Настройка системы 60-2 Maya v2 rev-4.

[dumpy]

значит правильней устанавливать не на 20 зуб, а как на инвенте на последний, и НО 26 ? На сколько я понимаю в таком варианте на каждый цилиндр будет приходится одинаковое количество тактов, и рассинхронизации не будет. верно?

[jhm]

значит правильней устанавливать не на 20 зуб, а как на инвенте на последний, и НО 26 ? На сколько я понимаю в таком варианте на каждый цилиндр будет приходится одинаковое количество тактов, и рассинхронизации не будет. верно?

Рассинхронизации не будет если установить 60 зубов.

[dumpy]

ещё вопросик. у меня статика и тахометр подключаю через диодную сборку. при отстройке когда включаю стробоскоп падают обороты. на трамблёрной раздаче такого не наблюдаю. Подозреваю , что правильней на тахометрные выходы цепляться, потому что со сборки стробоскоп завышенные обороты показывает.

[jhm]

ещё вопросик. у меня статика и тахометр подключаю через диодную сборку. при отстройке когда включаю стробоскоп падают обороты. на трамблёрной раздаче такого не наблюдаю. Подозреваю , что правильней на тахометрные выходы цепляться, потому что со сборки стробоскоп завышенные обороты показывает.

Стробоскоп обороты показывает?

[dumpy]

ещё вопросик. у меня статика и тахометр подключаю через диодную сборку. при отстройке когда включаю стробоскоп падают обороты. на трамблёрной раздаче такого не наблюдаю. Подозреваю , что правильней на тахометрные выходы цепляться, потому что со сборки стробоскоп завышенные обороты показывает.

Стробоскоп обороты показывает?

Да. Там многофунциональный стробоскоп Multitronocs. По показаниям менеджера 850 оборотов, по показаниям стобоскопа 1200. тахометр работает в двух режимах: или с катушки зажигания или с провода свечного показания снимаются. http://www.multitronics.ru/products/strob/l5/ Многоискровой режим отключен.

[jhm]

Тогда надо читать инструкцию к этому чуду. Я ничем тут не помогу.

[dumpy]

Вобщем получается, что лампа стробоскопа запитывается от КЗ и видимо энергии калиновских катушек не хватает и искра падает. как быть? Переводится назад на трамплёр, отстраиваться на нём и потом опять на статику?

[jhm]

Вобщем получается, что лампа стробоскопа запитывается от КЗ и видимо энергии калиновских катушек не хватает и искра падает. как быть? Переводится назад на трамплёр, отстраиваться на нём и потом опять на статику?

Извините, но это чепуха. Читайте инструкцию к своему стробоскопу, или купите простой стробоскоп.

[dumpy]

Извините, но это чепуха. Читайте инструкцию к своему стробоскопу, или купите простой стробоскоп.

Давайте прекратим болтать и процитируем мануал: " По скольку питание импульсной лампы вспышки прибора осуществляется от низковольтной цепи катушки зажигания, мощность вспышки стробоскопа целиком определяется энергией запасённой в катушке зажигания. В случае неисправности системы зажигания, а также в случае использования прибора в системах с низкой энергией искры предусмотрен режим усиления вспышки"

[jhm]

Извините, но это чепуха. Читайте инструкцию к своему стробоскопу, или купите простой стробоскоп.

Давайте прекратим болтать и процитируем мануал: " По скольку питание импульсной лампы вспышки прибора осуществляется от низковольтной цепи катушки зажигания, мощность вспышки стробоскопа целиком определяется энергией запасённой в катушке зажигания. В случае неисправности системы зажигания, а также в случае использования прибора в системах с низкой энергией искры предусмотрен режим усиления вспышки"

Какой-то особо извращенный способ питания стробоскопа, нормальному схемотехнику такое в голову не пришло бы. Если я не могу подключиться к низковольтной цепи, например у меня модуль зажигания - стробоскоп не работает что ли? Зачем такой стробоскоп нужен? Я бы отдал такое чудо обратно в магазин и купил простой светодиодный.

Как заставить его работать - не знаю.