Модули зажигания

[pavel m]

значит модуль я всетаки закабанил, нет искры на третьем цилиндре. А может он такой и был, брал за даром. Ну да ладно, сейчас меня интересует ремонт модуля. Подскажите, если нет одной искры это выход из строя внутреннего коммутатора или межвитковое замыкания катушки?

[jhm]

В инете полно статей на тему "Ремонт модуля ВАЗ" :)
Кстати, если нет искры только на одном цилиндре - может свеча или провод барахлить. Ну или же пробой внутри модуля.

[pavel m]

Да спасибо, нашел.А вы немогли бы подсказать каково сопротивление обмоток, чтобы проверить его на короткое замыкание?

[Karalex]

Там же две одинаковые катушки - то есть одинаковые сопротивления. Но мерять межвитковое непросто. Разве может где прогорело. Возьми попробуй четыре свечи в кучу и на них провода. Я брал модуль, три провода - масса и два входа модуля тоже на массу, но так, чтоб можно было разъединить руками( ну типа коммутатора) , а плюс соответственно на плюс. . И тогда разъединял один бегом от массы - свечи искрили. И другой так же. Ясно,что генератор какой нибудь лучше бы с этим справился, но не всегда же он под рукой. Ну и напряжение в это время с блока питания давал где то вольт 9 - 10.
Или свечи на проводах все скрутить, положить на двигатель - включить просушку. Вот и увидишь.

[MuKeXa]

Я на прошлой станице ссылку давал. Почитайте. Там похожее описывалось, если мне память не изменяет...

[pavel m]

Так если нет одной искры значит проблема в катушке, а не в коммутаторе и курочить модуль бесмысленно?

[mitrix]

С чего такой вывод? Вполне вероятна проблема в одном из коммутаторов

[pavel m]

Если бы сгорел один из коммутаторов то искры не было-бы на обоих свечах одной катушки. Или не так?

[mitrix]

А, ну понял, у тебя пробой одного из выводов на массу.

[pavel m]

это значит модуль можно выкидывать?