ruvili » 05 июл 2011, 10:17

Да именно так почему ее не стало.
Надеюсь три слова написал без ошибок? :)
dxlab.net
Аватар пользователя
ruvili
 
Сообщений: 163
Зарегистрирован: 11 авг 2010, 00:40
Откуда: г.Кишинев Молдова
Авто: audi

Re: у кавота есть Детонация на мае?

Сообщение ruvili » 05 июл 2011, 10:19

Valentin44 писал(а):Скорее почему ее не стало :)
Хотя уже понимали єтот вопрос.

где кто подымал дайте ссылку.
dxlab.net
Аватар пользователя
ruvili
 
Сообщений: 163
Зарегистрирован: 11 авг 2010, 00:40
Откуда: г.Кишинев Молдова
Авто: audi

Re: у кавота есть Детонация на мае?

Сообщение nvp » 05 июл 2011, 11:18

теория такова, что всему виной инерционность трамблера,точнее системы опережения , датчик давления реагирует гораздо быстрее,а соответственно переход от 1 до 16 расхода происходит быстрее,а отсюда уоз в зоне детонации незадерживаеться на высоком уровне как при траблере
тавролет с 60-2 и ДУИ ДНО на статике, репппппетирую карб по LC-1
Аватар пользователя
nvp
 
Сообщений: 346
Зарегистрирован: 30 июн 2010, 22:02
Откуда: zp.ua

Re: у кавота есть Детонация на мае?

Сообщение Valentin44 » 05 июл 2011, 11:33

Ссылки нет, помоему это в чате обсуждали.
ГАЗ-21 Система управления двигателем Invent
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
Аватар пользователя
Valentin44
 
Сообщений: 1030
Зарегистрирован: 14 май 2010, 16:23
Откуда: Украина, Кривой Рог
Авто: ГАЗ-21

Re: у кавота есть Детонация на мае?

Сообщение jhm » 05 июл 2011, 11:36

Я так понимаю - это эффект от статической искры. Более уверенное воспламенение смеси и более ровное сгорание.

NVP, таврия изначально склонна детонировать. Прокомментируй мои догадки со своего опыта: как установка статики сказывается на склонности к детонации?
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: у кавота есть Детонация на мае?

Сообщение nvp » 05 июл 2011, 16:22

насчет таврии тут немного нетак,зависит от мотора, у 1.1 степень сжатия 9.1 ,и он весьма всеяден, я на 80 зимой ездил, и детонации у меня нет вообще, 95 нелюбит, новые моторы 1.2 уже имеют степень 9.5,и более капризны к 92 бензу.
Теперь по поводу детонации на статике, думаю статика несильно влияет на этот момен, от нее увеличиваеться вклад каждого цилиндра,за счет более полного сгорания смеси,тоесть возрастает КПД, а если пример ,то при дпкв и трамблерной раздаче,то детонации всеравно нет., я всеже уверен,что дело именно в в принципе формирования УОЗ и работе ДАД.
например при ДПДЗ легче получить трамблерный эфект детонации, и еще за нее отвечают 10-13 расходы, именно в этих расходах уозом можно войти в зону детонации
тавролет с 60-2 и ДУИ ДНО на статике, репппппетирую карб по LC-1
Аватар пользователя
nvp
 
Сообщений: 346
Зарегистрирован: 30 июн 2010, 22:02
Откуда: zp.ua

Re: у кавота есть Детонация на мае?

Сообщение jhm » 05 июл 2011, 17:04

Насчет мотора и скорости реакции ДАД полностью согласен.
Мне интересен именно момент сравнения трамблерной и статической раздачи при прочих равных в плане устойчивости к детонации.
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron