Итак, первые впечатления:
Хорошее:
1. Заводится стабильнее, в особенности на холодную. По причине кончины бендикса после брода заводили тросом за колесо (на домкрате вывешиваем одно из задних колёс, наматываем на него буксировочную стропу и "ээй, уххнем!") - запускается уверенно, затем попробовали заводиться лебёдкой, т. е. цепляемся за дерево, включаем вторую пониженную, зажигание и лебедимся. Хватало двух-трёх оборотов коленвала для запуска. Появилась даже мысль приделать храповик и возить кривой стартер :)...
2. Появилось больше тяги на низах - теперь на первой можно трогаться без газа, на первой пониженной за счёт поддержания оборотов ХХ можно идти рядом с авто и только рулить :).
3. В бродах блок зажигания 2112 вместе со всеми проводами работает без сбоев при полном погружении в воду.
4. Настроил пищалку на 4000 оборотов - очень удобно - не приходится отвлекаться на тахометр.
Не очень:
1. Один раз на горячем моторе случился какой-то приступ - заглох, затем не заводится ни в какую. Выкрутил свечу - искры нет. Включил просушку свечей - появилась. Закрутил свечу - завелась. Больше не повторялось.
2. Может жара виновата (хотя, вроде бы ездили при такой погоде) мне показалось, что мотор стал сильнее греться - пару раз приходилось останавливаться охлаждаться после долгих перегонов по просёлкам - может быть карты подправить надо, да пока опыта не накопил.
3. Пока не разбирался почему, но ДТ показывает 85 градусов то ли на него подтяжка пропала, то ли в прошлый раз вместе с процессором погорел и датчик.
На фото - от воды до Maya осталось не больше метра :)
Весь альбом тут:
http://foto.mail.ru/mail/725151/1255/?page=1http://video.mail.ru/mail/725151/5
Алё, это Пакистан?...