Тестирование прошивок

Классическая версия Мауа

Re: Тестирование прошивок

Сообщение drakoniln » 20 окт 2012, 19:32

jhm писал(а):
jhm писал(а):Поколдовал еще немного над драйвером экрана


Отпишитеь пожалуйста насчет проблем с отображением. Если и дальше глючит дисплей, то я закрываю нафиг этот проект и делаю экран на ком-порт. Уже столько времени потратил и все зря

Собрал бортовой компьютер, прошивка maya_v2_2.0.37c.mbf - глюков нет. Точнее по началу были, кинул дополнительный провод "земли" между блоком и LCD - глюки пропали. maya_v2_2.0.51 испытаю завтра, отпишусь. 53 пробовать?

Тем у кого LCD глючит, думаю нужно экранировать соединительный кабель. Для подключения LCD использовал сетевой кабель UTP, и две "земли", одна с кузова вторая с блока.
М 2140\УЗАМ-412 1500\Solex 21083\60-2\статика-сдвоенная катушка+коммутаторы\MaYa v2 (rev5)+LCD+ДД+maya_v2_2.1.28c
Аватар пользователя
drakoniln
 
Сообщений: 106
Зарегистрирован: 10 май 2012, 16:40
Авто: москвич 2140

Re: Тестирование прошивок

Сообщение jhm » 20 окт 2012, 22:30

Если глюков не было, то думаю и не будет. Лучше пробовать 53, в ней улучшен обмен с дисплеем.

Также принимаю пожелания по функционалу.

Сетевой патч-корд - лучшее решение для соединения экрана с блоком.
Улучшить х-ки можно, правильно распределив витые пары
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Тестирование прошивок

Сообщение drakoniln » 21 окт 2012, 09:21

Отчет при заведенном двигателе:
на 37 прошивке отображение LCD нормально, видно обе стоки, глюков нет;
на 51 верхняя строка отображается полностью, нормально. Нижняя строка с глюками, дергается, иероглифы.
на 53 сплошные глюки, ничего не видно. При выключенном зажигании вольты медленно увеличиваются до нормального состояния.

Перешол на 51 прошивку.
М 2140\УЗАМ-412 1500\Solex 21083\60-2\статика-сдвоенная катушка+коммутаторы\MaYa v2 (rev5)+LCD+ДД+maya_v2_2.1.28c
Аватар пользователя
drakoniln
 
Сообщений: 106
Зарегистрирован: 10 май 2012, 16:40
Авто: москвич 2140

Re: Тестирование прошивок

Сообщение AlexCold » 21 окт 2012, 10:21

Добрый день, подключил эл. вентилятор к maya, выставил включение при 90, выключение при 85, вентилятор включается при 85, так как температура медленно поднимается до 85, то есть играет 84-85, с вентилятором получается эффект стробоскопа, то есть он включается/выключается несколько раз в секунду, в таком режиме никакая реле долго не проживет, можно ли сделать задержку с включением на 10 секунд или более? что бы температура поднялась до 85 градусов, и продержалась без сбросов на 84 градуса в течении определенного времени тогда только включается вентилятор, если температура спрыгнула на 84, и вернулась на 85 то таймер отсчета обнулялся,
заранее благодарен.
Москвич 21412, 1.7, 1990г.
Maya rev.5 (ver.2), 2.1.45, 60-2, Motorcraft 928F-12029-CA + BIP373.
тест: bk2 www 16b5
тест: AMY
AlexCold
 
Сообщений: 302
Зарегистрирован: 20 мар 2012, 20:53
Откуда: Мошны
Авто: М21412

Re: Тестирование прошивок

Сообщение Karalex » 21 окт 2012, 11:08

Видно что то с определением температуры. Может поставь на сигнал с датчика температуры электролит небольшой. Ну не может так резко меняться температура - там большая инерционность. Где то просто проходят пульсации при включении вентилятора - просадка напряжения может. У меня лично на далласе сделано, да и тот не в штатном месте, а к головка винтом прижат. Так отлично вентилятор работает, параллельно штатной релюхе.
Opel Kadett D (1982г) 1,2, газ\бензин, STAG50,
MaYa 60-2 статика модуль 2112. И БК аж два, а ля WWW. :)
Karalex
 
Сообщений: 508
Зарегистрирован: 12 май 2010, 22:25
Откуда: Ровно, Украина
Авто: OpelKadetD 1,2

Re: Тестирование прошивок

Сообщение AlexCold » 21 окт 2012, 11:28

У меня установлен датчик 19.3828 газовский http://www.2a2.ru/esud/d_tj1.html#6, и установлен в выпускном патрубке ОЖ ГБЦ, дело в том что инерционности нет вообще, до подключения вентилятора к мае было тоже самое,(дрожание температуры). А конденсатор не повлияет на работу датчика?
Москвич 21412, 1.7, 1990г.
Maya rev.5 (ver.2), 2.1.45, 60-2, Motorcraft 928F-12029-CA + BIP373.
тест: bk2 www 16b5
тест: AMY
AlexCold
 
Сообщений: 302
Зарегистрирован: 20 мар 2012, 20:53
Откуда: Мошны
Авто: М21412

Re: Тестирование прошивок

Сообщение jhm » 21 окт 2012, 11:39

drakoniln писал(а):Отчет при заведенном двигателе:
на 37 прошивке отображение LCD нормально, видно обе стоки, глюков нет;
на 51 верхняя строка отображается полностью, нормально. Нижняя строка с глюками, дергается, иероглифы.
на 53 сплошные глюки, ничего не видно. При выключенном зажигании вольты медленно увеличиваются до нормального состояния.

Перешол на 51 прошивку.


Видимо 53 прошивка не та. Чтобы не было путаницы, сделал 54-ю
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Тестирование прошивок

Сообщение melnikov » 21 окт 2012, 14:51

54 прошивка - нет нижней строки. зато при откате на 51 заработал ЭПХХ (включается и отключается как надо).
ВАЗ 21099, MAYA rev4 статика модуль 2110
Аватар пользователя
melnikov
 
Сообщений: 144
Зарегистрирован: 10 дек 2011, 20:45
Откуда: Набережные Челны
Авто: ВАЗ 21099(97г), rev4, 60-2, модуль 2110,

Re: Тестирование прошивок

Сообщение Karalex » 21 окт 2012, 15:47

AlexCold писал(а): А конденсатор не повлияет на работу датчика?

Ну не ставь 1000 или 10000мкф. Поставь 100 мкф хотя бы и будет просто задержка дребезжания, да и сам увидишь. Я не знаю принципа работы твоего датчика. У меня стоит в указателе температуры в приборке нихромовый нагреватель - питание 9в стабилизированных с одной стороны на него, а с другой - масса через датчик на двигателе. В зависимости от сопротивления датчика меняется ток через нихром - температура , которой греется биметаллическая пластина в приборке.
Opel Kadett D (1982г) 1,2, газ\бензин, STAG50,
MaYa 60-2 статика модуль 2112. И БК аж два, а ля WWW. :)
Karalex
 
Сообщений: 508
Зарегистрирован: 12 май 2010, 22:25
Откуда: Ровно, Украина
Авто: OpelKadetD 1,2

Re: Тестирование прошивок

Сообщение Valentin44 » 21 окт 2012, 15:51

AlexCold писал(а):Добрый день, подключил эл. вентилятор к maya, выставил включение при 90, выключение при 85, вентилятор включается при 85, так как температура медленно поднимается до 85, то есть играет 84-85, с вентилятором получается эффект стробоскопа, то есть он включается/выключается несколько раз в секунду, в таком режиме никакая реле долго не проживет, можно ли сделать задержку с включением на 10 секунд или более? что бы температура поднялась до 85 градусов, и продержалась без сбросов на 84 градуса в течении определенного времени тогда только включается вентилятор, если температура спрыгнула на 84, и вернулась на 85 то таймер отсчета обнулялся,
заранее благодарен.



Ты настроил включени на 90! А выключение на 85. А включается он при 85! Т.е. прошивка неверно определяет поро включения и отлючения. Попробуй поменять местами 85 и 90 грудусов, иначе только Ярослав прольет свет на ситуацию. Как только будет включаться при правильных значених, никаких дополнительных задержек не надо.
ГАЗ-21 Система управления двигателем Invent
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
Аватар пользователя
Valentin44
 
Сообщений: 1030
Зарегистрирован: 14 май 2010, 16:23
Откуда: Украина, Кривой Рог
Авто: ГАЗ-21

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1