Более стабильная работа. Если посмотреть стробоскопом — на ДХ угол постоянно скачет +-2-4 градуса (зависит от трамблера), а на системах с ДПКВ — стоит ровно.
Гораздо больше отличий дает статическая раздача — там очень четко ощущается улучшение работы на всех режимах.

Шкив 60-2 имеет намного лучшую надежность и помехоустойчивость. Поэтому лучше всего ставить шкив 60-2.

ДУИ-ДНО рекомендуется только для тех машин, в которых есть заводские места для датчиков, например в Таврии и Москвиче 2141. Режим ДУИ-ДНО более сложен в наладке, и требует опыта. Для новичков установить и наладить 60-2 намного легче.