Для начинающих

[kortez]

Кстати скорость берет с ГПС, а почему бы не реализовать что бы со штатного датчика скорости брался сигнал ? по моему очень актуально было бы

Штатный датчик скорости бмв и вазов, газов, уазов и москвичей это две большие разницы...

[_DF_]

На сайте написано в разделе "Запуск системы 60-2" вот что:

Зубьев от НО до МТ 18 (стандартно для ВАЗ)

Но это не есть правда. Для систем со шкивами 60-2 стандарт - это 20 зубов.

Штатный датчик скорости бмв и вазов, газов, уазов и москвичей это две большие разницы.

Датчик холла - он и в африке датчик датчик холла. Что на бмв, что на вазах, газах и уазах. :)

[AlT]

Но это не есть правда. Для систем со шкивами 60-2 стандарт - это 20 зубов.

А ты систему запустил сам-то? И какую? Заполни информацию о своем авто и системе.

Датчик холла - он и в африке датчик датчик холла. Что на бмв, что на вазах, газах и уазах. :)

Датчик Холла - одинаковый. А вот датчик скорости ВАЗ бывает 10 импульсов на 1 метр, есть 6 импульсов. БМВ - 5 импульсов.

[pomirancev]

Добрый день, помогите решить проблему.
Спаял блок, подключаю через кабель на pl2303 напрямую к пику (Tx на Rx, Rx на Tx), всё как положено.
Комп определяет как Profilic USB-to-Serial Comm Port. Запускаю менеджер, выбираю порт, жму подключиться, и ничего не происходит (насколько я понимаю должен запросить регистрацию), ладно, жму залить прошивку, так же ничего не происходит. Всё отключаю, пробую в другой порт воткнуть, запускаю менеджер, выбираю появившийся порт, жму подключиться, вылазиет окно "setup'' опять выбираю порт, жму подключиться, вылазиет это же окно, и так до перезагрузки компа.
Пробывал пару разных версий менеджера, всё то же самое.
Запускал программу termite для проверки, подключаюсь, в окошке периодично появляются нули одновременно с миганием светодиода на плате (~каждые 15 секунд).
К плате ничего пока не подключено, кроме питания от комповского БП.

[mitrix]

Не жми подключить, сразу заливай прошивку. Тока выстави номер порта правильно и скорость. кабель "перевернутый" ?

[pomirancev]

То же самое, следую инструкции (отключаю питание, жму ''ок'', включаю питание) и ничего дальше не происходит.

кабель "перевернутый" ?

Rx на Tx, Tx на Rx

[satton]

да какая разница сколько импульсов, это программно реализовать проблемы не составит как на тот же шкив скок зубьев и т.п. для примера просто ........

[satton]

Но это не есть правда. Для систем со шкивами 60-2 стандарт - это 20 зубов.

А ты систему запустил сам-то? И какую? Заполни информацию о своем авто и системе.


для систем я бы предложил сделать более гибкую настройку, так как например у рено логан 15, тоже не как у людей)))) что бы можно было любой зуб назначить меткой вмт и т.п. На основные вопросы авторам пока что ответа не получил, ждемс ...
Я просто у себя хочу на инженерном блоке откатывать но там нет возможности 6 цилиндров зажигание навесить, а штатную не хочу вот пока что на этой системе взгляд остановил

[Valentin44]

А GND подключить не забыли случайно?

[pomirancev]

А GND подключить не забыли случайно?

Нет, всё подключил, только у меня ДАД ещё не припаян, но я думаю это не должно играть роли?