Установка и настройка системы 60-2

Классическая версия Мауа

Re: Установка и настройка системы 60-2

Сообщение suiv » 10 июл 2010, 17:09

2 кОм проверил(опечатка), подключение проводки проверил(согласно схеме)
ваз 2107 1.5 газ\бензин комерческая 60-2 статика спаренная катушка
suiv
 
Сообщений: 190
Зарегистрирован: 02 июл 2010, 19:20
Откуда: Харьков
Авто: ВАЗ 2107 1.5 газ\бензин

Re: Установка и настройка системы 60-2

Сообщение ugle » 14 июл 2010, 19:57

Мы имееем инжекторную сиерру (двигло DONC). установлено ГБО первого поколения. требуется регулеровка УОЗ. ваше обородувание заинтересовало. но не понатно что такое ДАД и нужен ли он если установлен МАП-сенсор. хотелось бы еще уточнить вопросы оплаты и получения оборудования, в частности реквизиты получателя. житомир
ugle
 
Сообщений: 1
Зарегистрирован: 14 июл 2010, 19:46
Авто: ford sierra

Re: Установка и настройка системы 60-2

Сообщение barabashka_yury » 14 июл 2010, 21:46

ДАД и есть МАР-сенсор.

По оплате и получению все вопросы к JHM.
2106, 79г.в. 1600см3, вебер, коммерческая прошивка, статика на коммутаторах и катушках от ГАЗ.
Аватар пользователя
barabashka_yury
 
Сообщений: 725
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:21
Откуда: Кировогадская область, город Гайворон.

Re: Установка и настройка системы 60-2

Сообщение jhm » 15 июл 2010, 13:25

Про оплату и получение можно почитать здесь: http://maya-auto.com/zakaz/
Реквизиты - после оформления заказа на этой же странице

Кстати, у вас там случайно не EDIS зажигание?
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Установка и настройка системы 60-2

Сообщение jhm » 01 авг 2010, 21:38

Перенес обсуждение 6+1 в профильную тему viewtopic.php?f=12&t=117
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Установка и настройка системы 60-2

Сообщение Valentin44 » 07 окт 2010, 13:04

В документации, при настройке 60-2, сказано что угол должен быть 30-60 градусов.
Можно ли считать, что угол в 45 градусов будет идеальным? :)

И второе, какая часть "метки в шкиве 60-2" является меткой? :) То что вырезанные зубья, это понятно. А более точно? Средина пропущенных зубьев, начало первого зуба после двух пропущенных? В принципе в менеджере можно скорректировать, но для первоначального запуска хотелось бы выставить поточнее.
ГАЗ-21 Система управления двигателем Invent
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
Аватар пользователя
Valentin44
 
Сообщений: 1030
Зарегистрирован: 14 май 2010, 16:23
Откуда: Украина, Кривой Рог
Авто: ГАЗ-21

Re: Установка и настройка системы 60-2

Сообщение jhm » 07 окт 2010, 14:46

Любое значение в диапазоне 5-60 градусов будет идеальным :) Это то же самое что спрашивать какое положение прорези винта является идеальным :)

меткой является первый зуб после пропуска
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Установка и настройка системы 60-2

Сообщение nvp » 07 окт 2010, 16:20

Valentin44 писал(а):В документации, при настройке 60-2, сказано что угол должен быть 30-60 градусов.
Можно ли считать, что угол в 45 градусов будет идеальным? :)

И второе, какая часть "метки в шкиве 60-2" является меткой? :) То что вырезанные зубья, это понятно. А более точно? Средина пропущенных зубьев, начало первого зуба после двух пропущенных? В принципе в менеджере можно скорректировать, но для первоначального запуска хотелось бы выставить поточнее.

я сделал так, все установил ,выставил коленвал в вмт, и просто посчитал сколько зубъев до датчика начиная с первого после пропуска по ходу вращения, получилось 18.
единственное у меня пришлось перекинуть местаит 1-2и3-4 цилиндры, но я протупил, а ты сразу сделай в менеджере диагностику цилиндров
тавролет с 60-2 и ДУИ ДНО на статике, репппппетирую карб по LC-1
Аватар пользователя
nvp
 
Сообщений: 346
Зарегистрирован: 30 июн 2010, 22:02
Откуда: zp.ua

Re: Установка и настройка системы 60-2

Сообщение Valentin44 » 07 окт 2010, 19:00

Я меня при переходе с прошивки B на С, перекидывать цилиндры не пришлось. Настроил как написано в мануле Ярославим. Параметры 60/20.
ГАЗ-21 Система управления двигателем Invent
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
Аватар пользователя
Valentin44
 
Сообщений: 1030
Зарегистрирован: 14 май 2010, 16:23
Откуда: Украина, Кривой Рог
Авто: ГАЗ-21

Re: Установка и настройка системы 60-2

Сообщение a-lexx » 11 окт 2010, 21:21

Здравствуйте!
У меня 99 2000г, карб. Сделал капиталку, увеличил V-1660, коленвал Н-78, ШПГ - 10ка, р-вал 10.93, карб 24/26. Поставил генератор 80А, со шкивом (60-2) от инж двигла, поставил крышку маслонасоса от инж двиг с местом под датчик ДПКВ. Думаю купить систему MaYa, готовую. Подскажите есть ли у MaYa функция работы с лямбда зондом?
И еще...
Я конечно почитал по форуму, но хотелось бы точнее узнать, какой набор компонентов MaYa (какие датчики, какую катушку итд) нужно именно под мою конфигурацию автомобиля. Не хотелось бы запутаться...
099 / MaYa rev.2 (1.7.10.1226) / модуль 2112
a-lexx
 
Сообщений: 100
Зарегистрирован: 11 окт 2010, 21:05
Откуда: г Магнитогорск

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

cron