Тестирование прошивок

Классическая версия Мауа

Re: Тестирование прошивок

Сообщение jhm » 29 фев 2012, 00:18

Said, похоже у viktorkor и правда специфическая прошивка, которая включает вольтметр и обнуляет его калибровку.
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Тестирование прошивок

Сообщение jhm » 29 фев 2012, 00:30

casus писал(а):
jhm писал(а):Мои рекомендации: поставить новейшую прошивку - 198
Хотим! ООочень!!
С уважением, пользователи ДУИ-ДНО.

А ну ка загрузите 199-ю. Должна бы работать :-):
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Тестирование прошивок

Сообщение casus » 29 фев 2012, 02:32

Яхоооооу!!!!
**захавал прошивку и опасливо озираясь утащил в лес прошивать**
ВАЗ 21093, 89г. Запущено!!!: Ver.1 Rev:3 Fw:201b, ДУИ+ДНО, Статика на 2-х катушках. Отчет
casus
 
Сообщений: 176
Зарегистрирован: 01 сен 2010, 22:22
Авто: ВАЗ 21093

Re: Тестирование прошивок

Сообщение Said » 29 фев 2012, 10:37

viktorkor писал(а):реально вольтметр М полезная штука.
1.видна просадка напряжения при заводке(плохая масса-окисление контактов акб)
2.работа генератора при увеличении нагрузки(надо выключить кондиционер на светофоре а то питаемся с аккум)
3.контроль борт питания (работа генератора)
придется дедовским методом 6 светодиодов в прикуриватель
ВОПРОС кнопинками БК параметры мпсз меняются и чудненько сохраняются ну сохраните корекцию вольтметра БК в мпсз (раз у нее мозгов нет)
ПОПРОБУЮ 198 ПРОШИВКУ


Эм, уважаемый, перестаньте путать себя и других. :ps_ih:
1) Коррекция вольтметра БК, хранится в самом БК и изменить ее можно только через сервисное меню БК, нажатием дновременно двух кнопок (верхней (+) и нижней (-)), так же как управление анимацией интерфейса и контрастностью экрана.
2) То что Вы подразумеваете под коррекцией через штатное меню БК в разделе (не помню точно в каком), это корректировка вольтметра МПСЗ, которая хранится в МПСЗ.
3) И МПСЗ хранить настройки БК, ваще нет резона, как и наоборот соответственно. БК хранит только свои настройки, такие как: какую температуру отображать, только внешнюю, от блока либо и ту и другую попеременно; сглаживание показаний оборотов; калибровки датчика температуры и прочее.

Перешивайте 198, Ярослав уже высказал предположение о возможно зафиксированной принудительной инициализации вольтметра и сброса калибровки именно МПСЗ!
Said
 
Сообщений: 20
Зарегистрирован: 23 июн 2011, 16:38
Откуда: Украина, Днепропетровск
Авто: ЗАЗ1102

Re: Тестирование прошивок

Сообщение nvp » 29 фев 2012, 10:44

а не может этот глюк какраз и происходить из за того что при правке параметра корекция вольтметра , происходит активация вольтметра мпсз?
блин возьму дома БК и проверю на столе эти глюки, надо разобраться, а то исходя из электрической логики что то не могу понять где ноги растут :-):
тавролет с 60-2 и ДУИ ДНО на статике, репппппетирую карб по LC-1
Аватар пользователя
nvp
 
Сообщений: 346
Зарегистрирован: 30 июн 2010, 22:02
Откуда: zp.ua

Re: Тестирование прошивок

Сообщение Said » 29 фев 2012, 13:17

Проверил.
Корректировка вольтметра не приводит к включению последнего, если он был выключен.
Прошивка 164b
Said
 
Сообщений: 20
Зарегистрирован: 23 июн 2011, 16:38
Откуда: Украина, Днепропетровск
Авто: ЗАЗ1102

Re: Тестирование прошивок

Сообщение viktorkor » 29 фев 2012, 15:42

отсылаю мпсз поизводителю (человеку с паяльником nvp) пока поезжу на ДХ дабы лучше прочувствовать преимущества мпсз
Аватар пользователя
viktorkor
 
