Система 60-2 + BIP373 + катушка 2111-3705 на УАЗе

[Paratruper]

А как тогда он повороты проходит на асфальте если у него жесткая связь - покрышки будет есть.

[glin]

На асфальте он заднеприводный. Передний мост отключается от раздатки, к тому же можно и передние колёса отключить от моста. Полный привод используется только тогда, когда он действительно необходим. УАЗ сделан по классической схеме part-time, где умение преодолевать препятствия важнее устойчивости на твердой дороге.

[AlT]

межколесных блокировок (не путать с межосевыми) то в стандарте их нет не только на отечественых авно, но и на импортных

На Кубике есть в стандарте.

Видео прикольное, а вот музыка, IMHO, надо какой-нибудь тяжеляк
Вот, например. (Кстати, всем рекомендую посмотреть видео и начать заранее готовится к 23 Февраля).

[mitrix]

А квайф это не то? На москвичах 2141 ставились, правда в ограниченных партиях.

[glin]

Видео прикольное, а вот музыка, IMHO, надо какой-нибудь тяжеляк
Вот, например

Тяжеляк берегу для настоящей грязи

А насчёт Квайф, может на заднем приводе и нормально, но опять таки на скользкой трассе устойчивость авто будет хуже. Вот здесь краткое описание видов блокировки. Как по мне так лучший вариант - принудительная ручная для внедорожников или автоматика для остальных на вискомуфте.

[AlT]

Самый недорогой вид блокировки, который я встречал - ДВА ручника, на каждое заднее колесо

[glin]

Этот вариант сильно ограничен в функциональности. Его можно использовать только если одно колесо вывешено (или на скользкой поверхности), а другое имеет хорошее сцепление с почвой. Как только эти условия пропадут то надо немедленно выключать "блокировку".

[AlT]

Плюс - надо еще две правых руки)). Неее, первым делом - лебедка.

[glin]

Первым делом прокладка