Для начинающих

Классическая версия Мауа

Re: Для начинающих

Сообщение suhari13 » 28 ноя 2013, 22:30

Ну теперь для начала все понятно.Жду не дождусь когда блок приедит ,а то хочется по нормальному свою ниву с 44 распредвалом на газу настроить
suhari13
 
Сообщений: 115
Зарегистрирован: 12 апр 2013, 09:20
Авто: нива

Re: Для начинающих

Сообщение AKSU » 28 ноя 2013, 23:03

44-й не слишком низовой? На бездоре - супер, не спорю, а вот на дороге?
А вобще, мажор! 200 баксов не куда деть было наверное! :)

у меня 44-й стоит, но он мне от предыдущего хозяина достался... А я не знал что он там, пока проблемка с клапанами не вылезла...
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: Для начинающих

Сообщение suhari13 » 28 ноя 2013, 23:34

AKSU писал(а):44-й не слишком низовой? На бездоре - супер, не спорю, а вот на дороге?
А вобще, мажор! 200 баксов не куда деть было наверное! :)

у меня 44-й стоит, но он мне от предыдущего хозяина достался... А я не знал что он там, пока проблемка с клапанами не вылезла...


Вообщето его низовым назвать сложно,вот 14 вал низовой а этот то что нужно до 3000 об чуть получше штатного а после 3000 тяга офигенная и спад только после 6000
И че за проблема с клапанами ? она может вылезти если только проточенные тарелки не поставить ,у него подъем клапан 11,6 пружины без этих тарелок сжимаются полностью
вобщем с этим валом намного круче чем со штатным тем более для трассы главное фазы точно микрометром выставить ,а не на глаз
инфа по валам:http://www.raspredval.ru/product/dc21213.phtml
suhari13
 
Сообщений: 115
Зарегистрирован: 12 апр 2013, 09:20
Авто: нива

Re: Для начинающих

Сообщение AKSU » 29 ноя 2013, 02:43

Проблема была в том, что хвостовики в двух рокерах прогрызли почти сквозную дырку. На свеже купленной машине через месяц застучали 2 клапана, отрегулировал - через 2 недели тоже самое. Разобрали, и окуели!
Изображение
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: Для начинающих

Сообщение a-lexx » 29 ноя 2013, 03:04

jhm писал(а):Если датчик работает - в анализаторе ты увидишь четкую картинку импульсов с датчика.
Если картинка правильная, все зубья на месте - инверсия вкл/выкл решает вопрос.

В анализаторе картинку не увидел, пробовал 2 разных датчика, проверил провода на обрыв - всё норм, на буке в менеджере, где обороты, значение зависло на 150 и никуда не двигается. Пробовал вкл выкл инверсию (хотя не пойму зачем она, работал ж блок до этого) не помогло. Обороты не показывает и искры нет. Мож модуль сел? А обороты же должны показывать если модуль сел?
099 / MaYa rev.2 (1.7.10.1226) / модуль 2112
a-lexx
 
Сообщений: 100
Зарегистрирован: 11 окт 2010, 21:05
Откуда: г Магнитогорск

Re: Для начинающих

Сообщение suhari13 » 29 ноя 2013, 08:40

Проблема была в том, что хвостовики в двух рокерах прогрызли почти сквозную дырку. На свеже купленной машине через месяц застучали 2 клапана, отрегулировал - через 2 недели тоже самое. Разобрали, и окуели!

Так этож из за того что заниженных тарелок не было,я же писал что для этого вала требуются доработанные тарелки,а иначе пружине не хватает хода для сжатия ,вот те и результат.
Я те ссылку кидал ,там показаны доработанные тарелки и сток,все очивидно
suhari13
 
Сообщений: 115
Зарегистрирован: 12 апр 2013, 09:20
Авто: нива

Re: Для начинающих

Сообщение Valentin44 » 29 ноя 2013, 10:34

a-lexx писал(а):В анализаторе картинку не увидел, пробовал 2 разных датчика, проверил провода на обрыв - всё норм, на буке в менеджере, где обороты, значение зависло на 150 и никуда не двигается. Пробовал вкл выкл инверсию (хотя не пойму зачем она, работал ж блок до этого) не помогло. Обороты не показывает и искры нет. Мож модуль сел? А обороты же должны показывать если модуль сел?


Не увидел - это как?
Не записался анализатор, не открылся, или и записал и открылся но нет импульсов?
ГАЗ-21 Система управления двигателем Invent
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
Аватар пользователя
Valentin44
 
Сообщений: 1030
Зарегистрирован: 14 май 2010, 16:23
Откуда: Украина, Кривой Рог
Авто: ГАЗ-21

Re: Для начинающих

Сообщение suhari13 » 30 ноя 2013, 10:14

Пришел блок.Начал регистрировать ,нажима подключиться не чего не происходит или все уже работает и так? или я че не так понял ? может там уже сирийник прописан и можно заливать прошивку и ползаваться
suhari13
 
Сообщений: 115
Зарегистрирован: 12 апр 2013, 09:20
Авто: нива

Re: Для начинающих

Сообщение Valentin44 » 30 ноя 2013, 12:59

не надо подключать вводить ключ ативации и патом заливать все парам корое просто как пять копее
ГАЗ-21 Система управления двигателем Invent
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
Аватар пользователя
Valentin44
 
Сообщений: 1030
Зарегистрирован: 14 май 2010, 16:23
Откуда: Украина, Кривой Рог
Авто: ГАЗ-21

Re: Для начинающих

Сообщение suhari13 » 01 дек 2013, 09:05

Помогите с регистрацией то,все уже установил не могу пройти регистрацию пишет что блок заблокираван ,прошивка заливается диод горит,а потом пишет что прошивка уставлена не правильно.
Отзовитесь че делать то?!!
suhari13
 
Сообщений: 115
Зарегистрирован: 12 апр 2013, 09:20
Авто: нива

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

cron