Тестирование прошивок

[barabashka_yury]

а кто запретил подключить строб к выходам 1и6?
будет просто в 2 раза чаще блымкать... если маховик чистый и метки яркие то проблем небудет...
я маховик вытер и метку сделал капелькой белой краски...видно даже днем на солнце. думаю что еще лучше будет если чем то серебристым пометить...

как то странно у тебя метки... имхо штифт штифтом, но метка по вмт первого должна плясать? нет?

даже если и на светодиодах, если и время импульса длинное - пусть мажет, главное - начало метки, а то какой она длины - в общем то монопенисуально...

[motori]

метка правильно, по 1-му цилиндру ВМТ. Но т.к. штифт стоит 6 зубьев после вмт, а мпсз дает первый импульс после штифта, сответственно первыми "получают" искру 5 и 2 цилиндры, затем 3 и 4, а в конце 1 и 6. Я пишу не про обычный строб, а который на выходе эпхх. Обычный строб я и подключаю к 1 цилиндру.

[motori]

Ярослав, 112b. Прошивается и соединяется, но после записи параметров уже не хочет соединяться с менеджером, даже не получается записать кривые. Проверял менеджерами 1012 и 1019.

[jhm]

Насчет 112b Надо проверить, правильно ли я все скомпилировал

Над выбором момента вспышки - подумаю. Просто сейчас вспышка идет по каждому цилиндру. Странно что ты не видишь метку.

Насчет белых диодов - я тыщу раз писал, что они буду мазать У меня дома самодельный строб на красных диодах - все отлично, ничего не мажет.

[motori]

т.е. 3 вспышки за один оборот? Я увидел метку когда сдвинул НО с 39 зубьев(мое значение) до 65. Движек не работает при таком значении. Поэтому и считал, что вспышка идет по DH1.

[jhm]

Да, вспышка по каждой искре.

Стоп!!! я ж ее не туда поставил!!!!! Вспышка идет с 60гр опережением
Переделаю :)

[barabashka_yury]

Вот такая вот фигня... Даже не знаю что думать...

derg.mfl

Если сделать коррекцию ДХ в сторону + после 13 то дергание пропадает, если потом крутануть вниз октан - начинает дергать...

Обьясните вразумительно, что и как регулирует коррекция ДХ, точнее что я знаю, в какую сторону.. Может просто у меня не совпадает разносчик и крышка трамблера? И потому искра срывается? Но перебои в работе явные... Кстати, смотрел стробом, крутил коррекцию от -15 до +15, угол меняется незначительно, явно не на +-15... В чем коррекция? В попугаях? Сколько попугаев в градусе?

Да, 112а не хочет грузить настройки ((, катаю 109а.

ДТ говорит -1 постоянно, мерял напряжение напряжометром - питание 5, на выходе данных 4.98, правда надо бы осциллографом... Но сегодня руки не дошли (жааарко очень), если смогу завтра попробую еще раз.

Слава, по той же причине не записал файлы с ДХ на звуковуху... На улице ужас что творилось, разве что машину в квартиру загнать )))

[jhm]

Стробоскоп поправил, попугаи в коррекции ДХ перевел в градусы. На симуляторе перебоев не видно, скорее всего дело в железе, или особенностях конфига. Вполне вероятно, что разносчик выходит за край.

Проблему с неконнектом не воспроизвел, посему просто перекомпилировал прошивку.

http://maya-auto.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=85&p=577#p577

[jhm]

Вход цифрового датчика переехал на PORTB.4, нога 25

[jhm]

Где подевались все желающие 60-2?
Прошивка уже вторую неделю лежит, один только барабашка пробует ее на 6+1. Как оказалось, нужно перенастраивать компаратор. Ловит помехи.