Сообщений: 49
Зарегистрирован: 01 фев 2012, 19:48
Откуда: коростень
Авто: ваз21031 майа 60-2 бк бенз газ солекс бк

Re: Тестирование прошивок

Сообщение viktorkor » 29 фев 2012, 20:28

Эм, уважаемый, перестаньте путать себя и других. :ps_ih:
1) Коррекция вольтметра БК, хранится в самом БК и изменить ее можно только через сервисное меню БК, нажатием дновременно двух кнопок (верхней (+) и нижней (-)), так же как управление анимацией интерфейса и контрастностью экрана.[/quote]
ДА В ТОМ ТО И ДЕЛО ОНА НЕ СОХРАНЯЕТСЯ (работает до перезапуска двигателя)
Аватар пользователя
viktorkor
 
Сообщений: 49
Зарегистрирован: 01 фев 2012, 19:48
Откуда: коростень
Авто: ваз21031 майа 60-2 бк бенз газ солекс бк

Re: Тестирование прошивок

Сообщение Said » 29 фев 2012, 20:39

viktorkor писал(а):
said писал(а):Эм, уважаемый, перестаньте путать себя и других. :ps_ih:
1) Коррекция вольтметра БК, хранится в самом БК и изменить ее можно только через сервисное меню БК, нажатием дновременно двух кнопок (верхней (+) и нижней (-)), так же как управление анимацией интерфейса и контрастностью экрана.

ДА В ТОМ ТО И ДЕЛО ОНА НЕ СОХРАНЯЕТСЯ (работает до перезапуска двигателя)

Тю, опять ептеть....
Повторюсь еще раз, параметр "Доп.парам->Коор.вол"-корректировка напряжения МПСЗ, а не БК и в БК она по определению не хранится. Как корретировать показания именно БК написано выше, в цитированном Вами отрывке. И она прекрасно сохраняется сколько бы Вы раз не клацали зажиганием.
Вы в инженерное, не обычное по кнопке средней, а инженерное! меню БК то заходили хоть раз?
Said
 
Сообщений: 20
Зарегистрирован: 23 июн 2011, 16:38
Откуда: Украина, Днепропетровск
Авто: ЗАЗ1102

Re: Тестирование прошивок

Сообщение viktorkor » 01 мар 2012, 21:24

Said писал(а):
viktorkor писал(а):
said писал(а):Эм, уважаемый, перестаньте путать себя и других. :ps_ih:
1) Коррекция вольтметра БК, хранится в самом БК и изменить ее можно только через сервисное меню БК, нажатием дновременно двух кнопок (верхней (+) и нижней (-)), так же как управление анимацией интерфейса и контрастностью экрана.

ДА В ТОМ ТО И ДЕЛО ОНА НЕ СОХРАНЯЕТСЯ (работает до перезапуска двигателя)

Тю, опять ептеть....
Повторюсь еще раз, параметр "Доп.парам->Коор.вол"-корректировка напряжения МПСЗ, а не БК и в БК она по определению не хранится. Как корретировать показания именно БК написано выше, в цитированном Вами отрывке. И она прекрасно сохраняется сколько бы Вы раз не клацали зажиганием.
Вы в инженерное, не обычное по кнопке средней, а инженерное! меню БК то заходили хоть раз?

стоп стоп стоп мпсз проехали и забыли(отослан славе на доработку) может при выходе чавото я не нажимаю дабы корекия прописалась в постоянную память в мануале ничего не нашел нажатием дновременно двух кнопок (верхней (+) и нижней (-)),ГОРИТ КОНТРАСНОСЬ (+)-(-)выставляем нажимаем среднюю кнопку КОРЕКЦИЯ ВОЛЬТМЕТРА (+)-(-) ПО ТЕСТЕРУ.СРЕДНЯЯ КНОПКА управление анимацией (ВКЛ) СРЕДНЯЯ КНОПКА И Я вышел из меню
ВОПРОС может какието две нажимать надо
Аватар пользователя
viktorkor
 
Сообщений: 49
Зарегистрирован: 01 фев 2012, 19:48
Откуда: коростень
Авто: ваз21031 майа 60-2 бк бенз газ солекс бк

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron