Очень срочно нужно отремонтировать MaYa

Классическая версия Мауа

Re: Очень срочно нужно отремонтировать MaYa

Сообщение Zayazz » 19 июл 2011, 14:13

Только получил - Почта России, блин...

Подключился, прошился - на столе работает. В пятницу буду пробовать (машина всё ещё на огороде).

ULN2003 вместо ULN2803 - просто сдвинуть от ключа на одну ногу?

Я правильно понял, что могу использовать силовой выход для управления реле вентилятора охлаждения двигателя?
При переходе через порог сверху вниз выход отключится?
Мне также необходимо сделать тумблер принудительного включения вентилятора. Если я параллельно AUX буду тумблером на него коммутировать Gnd ничего не случится?
Алё, это Пакистан?...
Аватар пользователя
Zayazz
 
Сообщений: 42
Зарегистрирован: 27 апр 2011, 08:07
Авто: Lexus RX300, Suzuki Samurai Plus

Re: Очень срочно нужно отремонтировать MaYa

Сообщение jhm » 19 июл 2011, 22:37

ULN2003 - да
Можно использовать силовой выход для управления реле вентилятора - да
При переходе через порог сверху вниз выход отключится - смотря как настроить
параллельно AUX коммутировать Gnd - да можно
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Очень срочно нужно отремонтировать MaYa

Сообщение glin » 20 июл 2011, 08:01

Zayazz писал(а):Мне также необходимо сделать тумблер принудительного включения вентилятора.


И принудительного выключения вентилятора тоже не помешает (на водных преградах) :mi_ga_et:
Поставьте тумблер на три положения: вкл, выкл и авто.
УАЗ-3151: 60-2, катушка 2111-3705, коммутаторы BIP-373, v 2.1.45с
готовлюсь установить MAYA ГАЗ-66 V8
Аватар пользователя
glin
 
Сообщений: 168
Зарегистрирован: 04 мар 2011, 13:59
Откуда: Симферополь
Авто: УАЗ-3151, ГАЗ-66

Re: Очень срочно нужно отремонтировать MaYa

Сообщение Zayazz » 20 июл 2011, 08:45

+++И принудительного выключения вентилятора тоже не помешает (на водных преградах)+++

Нам не актуально (радиатор за запаской, высота около 1 м 80 см) :)...
Вложения
17IMGP0108.JPG
Алё, это Пакистан?...
Аватар пользователя
Zayazz
 
Сообщений: 42
Зарегистрирован: 27 апр 2011, 08:07
Авто: Lexus RX300, Suzuki Samurai Plus

Re: Очень срочно нужно отремонтировать MaYa

Сообщение jhm » 20 июл 2011, 10:25

У вас полный минимализм :)))))) ничего и никого лишнего :)))))
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Очень срочно нужно отремонтировать MaYa

Сообщение AlT » 20 июл 2011, 13:13

Надо автоматизировать включение вентилятора в салоне, который дует в лицо? :-):
ПыСы. Котлета - бомба :co_ol:
Надо делать так, как нужно. А так, как ненужно, делать не нужно.
-----------------------------------------------------------------------------------
ВАЗ 2121 1983 г., MAYA Classic, 60-2, статика, катушка 2111, BIP373
AlT
 
Сообщений: 226
Зарегистрирован: 03 июн 2010, 23:16
Откуда: zp.ua
Авто: Нива 2121, 1983

Re: Очень срочно нужно отремонтировать MaYa

Сообщение glin » 20 июл 2011, 13:56

Ну, всё же полный контроль над вентилятором думаю не помешает. Бывает, к примеру, что генератор выходит из строя ( надеюсь их у вас не два ), а ехать ещё далеко...

P.S. а с герметичностью блока MAYA вопрос както решался ?
УАЗ-3151: 60-2, катушка 2111-3705, коммутаторы BIP-373, v 2.1.45с
готовлюсь установить MAYA ГАЗ-66 V8
Аватар пользователя
glin
 
Сообщений: 168
Зарегистрирован: 04 мар 2011, 13:59
Откуда: Симферополь
Авто: УАЗ-3151, ГАЗ-66

Re: Очень срочно нужно отремонтировать MaYa

Сообщение Zayazz » 20 июл 2011, 16:04

Никак не решался - блок висит под потолком по центру салона (у лобового стекла) для того, чтобы его залить нужно будет либо перевернуться на крышу в болото/реку, либо одно из двух.

Перед выездами и после буду пропрыскивать блок изнутри WD-40 либо каким-нибудь другим вытеснителем влаги, дабы плата не кисла от влажности.

Штатную систему оставляю нетронутой, только ВВ провода поставлю поприличнее (когда топили машину в Волге для определения глубины брода выяснилось, что один из ВВ проводов просаживает - http://video.mail.ru/mail/725151/5/22.html ), таким образом, будет резерв.
Алё, это Пакистан?...
Аватар пользователя
Zayazz
 
Сообщений: 42
Зарегистрирован: 27 апр 2011, 08:07
Авто: Lexus RX300, Suzuki Samurai Plus

Re: Очень срочно нужно отремонтировать MaYa

Сообщение glin » 20 июл 2011, 20:00

Насчет перевернуться, то на соревнованиях это не редкость, а вот WDшкой внутрь брызгать я бы побоялся. Лучше внутрености залить лаком и\или сделать герметичный корпус.
Я себе вот такой готовлю, со встроеными коммутаторами BOSH.
Вложения
P7202986.JPG
УАЗ-3151: 60-2, катушка 2111-3705, коммутаторы BIP-373, v 2.1.45с
готовлюсь установить MAYA ГАЗ-66 V8
Аватар пользователя
glin
 
Сообщений: 168
Зарегистрирован: 04 мар 2011, 13:59
Откуда: Симферополь
Авто: УАЗ-3151, ГАЗ-66

Re: Очень срочно нужно отремонтировать MaYa

Сообщение AlT » 21 июл 2011, 12:48

Думал, может лаком вскрыть и в пакет какой-нибудь заварить герметично. Или пару пакетов. Положить туда силикогель...
Надо делать так, как нужно. А так, как ненужно, делать не нужно.
-----------------------------------------------------------------------------------
ВАЗ 2121 1983 г., MAYA Classic, 60-2, статика, катушка 2111, BIP373
AlT
 
Сообщений: 226
Зарегистрирован: 03 июн 2010, 23:16
Откуда: zp.ua
Авто: Нива 2121, 1983

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

cron