УЗАМ1,7 + MAYA rev5

Классическая версия Мауа

Re: УЗАМ1,7 + MAYA rev5

Сообщение mitrix » 05 авг 2012, 20:02

Мне тут идея пришла. Попробуй поставить 4, но поменяй местами 2-3 и 1-4 цилиндры.
должно что-то получится.
М-2141, УЗАМ 1700, MaYa 1.7.202b, ОЗОН 2140-70, NGK IZFR6K - Продан
Lada Kalina Универсал, 1600 8 кл, цвет Персей - Продан
Lada Vesta, 1600, цвет Ангкор
Аватар пользователя
mitrix
 
Сообщений: 1254
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:20
Откуда: РФ, Сибирь, Новокузнецк
Авто: М-2141

Re: УЗАМ1,7 + MAYA rev5

Сообщение bbv1962 » 05 авг 2012, 21:31

Короче, сбегал в гараж, и сделал именно это.
провода, действительно, пришлось поменять. Начал с 3 (формально 3,15). Плохо.
4. Лучше.
5. Никак.
Ставлю снова 4 и начинаю играть коррекцией. Бздюки идут конкретно в глушак.
Ближе всего к счастью был вариант 4 и (-5) коррекции.
Пробовал и с подсосом и без. Неприятно было обнаружить что слетели калибровки и часть времени бился зазря, хотя результат и звуки - те же.
В общем, что-то прочкнулось, хотя завестись не удалось. Хочется увидеть комментарий Ярослава на
"Ни в коем случае число не может быть меньше, чем 2 * кол.зуб.на.маховике / кол.цилиндров".
Как будет время на неделе не знаю, хотя б по ночам теорию усугублю.
Перепробовал в жизни ВСЁ! Оставил себе курево и баню по пятницам.
Уже Maya rev5, ДНО-ДУИ.
Аватар пользователя
bbv1962
 
Сообщений: 51
Зарегистрирован: 12 июн 2010, 01:02
Откуда: Кострома
Авто: 214122, 1999, мурена, УЗАМ 1,7, Lovato.

Re: УЗАМ1,7 + MAYA rev5

Сообщение jhm » 06 авг 2012, 11:15

нужно ставить 67 или 66, затем коррекциями пускового и нулевого выводить нужные углы
иначе работать не будет, что и написано в инструкции
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: УЗАМ1,7 + MAYA rev5

Сообщение bbv1962 » 06 авг 2012, 11:52

jhm писал(а):нужно ставить 67 или 66, затем коррекциями пускового и нулевого выводить нужные углы
иначе работать не будет, что и написано в инструкции

До 66 я доходил - неубедительный хаос, на 63 более внятно.
А вообще, откуда взялись цифры 66 и 67?
Что такое "ручной угол"? Если это с меню "Подключение-настройки", то у меня при попытке выбрать что-либо из выпадающего меню кроме дефолтной первой позиции, говорит: "ошибка связи".
Я уже много проколупал в форуме, но понял что примера с заводским штифтом на УЗАМе не найду.
Много слов на форуме про время накопления, но в своём менеджере я этого не нахожу. Эта настройка ещё актуальна? Она сейчас есть, или её нет?
Как всё-таки с Далласом? Он будет работать на rev5?
Перепробовал в жизни ВСЁ! Оставил себе курево и баню по пятницам.
Уже Maya rev5, ДНО-ДУИ.
Аватар пользователя
bbv1962
 
Сообщений: 51
Зарегистрирован: 12 июн 2010, 01:02
Откуда: Кострома
Авто: 214122, 1999, мурена, УЗАМ 1,7, Lovato.

Re: УЗАМ1,7 + MAYA rev5

Сообщение jhm » 06 авг 2012, 12:12

67 - это половина количества зубов на маховике
Время накопления есть, называется Accumulation time
От далласа давно отказались
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: УЗАМ1,7 + MAYA rev5

Сообщение bbv1962 » 06 авг 2012, 12:45

jhm писал(а):67 - это половина количества зубов на маховике
Время накопления есть, называется Accumulation time
От далласа давно отказались

"Accumulation time" - в менеджере ver2 не обнаружен, к тому же у меня русик.
ПОЛОВИНА К-ВА ЗУБОВ в инструкциях также не упоминается. Фигурирует, правда, Z/3. Но и это пробовал.
Тема с клинами очень обширная, но она касается, в основном, железа rev1...3. Для себя я там ничего не обнаружил, разве только замену прошивки. Но и там указана та, которую я поставил.
67 я, конечно, попробую в 3...4...5 вариантах, попробую приладить, таки, стробоскоп, но чёткого алгоритма настройки, как скажем на трамблёре, я не вижу. :nez-nayu:
Перепробовал в жизни ВСЁ! Оставил себе курево и баню по пятницам.
Уже Maya rev5, ДНО-ДУИ.
Аватар пользователя
bbv1962
 
Сообщений: 51
Зарегистрирован: 12 июн 2010, 01:02
Откуда: Кострома
Авто: 214122, 1999, мурена, УЗАМ 1,7, Lovato.

Re: УЗАМ1,7 + MAYA rev5

Сообщение mitrix » 06 авг 2012, 13:10

Ставь 67 и коррекцией делай угол позднее на 12 градусов (3-4 зуба), это будет начальная настройка.
А вообще лучше всего как-то удалить заводской штифт. Может высверлить его получится.
М-2141, УЗАМ 1700, MaYa 1.7.202b, ОЗОН 2140-70, NGK IZFR6K - Продан
Lada Kalina Универсал, 1600 8 кл, цвет Персей - Продан
Lada Vesta, 1600, цвет Ангкор
Аватар пользователя
mitrix
 
Сообщений: 1254
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:20
Откуда: РФ, Сибирь, Новокузнецк
Авто: М-2141

Re: УЗАМ1,7 + MAYA rev5

Сообщение bbv1962 » 06 авг 2012, 16:08

mitrix писал(а):Ставь 67 и коррекцией делай угол позднее на 12 градусов (3-4 зуба), это будет начальная настройка.
А вообще лучше всего как-то удалить заводской штифт. Может высверлить его получится.

Почему вы все пишете про 67-66 зубов? 115/2=57,5! Попробую сейчас поставить половину шкива.
ПОЧЕМУ У МЕНЯ НЕ РАБОТАЮТ ПОЗИЦИИ "РУЧНОЙ УГОЛ", "ПУСКОВОЙ УГОЛ", ПРОСУШКА И ПР? Может я чо не так делаю?
Перепробовал в жизни ВСЁ! Оставил себе курево и баню по пятницам.
Уже Maya rev5, ДНО-ДУИ.
Аватар пользователя
bbv1962
 
Сообщений: 51
Зарегистрирован: 12 июн 2010, 01:02
Откуда: Кострома
Авто: 214122, 1999, мурена, УЗАМ 1,7, Lovato.

Re: УЗАМ1,7 + MAYA rev5

Сообщение jhm » 06 авг 2012, 16:21

Да, действительно ошибка вышла :zvez_ochki:
нужно 57 зубов

почему не работают? как вы их включаете?
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: УЗАМ1,7 + MAYA rev5

Сообщение mitrix » 06 авг 2012, 16:24

bbv1962 писал(а):Почему вы все пишете про 67-66 зубов? 115/2=57,5!

:du_ma_et: ох уж эта наука
М-2141, УЗАМ 1700, MaYa 1.7.202b, ОЗОН 2140-70, NGK IZFR6K - Продан
Lada Kalina Универсал, 1600 8 кл, цвет Персей - Продан
Lada Vesta, 1600, цвет Ангкор
Аватар пользователя
mitrix
 
Сообщений: 1254
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:20
Откуда: РФ, Сибирь, Новокузнецк
Авто: М-2141

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron