Тестирование прошивок

Классическая версия Мауа

Re: Тестирование прошивок

Сообщение pochemuchka_77 » 22 авг 2012, 09:02

Paratruper писал(а):
pochemuchka_77 писал(а):Менеджер 2129, прошивка 2.0.36 - АЦП темп показывает на АЦП ДПДЗ.
При включении функции показывать в реальном времени , менеджер зависает.
При повторной попытке подключиться, пишет ошибка закрытия порта.


Уверены что это 2129 ? mcp.php?i=main&mode=post_details&f=12&p=15998 здесь у пользователя все в порядке.
По поводу остального - исправляется. Перерабатываю полностью алгоритм обмена.

Пост прочитать не могу нет прав доступа в эту часть форума.
Прошу прощения проверил менеджер 2126.
pochemuchka_77
 
Сообщений: 52
Зарегистрирован: 03 янв 2012, 11:34
Откуда: Украина. Кировоград
Авто: Ваз 21083 60-2 ДПКВ мод. заж. 2112

Re: Тестирование прошивок

Сообщение jhm » 23 авг 2012, 22:03

Добавил в документацию инструкцию по настройке ДД.
Исправил ошибки в драйвере ДД. Теперь все работает как положено.

Создал новую тему о настройке ДД: viewtopic.php?f=12&t=497
Вложения
maya_v2_2.0.37.zip
(65.44 KIB) Скачиваний: 618
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Тестирование прошивок

Сообщение AlexCold » 07 сен 2012, 17:02

Manager_MaYa_2131, maya_v2_2.0.37, как включить стробоскоп? Нашел вкладку Test mode, там стробоскоп, нажал Уст, подключил светодиоды на выход ЭПХХ, а они не моргают. Где моя ошибка?
Москвич 21412, 1.7, 1990г.
Maya rev.5 (ver.2), 2.1.45, 60-2, Motorcraft 928F-12029-CA + BIP373.
тест: bk2 www 16b5
тест: AMY
AlexCold
 
Сообщений: 302
Зарегистрирован: 20 мар 2012, 20:53
Откуда: Мошны
Авто: М21412

Re: Тестирование прошивок

Сообщение Rtsigam » 07 сен 2012, 23:39

Возможно ли реализовать настройку ДТ посредством ввода в менеджере зависимости сопротивления от температуры? Такую характеристику можно найти на любой ДТ.
Скажите, плиз, как ДД влияет на УОЗ? Сегодня игрался с настройкам ДД и заметил, что при обнаружении детонации УОЗ не меняется, стрелка "октан" остаеся в "0".
Rtsigam
 
Сообщений: 40
Зарегистрирован: 28 авг 2012, 00:53
Авто: ВАЗ 21213 со всякими улучшайзингами

Re: Тестирование прошивок

Сообщение jhm » 08 сен 2012, 12:21

AlexCold писал(а):Manager_MaYa_2131, maya_v2_2.0.37, как включить стробоскоп? Нашел вкладку Test mode, там стробоскоп, нажал Уст, подключил светодиоды на выход ЭПХХ, а они не моргают. Где моя ошибка?

я временно отключил стробоскоп
с понедельника сделаю обновление, активирую опять
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Тестирование прошивок

Сообщение jhm » 08 сен 2012, 12:26

Rtsigam писал(а):Возможно ли реализовать настройку ДТ посредством ввода в менеджере зависимости сопротивления от температуры? Такую характеристику можно найти на любой ДТ.
Скажите, плиз, как ДД влияет на УОЗ? Сегодня игрался с настройкам ДД и заметил, что при обнаружении детонации УОЗ не меняется, стрелка "октан" остаеся в "0".

это можно просчитать в экселе например, но точность будет плюс минус 10 градусов, как повезет
поищу дома, когда то делал табличку для рассчета

уоз откатывается на несколько тактов, затем возвращается в норму
октан тут ни при чем
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Тестирование прошивок

Сообщение Rtsigam » 08 сен 2012, 19:07

jhm писал(а):это можно просчитать в экселе например, но точность будет плюс минус 10 градусов, как повезет
поищу дома, когда то делал табличку для рассчета

Хм... с такой точностью можно откалибровать просто прикладывая ладонь к блоку цилиндров :hi_hi_hi:
На инжекторах тоже точность расчета такая?

jhm писал(а):уоз откатывается на несколько тактов, затем возвращается в норму
октан тут ни при чем

есть какой-то предел отката уоз? А "октан" для чего?
Rtsigam
 
Сообщений: 40
Зарегистрирован: 28 авг 2012, 00:53
Авто: ВАЗ 21213 со всякими улучшайзингами

Re: Тестирование прошивок

Сообщение yarikne » 08 сен 2012, 21:19

Пожалуйста, поправь LCD БК в обновлении.
Не отображает линейку ДАД
И висит переодически с надписью Patrol 1. (Почти постоянно)
citroen bx, 1360cc, hydropneumatic suspension/ 60-2/ rev4/ модуль 2112/ bosch platinum plus/ LPG/ real solex/ build in BK 16x2/DD
Аватар пользователя
yarikne
 
Сообщений: 255
Зарегистрирован: 05 янв 2012, 22:12
Откуда: Херсон
Авто: Citroen BX 150c

Re: Тестирование прошивок

Сообщение jhm » 09 сен 2012, 18:20

Rtsigam писал(а):Хм... с такой точностью можно откалибровать просто прикладывая ладонь к блоку цилиндров :hi_hi_hi:

А где вы видели точные значения сопротивления датчиков? Я встречал только данные с разбросом "от и до".
Rtsigam писал(а):
jhm писал(а):уоз откатывается на несколько тактов, затем возвращается в норму
октан тут ни при чем
есть какой-то предел отката уоз? А "октан" для чего?

задан предел в 5гр
октан - для ручной настройки
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Тестирование прошивок

Сообщение jhm » 09 сен 2012, 18:25

Вот табличка для рассчетов датчика температуры
Вложения
TempSensorCalc.xls
(36.5 KIB) Скачиваний: 589
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1