Конвертация заводской прошивки для УЗАМ

Классическая версия Мауа

Конвертация заводской прошивки для УЗАМ

Сообщение Teplotech » 11 мар 2012, 21:08

Всем доброго времени суток!
На просторах интернета нашел заводские прошивки для заводской же МПСЗ для разных УЗАМов.
Только совершенно не ясно как их развернуть в удобоваримый вид. Может кто знает как?
http://ahlen-auto.narod.ru/engine_mpp.htm Это страница с прошивками
http://ahlen-auto.narod.ru/engine_mpc.htm А это с программами для работы с ними.
Смотрел долго, но так и ниасилил, как удобоваримый табличный вид зависимостей УОЗ получить например для горячей прошивки УЗАМ 331.10....
Не думай, что все будет просто
-------------------------------------------------------------------------------------
 
Москвич Иж-412 ИЭ, 1975 г.в.,
BMW E30 M20B20 L-jetronic, MaYa rev.3, 60-2, волгокатушки+коммутаторы 3шт
Аватар пользователя
Teplotech
 
Сообщений: 84
Зарегистрирован: 31 мар 2011, 19:55
Откуда: Украина, Николаев
Авто: Москвич ИЖ-412 ИЭ, 1,5 л, MaYa 60-2

Re: Конвертация заводской прошивки для УЗАМ

Сообщение jhm » 11 мар 2012, 21:23

Бегло просмотрел. Можно сделать примерно так:
В списке утилит есть программа, которая выдает текстовый файл с таблицами УОЗ. Нужно получить этот файл, а дальше например в Екселе пересчитать данные в таблицу Обороты-Расход-УОЗ.
Затем в менеджере есть функция "произвольная сетка оборотов", которой можно воспользоваться.
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Конвертация заводской прошивки для УЗАМ

Сообщение Paratruper » 11 мар 2012, 21:28

Действительно, если вы сможете получить сетку 16х16 тогда менеджер пересчитает все сам.
Аватар пользователя
Paratruper
 
Сообщений: 1465
Зарегистрирован: 12 май 2010, 00:44
Откуда: Belarus/Gomel

Re: Конвертация заводской прошивки для УЗАМ

Сообщение Teplotech » 11 мар 2012, 23:20

Ну вот в том то и проблема что я не понял, как получить этот текстовый файл.
Там есть программы, которые создают файлы с расширением *.lst, *.bin,*.ign, *.rom2
Какая именно из них?
Не думай, что все будет просто
-------------------------------------------------------------------------------------
 
Москвич Иж-412 ИЭ, 1975 г.в.,
BMW E30 M20B20 L-jetronic, MaYa rev.3, 60-2, волгокатушки+коммутаторы 3шт
Аватар пользователя
Teplotech
 
Сообщений: 84
Зарегистрирован: 31 мар 2011, 19:55
Откуда: Украина, Николаев
Авто: Москвич ИЖ-412 ИЭ, 1,5 л, MaYa 60-2

Re: Конвертация заводской прошивки для УЗАМ

Сообщение mitrix » 12 мар 2012, 02:39

Я одно время долго пытался с помощью тех программ получить что-то внятное, но не смог.
М-2141, УЗАМ 1700, MaYa 1.7.202b, ОЗОН 2140-70, NGK IZFR6K - Продан
Lada Kalina Универсал, 1600 8 кл, цвет Персей - Продан
Lada Vesta, 1600, цвет Ангкор
Аватар пользователя
mitrix
 
Сообщений: 1254
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:20
Откуда: РФ, Сибирь, Новокузнецк
Авто: М-2141

Re: Конвертация заводской прошивки для УЗАМ

Сообщение Teplotech » 12 мар 2012, 10:58

mitrix писал(а):Я одно время долго пытался с помощью тех программ получить что-то внятное, но не смог.

обидно, прошивки то заводские...


И чтоб новую тему не создавать. Когда параметр НО-ВМТ определять, нужно не считать первых два зуба? если их там 20, то записывать 18? Это вообще так сразу было или после одной из прошивок изменилось?
Не думай, что все будет просто
-------------------------------------------------------------------------------------
 
Москвич Иж-412 ИЭ, 1975 г.в.,
BMW E30 M20B20 L-jetronic, MaYa rev.3, 60-2, волгокатушки+коммутаторы 3шт
Аватар пользователя
Teplotech
 
Сообщений: 84
Зарегистрирован: 31 мар 2011, 19:55
Откуда: Украина, Николаев
Авто: Москвич ИЖ-412 ИЭ, 1,5 л, MaYa 60-2

Re: Конвертация заводской прошивки для УЗАМ

Сообщение Paratruper » 12 мар 2012, 11:02

Teplotech писал(а):Ну вот в том то и проблема что я не понял, как получить этот текстовый файл.
Там есть программы, которые создают файлы с расширением *.lst, *.bin,*.ign, *.rom2
Какая именно из них?

Будет свободное время -покопаюсь, возможно удасться экспортировать.
Аватар пользователя
Paratruper
 
Сообщений: 1465
Зарегистрирован: 12 май 2010, 00:44
Откуда: Belarus/Gomel

Re: Конвертация заводской прошивки для УЗАМ

Сообщение Teplotech » 12 мар 2012, 11:08

Paratruper писал(а):Будет свободное время -покопаюсь, возможно удасться экспортировать.

Это было бы замечательно))
Не думай, что все будет просто
-------------------------------------------------------------------------------------
 
Москвич Иж-412 ИЭ, 1975 г.в.,
BMW E30 M20B20 L-jetronic, MaYa rev.3, 60-2, волгокатушки+коммутаторы 3шт
Аватар пользователя
Teplotech
 
Сообщений: 84
Зарегистрирован: 31 мар 2011, 19:55
Откуда: Украина, Николаев
Авто: Москвич ИЖ-412 ИЭ, 1,5 л, MaYa 60-2

Re: Конвертация заводской прошивки для УЗАМ

Сообщение Paratruper » 15 мар 2012, 20:58

Посмотрел я данные, во первых если я правильно понял то у заводской системы 32 расхода однако я вообще не понял как из тех данных которые есть на сайте сделать хоть какой то табличный вид. Вы знакомы с создателем сайта? Я ему писал запрос, но ответа что то нет. Возможно вы видели ветку в каком нибудь профильном форуме где разбирали формат данных заводского блока? Это сильно помогло бы.
Аватар пользователя
Paratruper
 
Сообщений: 1465
Зарегистрирован: 12 май 2010, 00:44
Откуда: Belarus/Gomel

Re: Конвертация заводской прошивки для УЗАМ

Сообщение kozerog » 15 мар 2012, 22:29

Найти его можно на авто.ру в москвичевской конфе
М-2141 УЗАМ 3317 штатная МПСЗ
kozerog
 
Сообщений: 19
Зарегистрирован: 28 ноя 2010, 14:14
Откуда: Москва

След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1