MаYa ВАЗ-2109(89г.в.) ДУИ + ДНО

Делимся примерами установки.

Re: MаYa ВАЗ-2109(89г.в.) ДУИ + ДНО

Сообщение mitrix » 25 фев 2011, 19:10

Rev2 ????
Блин, мне тут такой блок присвлали в ремонт. Там был сгоревший полевик , ажно на крышке корпуса след остался от нагрева его и был сгоревший канал на ULN. Это походу проблемы у Rev2.

На счет ULN - можно задействовать неиспользуемые каналы кинув перемычки и перерезав дорожки.
М-2141, УЗАМ 1700, MaYa 1.7.202b, ОЗОН 2140-70, NGK IZFR6K - Продан
Lada Kalina Универсал, 1600 8 кл, цвет Персей - Продан
Lada Vesta, 1600, цвет Ангкор
Аватар пользователя
mitrix
 
Сообщений: 1254
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:20
Откуда: РФ, Сибирь, Новокузнецк
Авто: М-2141

Re: MаYa ВАЗ-2109(89г.в.) ДУИ + ДНО

Сообщение barabashka_yury » 25 фев 2011, 20:40

предлагаю в FAQ занести этот вопрос, и по ходу правильную схему для подключения реле к выходу УЛНки, шоб на пальцах не рассказывать если что вдруг у новичков случится \надеюсь такое повторяться не будет дело, но все же\

фишка по ходу в отсутствии резюка между УЛН и затвором...
2106, 79г.в. 1600см3, вебер, коммерческая прошивка, статика на коммутаторах и катушках от ГАЗ.
Аватар пользователя
barabashka_yury
 
Сообщений: 725
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:21
Откуда: Кировогадская область, город Гайворон.

Re: MаYa ВАЗ-2109(89г.в.) ДУИ + ДНО

Сообщение yaroshek » 25 фев 2011, 22:13

Так какой итог? Что мне предпринять?
Я так понимаю лучший вариант такой: перекинуть сигнал с PICа на свободный вход УЛН, соответственно выходной сигнал с УЛН будет с другого выхода, его подключаем через резистор(про котроый говорил barabashka_yury) к новому полевику.
Если это все правильно, прошу mitrix и barabashka_yury помочь с ремонтом! :-):
Настройка ДУИ + ДНО, статика на 2-х катушках.
Изображение
yaroshek
 
Сообщений: 102
Зарегистрирован: 19 авг 2010, 22:42
Откуда: Петрозаводск
Авто: ВАЗ 2109

Re: MаYa ВАЗ-2109(89г.в.) ДУИ + ДНО

Сообщение casus » 25 фев 2011, 23:21

mitrix писал(а):Rev2 ????
Блин, мне тут такой блок присвлали в ремонт. Там был сгоревший полевик , ажно на крышке корпуса след остался от нагрева его и был сгоревший канал на ULN. Это походу проблемы у Rev2.

На счет ULN - можно задействовать неиспользуемые каналы кинув перемычки и перерезав дорожки.


Аалогичное дело наблюдаю в своем блоке (самосборный) - от полевика на корпусе (он вплотную прилегает, ибо TO-92) выплавленная вмятина.
ВАЗ 21093, 89г. Запущено!!!: Ver.1 Rev:3 Fw:201b, ДУИ+ДНО, Статика на 2-х катушках. Отчет
casus
 
Сообщений: 176
Зарегистрирован: 01 сен 2010, 22:22
Авто: ВАЗ 21093

Re: MаYa ВАЗ-2109(89г.в.) ДУИ + ДНО

Сообщение barabashka_yury » 26 фев 2011, 00:20

про резистор я предположил что проблема в этом, это скорее вопрос к Славе, он схему разрабатывал. как по мне то наверное надо добавить резистор ом так на 500, между выходом улнки и затвором, а тот что между затвором и +12В увеличить так раз в 5 как минимум. тоесть чтобы полевик надежно запирало и отпирало. Но это Слава пусть подскажет, если провтыкаешь с резюками - будет полевик греццо непадецки и умрет. \но улнку уже не потянет за собой, ибо там будет резюк между ними\.
2106, 79г.в. 1600см3, вебер, коммерческая прошивка, статика на коммутаторах и катушках от ГАЗ.
Аватар пользователя
barabashka_yury
 
Сообщений: 725
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:21
Откуда: Кировогадская область, город Гайворон.

