Моновпрыск на основе Мауа

[алекс]

Как лучше поступить с форсами как можно их в живить в обычнй коллектор? может был опыт у ково небудь.

Посмотри здесь- http://www.rcc-irk.ru/subjects.html?drossel_1 В подробностях описано изготовление коллектора под многодроссельный впуск,но несложно и под один дроссель(если сварщик есть толковый)Наверное можно и в обычный коллектор вварить аргоном посадочные места под форсы.

[dddm]

Добрый день, на таврии был как-то мотор 246 с моновприском, и ребята его втулили на карбовый коллектор вместо солекса http://tavria.org.ua/forum/attachment.p ... 1216125970

[jhm]

все уже придумано :)
а реально достать такой моновпрыск?

[ruvili]

?

[Механик (маньяк)]

[maxx200]

К вопросу о надобности ДПДЗ для впрыска.

Делал впрыск для 5-ти цилиндровой AUDI200 мотор KG, 2,2 турбо. На входе: ДАД и ДХ в трамблере, ДТ ОЖ, ДТ всасываемого воздуха, на дроссельной заслонке концевики ХХ и МАХ положения (родные). На выходе: 5 форсунок параллельно. Обогащение при разгоне определялось так: измеряется мгновенное значение давления на каждом импульсе от ДХ и сравнивается со средним, вычисленным за n циклов измерений ( у меня n=64). В зависимости от разницы опред. обогащение Не скажу за атмосферники, но для турбо это не очень оптимально в зоне средних и высоких оборотов (соотв давления).Видимо связано со сложностью (нелинейностью) закона изменения давления от угла поворота ДЗ + зависимость от скорости потока воздуха (при разных оборотах) Хочу сейчас перейти на ДПДЗ
+ концевик ХХ надо иметь обязательно дабы четко различать принудительный ХХ и обыкновенное уменьшение нагрузки (иначе хлопки в выпуске как на гоночном болиде обеспечены), и для отличия установившегося режима - ХХ от установившегося режима на более высоких оборотах. (там разные составы смеси)
+ концевик МАХ положения иметь желательно для соотв обогащения при полной нагрузке и устан. режиме «в пол».
Так что 3 провода тянуть придется и на них можно посадить ДПДЗ. Также с ним проще отслеживать динамику изменения нагрузки, т.е. скорость нажатия на педаль.

[jhm]

Понятно, для турбо нет однозначной зависимости. А для атмосферника должно вполне получиться. В любом случае вход ДПДЗ предусмотрен :)

[pavel m]

НУ как там наш моновпрыск работа кипит?

[Vl@dislav31]

Примите новичка!!!! С МПСЗ уже как два года устанавливаю всем желающим (МПСЗ, МПСЗ ZH 2) На МОСКВИЧ а себе на СВР (1,7 УФА) поставил моновпрыск с OPEL VECTRA A все бы было хорошо но есть одна проблема в ЭБУ GM ДК не регулирует плавает холостой ход так как ЭБУ с памятью ROM настроить в реальном времени нет возможности да и программа осталась с OPEL только изменены УОЗ .... Поэтому много проблем у меня такой вопрос КОГДА ВСЕ ТАКИ БУДЕТ MAYA для МОНО???? Жду с нетерпением..... Vl@dislav

[den86115]

Поставить рампу и рулить n форсунками одновременно, для некоторых этот вариант будет выгоднее нежели колхозить моно от нивы.

Вот хочу заморочится с впрыском на уваз мотр 2.9 Как лучше поступить с форсами как можно их в живить в обычнй коллектор? может был опыт у ково небудь.
Ав место карба заслонку от инж.волги. там и ДПДЗ есть и с РХХ проблем меньше так как есть выводы.

http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=2 ... tcount=193