pavel m писал(а):Paratruper писал(а):У меня в Шниве при прогретой машине можно устроить ташкент. ИМХО у вас радиатор печки подзабит. Как вариант поставить дополнительно помпу электрическую от газели -эффект потрясающий.
Возможно оно и так ,но двигатель краине долго прогревается и рабочую температуру набирает только после продолжительного движения. А в мороз прогреть двигатель и салон на холостых практически не возможно. Борюсь с этим не одну зиму и думаю что причина в том что двигатель 1.3 л а тосола в нем ведро. Хотя при скорости 60-80 км довольно тепло.
Такая проблема была на М-2140, поступил кардинально, заменил радиатор, термостат и расширительный бачок от 08. Но проблема не в этом: В Вашем авто присутствуют подсосы воздуха в ОС, может просто плохой радиатор (не забит, а просто сочится тосол), при прогреве на улице открыть капот и смотреть, если радиатор или патрубки паруют то в них и причина, можно наоборот, в темноте УФ лампой на холодную говорят тосол светится. В общем машина уже в возрасте, по этому необходимо произвести просто кап ремонт ОС, с заменой плохих деталей.
Как очередную доработку рассматриваю установку на штатный двиатель печки 6-8 лопастной вентилятор.Больше лопастей и их изгиб дадут нам воздушное давление и тогда должно нормально хватить на боковые воздуховоды.