Решение проблем со связью

Классическая версия Мауа

Re: Решение проблем со связью

Сообщение mitrix » 07 сен 2011, 14:52

Ничего не могу понять. Беру блок с "чистым" контроллером, заливаю тестовую прошивку, все ок. Проверяю входа и выхода. Пробую залить рабочую прошивку - реакции ноль, блок начинает через 5 сек после подачи питания выдавать три длинных гудка (все эти 5 сек светодиод СЕ не горит) далее загорается СЕ и секунд через 15 гаснет навсегда. Блок уже не желает заливать ниодну из прошивок. Беру совершенно другой блок тоже с "чистым" контролером" - все повторяется один в один. Что за ерунда?
Пока занимался со вторым блоком (минут 10) первый блок оклимался.... сейчас попробую залить прошивку в него
Прошивка залилась без проблем. Второй блок через минут 10 так же отошел и заработал. С третим блоком повторилось все точно так же. Просто не понимаю что за баг такой.
М-2141, УЗАМ 1700, MaYa 1.7.202b, ОЗОН 2140-70, NGK IZFR6K - Продан
Lada Kalina Универсал, 1600 8 кл, цвет Персей - Продан
Lada Vesta, 1600, цвет Ангкор
Аватар пользователя
mitrix
 
Сообщений: 1254
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:20
Откуда: РФ, Сибирь, Новокузнецк
Авто: М-2141

Re: Решение проблем со связью

Сообщение AKSU » 07 сен 2011, 16:17

Я тоже уже до эксприментировался! :( Собрал схему - не работает. Причем, даже гипертерминал порт не хочет открывать, грит - не верно сконфигурирован. Припаиваю провода назад, подключаю свой USB-RS232-кабель, включаю блок - он не пикнул при включении! :sh_ok:
Отключил блок, отключил кабель, подключаю блок - пикнул... Я так понимаю, что моему USB-RS232-кабелю хана?
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: Решение проблем со связью

Сообщение MuKeXa » 07 сен 2011, 17:07

Давайте и я подключусь к лавам паяющих... У меня и ПК и БК и стационарный СОМ и переходник есть(правда SiLab-овский на CP210x). Только схемку нужно как-то довести до ума. Чтобы и ПК и БК могли работать. Пусть даже перемычку какую-то вставить. Или я чего-то недопонял?
ВАЗ_2109(88г). Доработанная M-Classic(V1.rev2). ДНО-ДУИ. BIP. 4x катушка 2111 .
Аватар пользователя
MuKeXa
 
Сообщений: 501
Зарегистрирован: 09 дек 2010, 12:53
Откуда: Украина. Киев
Авто: ВАЗ 2109

Re: Решение проблем со связью

Сообщение Karalex » 07 сен 2011, 17:39

читать могут все сразу с блока, а вот трансмит на блок только отдельно. Хоть через тумблер. У меня напрямую бк и блок без переходников. Вроде работает :du_ma_et: Тоже думаю, мож на всяк оптроны сделать?
Opel Kadett D (1982г) 1,2, газ\бензин, STAG50,
MaYa 60-2 статика модуль 2112. И БК аж два, а ля WWW. :)
Karalex
 
Сообщений: 508
Зарегистрирован: 12 май 2010, 22:25
Откуда: Ровно, Украина
Авто: OpelKadetD 1,2

Re: Решение проблем со связью

Сообщение MuKeXa » 07 сен 2011, 18:14

Нарисовал в "Шпроте". Видно что эхо проходит ) Вечером можно попробовать с блоком "пообщаться" )
Я не о совместном использовании блока говорил, а о сопряжении блока с БК и блока с ПК. На предыдущей странице упоминалось, что с питанием заморочки там есть. Или я действительно не правильно понял?
Вложения
Безымянный.PNG
ВАЗ_2109(88г). Доработанная M-Classic(V1.rev2). ДНО-ДУИ. BIP. 4x катушка 2111 .
Аватар пользователя
MuKeXa
 
Сообщений: 501
Зарегистрирован: 09 дек 2010, 12:53
Откуда: Украина. Киев
Авто: ВАЗ 2109

Re: Решение проблем со связью

Сообщение AKSU » 11 сен 2011, 01:16

А я все таки тогда спалил ЮСБ-РС232-кабелек... Но нет худа без добра. Купил на этот раз ЮСБ-РС232-конвертер, спаял нуль-модемный кабель, используя экранированный провод, причем кабель сделал совсем короткий, всего 30см, только чтоб из торпеды (где собственно блок живет) до бороды (где потом БК будет стоять) доставал. Внутри блока тоже провода на экранированные поменял (потом может еще ферритовое колечко накручу. Марка феррита имеет значение?). Результат: при просушке свечей все работает. Может потому что конвертер дорогой - 13$ по оптовой, правда, сказали, что какой-то модный, и с позолоченными контактами. :-) Кабель прошлый раз я брал по 7$, при том, что у него в комплекте еще переходник да DB25 был...
Не знаю, хватит ли мне теперь духу на эксперименты с оптронами. Да и нужно ли? Все и так работает!

З.Ы. Кабель в винде определяется. Может ему просто МАХ перепаять и это его оживит? Жалко, хорошая штука была...

UPD. Странное дело. Раскурочил кабель (все залито силиконом). Пайка внутри ужасная. Не смотря на то что кабель на дорогой FTDI, на согласовании уровней стоит дешевая SP213, вот это экономика! :hi_hi_hi: Пропаял нормально обвязку SP-шки, и кабель ожил: проверил модемом - все работает, даже аппаратный контроль четности! Чудеса! :-) Что же это было? Магнитные бури? ;;-)))
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: Решение проблем со связью

Сообщение jhm » 11 сен 2011, 22:35

У меня буквально все проблемы разрешились переходом на оптроны. Ничего никогда не виснет, не глючит. Прям панацея :)
До этого случалось практически все что вы тут описываете, в разных вариациях.
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Решение проблем со связью

Сообщение AlT » 13 сен 2011, 10:03

С Китаем часто так - купил - разобрал и всё пропаять.
Надо делать так, как нужно. А так, как ненужно, делать не нужно.
-----------------------------------------------------------------------------------
ВАЗ 2121 1983 г., MAYA Classic, 60-2, статика, катушка 2111, BIP373
AlT
 
Сообщений: 226
Зарегистрирован: 03 июн 2010, 23:16
Откуда: zp.ua
Авто: Нива 2121, 1983

Re: Решение проблем со связью

Сообщение mitrix » 19 сен 2011, 13:05

А вот свежая разработка по нашей теме

http://radiokot.ru/konkurs/63/
М-2141, УЗАМ 1700, MaYa 1.7.202b, ОЗОН 2140-70, NGK IZFR6K - Продан
Lada Kalina Универсал, 1600 8 кл, цвет Персей - Продан
Lada Vesta, 1600, цвет Ангкор
Аватар пользователя
mitrix
 
Сообщений: 1254
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:20
Откуда: РФ, Сибирь, Новокузнецк
Авто: М-2141

Re: Решение проблем со связью

Сообщение Karalex » 24 сен 2011, 09:14

А может ЮСБ сделать вместо МАХ232?
http://www.getchip.net/posts/041-uart-t ... ttiny2313/
Opel Kadett D (1982г) 1,2, газ\бензин, STAG50,
MaYa 60-2 статика модуль 2112. И БК аж два, а ля WWW. :)
Karalex
 
Сообщений: 508
Зарегистрирован: 12 май 2010, 22:25
Откуда: Ровно, Украина
Авто: OpelKadetD 1,2

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

cron