СПИРТ, УПГС или Annular Booster. Ставил ли себе кто-нть?

[SKEPTIK]

Расход можно увидеть на штатном бортовом компютере,например на иномарках.
А биться головой об стенку что либо доказывая я не собираюсь.
А сравнивать относительно свежий лансер и фиат(ваз)шестидесятых годов по
меньшей степени не коректно.

[AKSU]

Причем здесь лансер?
Он ставил эксперимент на карбовой зубиле. И там прямо видно как за 5 минут 250 грамм (половина бутылки 0,5л) ушло. Путем банальной арифметики высчитал, что мне бы этого хватило чтоб доехать до работы. :)
А я все удивлялся: как так, что мне 10л бензина зимой хватало меньше чем на месяц прогреваться по утрам? :)

[SKEPTIK]

У Порошина есть еще ролики,где он без прогрева выезжает на своем лансере
при 0 градусов и при -20.А надо было греть при 3000 об. или 3500 было бы ,,поменьше''.
А вобщем каждый пусть сам решае что лучше для него.

[jhm]

Я пришел к такому выводу насчет прогрева:
зимой обычно приходится греть, чтобы лобовое разморозить
в межсезонье или летом, когда нет морозов, прогреваю минуту-две и начинаю медленно выезжать из дворов на первой-второй передаче около 1000-1300 об/мин. При этом нагрузки на двигатель практически нет, до педали еле дотрагиваюсь. Мотор прогревается быстрее, и при этом мы все таки едем, значит не сжигаем бензин зря. Пока выехал пару сотен метров - успевает включиться газ на 35 градусов.

[AKSU]

зимой обычно приходится греть, чтобы лобовое разморозить

Есть специальная химия для этого... стоит копейки, стекло через секунды уже чистое.
Я зимой грею только пока сметаю снег. Когда снега много - успевает прогреться до 50-70 градусов (но редко, обычно сильно не стараюсь - лобовое откапал и поехал), когда мало - где-то до 40 успевает. Когда снега нет - ну тоже где-то так, до 40 выжидаю и начинаю на понижайке медленно ехать. Причем, когда грею, на КПП выставляю 1ю передачу, а на раздатке - нейтралку, так успевает масло разогнать и в коробке и в раздатке. Дожидаться пока нагреется салон - нет смысла, обычно к этому времени успевал доехать до работы (до нее 12 км).
Но на самом деле, мне пора уже печку поменять, накипи в ней уже много (лет 6 назад гораздо лучше грела - точно). Чистить ее особого смысла нет - она алюминиевая. Думаю медную купить, с ней "ташкент" в машине получается.

[SKEPTIK]

А я и не говорил о полном прогреве.И зимой и летом,завел ,покурил температура
45-50 и потихоньку поехал.А Порошин показывает,завел,пристегнул ремень и сразу
поехал, при -20.

[AKSU]

Для многих иномарок это нормальное явление: только выровнялись обороты и поехал. Но потихоньку, не газуя. Даже более того, за бугром, если копы увидят что стоишь долго греешь - могут оштрафовать, ибо это вредно для экологии! Но на самом деле здесь речь не об этом!

Речь о том, что со СПИРТом машина прогревается с меньше вытянутым подсосом и подсос можно раньше задвинуть, на этом сэкономив топливо! Причем здесь Порошин со своей инжекторной иномаркой? Я ссылку на другой ролик давал, там 9ка карбовая! И ссылку я дал для того, чтоб оценить, как быстро сгорает бензин при вытянутом подсосе! Значит, если его быстрее можно закрыть - это реально экономия!!! Чего ты тут кипишь устроил, я не понимаю! Ну не хочешь ты СПИРТ, ну так не покупай, твое право!

[AlexCold]

На наборе от вовансан я подсос уже могу убирать полностью при температуре двига 35-40 градусов при этом температура на улице была порядка +6 градусов. Двигатель при добавлении газа не тупил. Так же было замечено при подьеме в гору на второй передаче при прогреве двига не требовалось добавлять подсос, а наоборот можно было и чуть убрать в отличии от спиртового диффузора где без добавления подсоса я не мог подняться.

[AntonGdalev]

Я не прогреваю. Т.к. живу в деревне и машин тут как в Советском союзе - практически нет, то завожусь, пристегиваюсь, врубаю музыку, включаю регистратор и поехал на подсосе без работы педалью газа практически. Благо от избы до большака под горку 300 м. Да и на большаке (грейдер, большая грунтовая дорога до города) не больше 40 км/ч пока не прогреется двигатель. Машин нет, я не кому не мешаю и машина не стоит не дымит в гараже. С работы также - завел и потихоньку поехал.
Когда жил в городе - то грел. В городе ехать 40 можно только на аварийке)
Кстати прогревался не более чем на 1500об/мин .Во время езды больше 2000 не даю пока не прогреюсь. Особо не вижу разницы если греться на 2000 или ехать на них же.
Для меня вот это видео в авторитете https://www.youtube.com/watch?v=m9b6WKcIk9o

[SKEPTIK]

Дело не в СПИРТАХ(они у меня уже года два),и даже не в прогреве,меня зацепило
то что Порошина боготворят.Мужик он грамотный но иногда говорит глупости.
По прогреву,видео от ЗРУЛЕМ поддерживаю на 100 процентов.