Аналоговый датчик температуры.

[AlT]

А холодильник в гараж :) Все проверяется на авто, внимать блок долго :)

Мну есть автохолодильник на элементах Пельтье (и на..ра я его купил, не понимаю ...)

[Valentin44]

Я такой удовольствие продал еще с год назад, после первой же поездки с ним на море :)
Перепад температур с 10 градусов максимум!

Вот если бы его доработать... Добавить последовательно еще один элемент (образно), и увеличить перепад температур! Вот это было бы интетеснее. Тогда то что замороженным в него положил, оно бы там и лежало дольше. Хотя сутки замороженные вещи в нем лежали.

Но это все при езде :) На стоянке он бесполезен :( За что собственно и был продан.
Ох и офф топик :)

[Mazai]

Есть таблица тарировки датчика температуры ОЖ (23.3828) из прошивки инжекторной Таврии. По ключевым точкам очень похоже, что величина сопротивления подтяжки датчика как в МаЙе. Сам еще не пробовал, но может кому-нибудь пригодится.

[nivrus]

Я подтачивал далласы чтоб влезли в корпус от заводского датчика,но если еше терморезистор запихать чуть ниже то влезет.Ну или выточить гденить корпус потолще.

[general]

Терморезистор - это то, что стоит внутри любого термодатчика


Также можно удалить из Майи один резистор, и подключить вход ДТ параллельно к существующему датчику (при условии что он питается от 5в)

не сразу понял ваш ответ .....
т.е. Терморезистор как и далас можно запехнуть в корпус ДТОЖ ..
А МАРКИРОВОЧКУ не подскажите ?????

[jhm]

А почему не подключить ДТОЖ сразу к блоку?

[general]

А почему не подключить ДТОЖ сразу к блоку?

просто проблемы с устоновкой 2-х ДТОЖ к блоку и САУВЗ...да еще и свой хочу оставить....
а впихнув 2 в один (да еще и в нужный корпус ) решит все проблеммы....

[jhm]

Терморезистор NTC, сопротивление от 2 до 4 кОм при 20гр

Этих данных достаточно чтобы вам нашли в магазине нужный элемент.

[general]

подскажите пожалуйста , при таких характеристиках ДТОЖ .(см. скрин)
верно-ли я строил график ?
или какую нужно прямую по 2м точкам (см. скрин 3.-4.)

[jhm]

Там нет характеристик датчика. Их надо измерить по факту.
Выходим утром к машине, смотрим температуру за бортом, калибруем точку.
Затем отдельным термометром замеряем температуру мотора по мере прогрева и калибруем остальные точки.