Re: MаYa ВАЗ-2109(89г.в.) ДУИ + ДНО

Сообщение yaroshek » 26 фев 2011, 00:37

Понятно. сейчас соображаю как сделать: на УЛН вроде свободный 4 и 15 вход/выходы, сюда надо будет заводить сигнал от контролера и выводить на полевик.
Теперь вопросы к Славе: как правильно изменить схему: на счет номиналов резисторов; подойдет ли полевик IRFL9014 вместо сгоревшего; и про улн - оставлять старый канал, перейти на свободный или вообще её заменить?....
Настройка ДУИ + ДНО, статика на 2-х катушках.
Изображение
yaroshek
 
Сообщений: 102
Зарегистрирован: 19 авг 2010, 22:42
Откуда: Петрозаводск
Авто: ВАЗ 2109

Re: MаYa ВАЗ-2109(89г.в.) ДУИ + ДНО

Сообщение MuKeXa » 26 фев 2011, 01:11

Лучше конечно заменить на новую, но можешь попробовать на свободные повесить. Сгоревшие откуси вообще. И проверь не только выход на ЭПХХ а и остальные. Например я в руках держал подобное и там еще AUХ вылетел.
ВАЗ_2109(88г). Доработанная M-Classic(V1.rev2). ДНО-ДУИ. BIP. 4x катушка 2111 .
Аватар пользователя
MuKeXa
 
Сообщений: 501
Зарегистрирован: 09 дек 2010, 12:53
Откуда: Украина. Киев
Авто: ВАЗ 2109

Re: MаYa ВАЗ-2109(89г.в.) ДУИ + ДНО

Сообщение mitrix » 26 фев 2011, 04:32

В моем случае, о котором я говорил чуть выше вылетел еще и управляющий канал на второй коммутатор у ULN. По поводу переделки схемы. У меня лично работает схема Rev1. Тоесть управление полевиком по этой схеме работает уже 1,5 года и выход с полевика (9014) заведен на клапан ЭПХХ. Клапан потребляет 350 мА.

Вот открыл Rev1 и сравнил с Rev2 и Rev3, в части выхода на ЭПХХ схема не изменилась, значит причина не в схеме. Ищите у проблему у себя в коммутации или в подключении клапана.

Схема Rev1

Изображение
М-2141, УЗАМ 1700, MaYa 1.7.202b, ОЗОН 2140-70, NGK IZFR6K - Продан
Lada Kalina Универсал, 1600 8 кл, цвет Персей - Продан
Lada Vesta, 1600, цвет Ангкор
Аватар пользователя
mitrix
 
Сообщений: 1254
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:20
Откуда: РФ, Сибирь, Новокузнецк
Авто: М-2141

Re: MаYa ВАЗ-2109(89г.в.) ДУИ + ДНО

Сообщение yaroshek » 26 фев 2011, 22:46

все-таки есть не большие изменения в схемах.В отличии от rev.1 на Rev2 отсутствует D4(хотя на плате он у меня присутствует, блок - заказной, версия Rev.2), на Rev.3 - D4 тоже отсутствует, но увеличен номинал R9 в два раза.
Все таки мне хотелось бы услышать мнение разработчика(ведь случай, хоть не такой частый, но уже не единичный).

Так же буду благодарен если развеяте мои сомнения по поводу замены полевика на IRFL9014, и заменыULN2803APG на ULN2803AG.
Настройка ДУИ + ДНО, статика на 2-х катушках.
Изображение
yaroshek
 
Сообщений: 102
Зарегистрирован: 19 авг 2010, 22:42
Откуда: Петрозаводск
Авто: ВАЗ 2109

Re: MаYa ВАЗ-2109(89г.в.) ДУИ + ДНО

Сообщение mitrix » 27 фев 2011, 07:25

полевик ставь IRFL9014. Я такие и ставлю на собираемые блоки. По поводу замены ULN тебе уже выше ответили, если распиновка ножек подходит - меняй.
М-2141, УЗАМ 1700, MaYa 1.7.202b, ОЗОН 2140-70, NGK IZFR6K - Продан
Lada Kalina Универсал, 1600 8 кл, цвет Персей - Продан
Lada Vesta, 1600, цвет Ангкор
Аватар пользователя
mitrix
 
Сообщений: 1254
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:20
Откуда: РФ, Сибирь, Новокузнецк
Авто: М-2141

Пред.След.

Вернуться в Отчеты, и примеры установок

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

cron