MaYa и тахометр

[AKSU]

Наверное, сперва попробовать подтянуть резистором к 12в (низковольтный), а если не получится - пробовать катушки (высоковольтный).
На сколько я знаю, фиолетовый провод там можно еще бросить на датчик давления масла или лампу контроля заряда АКБ, так что выход всегда можно найти.

Штатный тахометр в тройке - высоковольтный, значит можно пользовать 1 способ из документации, т.е. распотрошить (шоб не щелкала) обычную автомобильную релюшку.

С САУВЗ точно так же, но нужно сперва узнать, какой ей требуется сигнал: низковольтный или высоковольтный.

[Firwood]

Закрадываются сомнения что это будет правильно

[mitrix]

Вместо индуктивности надо резистор на 2-5 кОм. А в остальном надо пробовать.

[jhm]

Схема правильная.
нужно делать так:
Подключить все, вместо катушки - резистор 2-5кОм. Если заработает все кроме тахометра - переделать тахометр. Если не будет работать сигналка или САУВЗ - тогда ставить катушку.

[Firwood]

Если не будет работать сигналка или САУВЗ - тогда ставить катушку.

Ход мысли уловил, двигаемся от малого к большему, спасибо!!!

[kortez]

Уточняю про катушку от реле:
1) Раскурочить реле.
2) Достать катушку.
3) Один контакт катушки на +12, другой на TACH, ТАСН на вход тахометра.
Правильно?

[jhm]

Да, правильно

[mitrix]

У кого-нибудь такая схема уже работает?

[kela]

Подскажите пожалуста, как можно выровнять показания оборотов в менеджере и на тахометре ВАЗ 2106. менеджер показывает 1400, тахометр где-то 1200.

[mitrix]

Подскажите пожалуста, как можно выровнять показания оборотов в менеджере и на тахометре ВАЗ 2106. менеджер показывает 1400, тахометр где-то 1200.

Будь добр, скажи как тах подключил?