2101 Первый запуск - неудачно...

[VLAD]

Попробуй перепрошить блок-у меня также было!

перепрошивал, может более раннюю прошивку попробовать залить? только где ее взять?

Она и эта нормально работает- maya_1.7.177c!(С в конце-60-2).У тебя что -то другое!Попробуй поменять зубов от НО до ДПКВ-у меня на ваз2107 получилось 19.Вообще на инжекторной ваз2107 я считал-20.Но и при 17,18,19,21 тоже заводиться-я проверял!

[jhm]

Проверь правильно ли запаяна перемычка выбора режимов в блоке. Чем черт не шутит...

[kortez]

Проверь правильно ли запаяна перемычка выбора режимов в блоке. Чем черт не шутит...

вроде все правильно.

[mitrix]

Это не та перемычка, о которой идет речь. погляди что провод на плате впаян в отверстие рядом с надписью 60-2

[kortez]

Это не та перемычка, о которой идет речь. погляди что провод на плате впаян в отверстие рядом с надписью 60-2

впаян. отложу разбирательства до субботы.

[kortez]

Заменил ДПКВ - ушла ошибка ДНО, но двигатель по прежнему не пускается, стреляет в карб, причем на обоих комбинациях пар цилиндров. Раннее зажигание? В менеджере постоянно беспорядочно скачет ускорение. Еще просьба к разработчикам: можете описать алгоритм выбора кривых при запуске двигателя, т.е. когда работает пусковая кривая, когда ХХ, когда Расход 1, 2 и т.д. В мурзилке написано, что пусковой УОЗ ~ 5 градусов, пусковая кривая из хранилища начинается с 15 и до 30, непонятно... Лог пуска прикладываю. И еще, из Днепропетровска никого нету случайно, кто может помочь разобраться?

[Valentin44]

Есть из Кривого Рога :)

Это кто-то нарисовал себе такую пусковую кривую, ему так нравится. Или его двигателю.
Давай подробнее, теперь когда крутишь стартером, ошибка ДПКВ исчезла? А если завести на родном зажигании, ошибки то же нет? Это запуск был на МПСЗ или родном зажигании? Где лог снят.
На ускорение не обращай внимания.

ХХ кривая работы на ХХ, это когда отпущена педаль газа и обороты меньше 2500.
Рабочие кривые, когда нажата педаль газа... Какая из набора бенз1, бенз2, газ1, газ2 - зависит от того что ты выбрал в менеджере.
Расход , зависит от разряжения во впускном коллекторе. На хх расход 1-3, на полной нагрузки при низких оборотах 16.
Пусковая кривая работает при пуске, между оборотами 400 и хх/2.
До оборотов 400 УОЗ нулевой, если в менеджере не выставлена поправка УОЗ на пуске.
Примерно так. В следующий раз, сохраняй лог с картами и параметрами, будет проще смотреть что там и как у тебя.

Не может быть что бы было все правильно и оно не работало :)
Давай сначала и подробно, что сейчас и как работает а что не работает. И что делал...

[suiv]

Кривая ХХ включается если стоит концевик на карбе,если его нет ХХ будет по графику расхода.
Если подключен ДТ - отключи(отключи физически из колодки )
Для запуска достаточно будет ДПКВ и ДАД. И оба они должны быть подключены экранированным проводом!!!!!!! Посмотри схемы подключения инжекторных ВАЗов -эти датчики в экране.
У меня тоже были проблемы с первым пуском ,и пока не оставил в колодке подключения только датчики,выход на коммутаторы и питание только тогда получился нормальный пуск.
Каждый провод в колодке это как антена для помех.
Проверь подключение ДАД,не перепутал 1 с 3 контакты.

[kortez]

Работу датчиков проверяю на родном зажигании. ДАД не экранирован, но работает вроде нормально, стабильно. ДПКВ экранирован, и ошибки уже нету. Концевика нету, значит на кривую ХХ просто забиваем. Когда запускаюсь на МПСЗ - стрелляет в карб, пары цилиндров менял - тоже не запускается. Думаю вот стробоскопом померить какой фактически УОЗ на родной системе, и выставить такой в кривых, и если тогда не заработает, то искать ошибку в подключении. Еще вопрос, если крутить не стартером, а ручкой, МПСЗ будет давать искру? Или это слишком медленно?

[suiv]

Вот почитай здесь viewtopic.php?f=83&t=137 тоже были проблемы с запуском.
И еще уточни что у тебя-спаренная катушка(2110) и два коммутатора или модуль?
Какая версия платы? Для модуля необходимо делать подтяжку +5В, если плата рев.3 то подтяжка уже есть.
Почитай по ссылке там все это обсуждалось.