ННО как топливо для ДВС

Re: ННО как топливо для ДВС

Сообщение Kvarz » 07 апр 2011, 16:51

Его я назвал обратным клапаном.
Аватар пользователя
Kvarz
 
Сообщений: 34
Зарегистрирован: 02 дек 2010, 14:14
Откуда: Днепропетровск

Re: ННО как топливо для ДВС

Сообщение AlT » 07 апр 2011, 20:18

Я очень далек от химии, ХЗ зачем он там)) - думал чтоб не образовывалось больших пузырей.
Надо делать так, как нужно. А так, как ненужно, делать не нужно.
-----------------------------------------------------------------------------------
ВАЗ 2121 1983 г., MAYA Classic, 60-2, статика, катушка 2111, BIP373
AlT
 
Сообщений: 226
Зарегистрирован: 03 июн 2010, 23:16
Откуда: zp.ua
Авто: Нива 2121, 1983

Re: ННО как топливо для ДВС

Сообщение Kvarz » 07 апр 2011, 21:24

Нет , барботер служит для предотвращения засасывания пламя в электролизер. Клапан так сказать.
Аватар пользователя
Kvarz
 
Сообщений: 34
Зарегистрирован: 02 дек 2010, 14:14
Откуда: Днепропетровск

Re: ННО как топливо для ДВС

Сообщение Тарас » 07 апр 2011, 21:37

Добавив КОН (соль) в дистиллированную воду повышается потребление электролизера. Вполне приемлемый способ настройки устройства, если изначально площадь пластин не рассчитана как оптимальная. Больше определенного предела выделения газа не увеличиваются.
Но здесь будут свои минусы осадок и пена. Нужен будет, правильно (бульбулятор :-) ), чтоб с этой пены газ забрать а воду обратно в электролизер. Установка НЕ ДАЕТ больше чем потребляет , в лучшем случае 35-40% КПД. НО если рассматривать как добавку к медленно горящему топливу ( типа пропан-бутан, спирт ...) да и не только , то можно добиться уменьшения расхода топлива до тех же 45-50 % не вмешиваясь в конструкцию ДВС.

Да и кто попробовал если не тяжело отпишите какую и где воду брали и какого цвета стала , просто интересно :-): .
Последний раз редактировалось Тарас 07 апр 2011, 21:48, всего редактировалось 2 раз(а).
ВАЗ 21083 ДУИ ДНО на модуле 2112
Аватар пользователя
Тарас
 
Сообщений: 225
Зарегистрирован: 16 ноя 2010, 17:11
Откуда: Киев
Авто: ВАЗ 21083

Re: ННО как топливо для ДВС

Сообщение Тарас » 07 апр 2011, 21:41

Есть готовые установки для собственного использования . Изначально это были системы водородной сварки ( они и сейчас есть в продаже), позже преобразилась в устройство для экономии топлива и продают ее в нете куча народу в разных странах. Устройства могут быть разного типа но принцип один и тот же. А вот КПД у устройств разнятся в зависимости от способа организации системы. Некоторые даже заявляют что добились КПД больше 1 но никто их системы пока еще не смог повторить :du_ma_et: .
Можно попробовать представить, что электролизер, это электролитический конденсатор со всеми вытекающими отсюда законами физики.
ВАЗ 21083 ДУИ ДНО на модуле 2112
Аватар пользователя
Тарас
 
Сообщений: 225
Зарегистрирован: 16 ноя 2010, 17:11
Откуда: Киев
Авто: ВАЗ 21083

Re: ННО как топливо для ДВС

Сообщение Kvarz » 08 апр 2011, 17:40

Брал дистилят. КОН применял Чазовский. Пластины нержавейка(марку не знаю). Пена появлялась когда напругу увеличивал сильно, а так можно подобрать количество пластин что бы под 14В сильно пены много не было.
На машину не ставил, побоялся, гремучий газ все таки. А варить пробовал, красивые швы получаются. И шарики надувал и взрывал :-) , прикольно бахкали.
После где то 30 часов работы разобрал. Пластины потемнели , водичка помутнела, а так все самолет. Осадка не было.
Аватар пользователя
Kvarz
 
Сообщений: 34
Зарегистрирован: 02 дек 2010, 14:14
Откуда: Днепропетровск

Re: ННО как топливо для ДВС

Сообщение Тарас » 11 апр 2011, 12:47

Так чего ждеш ? Ставь на машину и езди. Или уже ездиш ?
ВАЗ 21083 ДУИ ДНО на модуле 2112
Аватар пользователя
Тарас
 
Сообщений: 225
Зарегистрирован: 16 ноя 2010, 17:11
Откуда: Киев
Авто: ВАЗ 21083

Re: ННО как топливо для ДВС

Сообщение Kvarz » 12 апр 2011, 17:25

Игрался 3 года назад. Последний раз разобрал и не собрал, думал более мощный делать, но не срослось.
Аватар пользователя
Kvarz
 
Сообщений: 34
Зарегистрирован: 02 дек 2010, 14:14
Откуда: Днепропетровск

Re: ННО как топливо для ДВС

Сообщение Тарас » 14 апр 2011, 12:26

Ближе к лету буду на машину ставить . До осени успел только газонокосилку помучать.
ВАЗ 21083 ДУИ ДНО на модуле 2112
Аватар пользователя
Тарас
 
Сообщений: 225
Зарегистрирован: 16 ноя 2010, 17:11
Откуда: Киев
Авто: ВАЗ 21083

Re: ННО как топливо для ДВС

Сообщение AlT » 14 апр 2011, 15:55

Газонокосилка на "парУ" (на газе)?
Надо делать так, как нужно. А так, как ненужно, делать не нужно.
-----------------------------------------------------------------------------------
ВАЗ 2121 1983 г., MAYA Classic, 60-2, статика, катушка 2111, BIP373
AlT
 
Сообщений: 226
Зарегистрирован: 03 июн 2010, 23:16
Откуда: zp.ua
Авто: Нива 2121, 1983

Пред.След.

Вернуться в Обмен опытом

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1