Рисуем кривую на своё авто

[GreIVI]

В том-то и дело, что на моем движке нет момента, когда увеличение угла уже не увеличивает мощность. Все только в детонацию упирается.
Кривые по-позже загружу. Действительно, придется многое прокомментировать.

[jhm]

Так тоже бывает. Но не у всех. У меня на форде 1.8 хоть 50 градусов ставь - детонации нет выше 2500об

[Nats]

Подскажите. Ваз 21213, блок 3 ревизии, дад интегрированный, в менеджере включено автоматическое определение его параметров. На хх расход 5.6, не великовато ли ?

[jhm]

великовато
настройте вручную

[Nats]

великовато
настройте вручную

А в каких пределах должен быть расход на хх ? 2-3 ?

[jhm]

да

[kortez]

Помогите пожалуйста навести ясность в голове и в машине.
1. Чтобы правильно настроить кривую, нужно удерживая определенный расход изменять УОЗ пока обороты будут увеличиваться, но до момента появления детонации. Так?
2. Если нету ЭПХХ, какой установить расход ХХ? И надо ли эту кривую по особому корректировать? Допустим сделать похожей отдельную кривую ХХ.

[jhm]

1. В идеальном случае да. В реальности не получится удерживать.
2. В свежезалитой прошивке есть по умолчанию кривая ХХ. Без особой причины лучше ее не трогать.

[GreIVI]

Что-то мне подсказывает, что под словами

Если нету ЭПХХ

kortez имел виду "отсутствует концевик на карбе".

[kortez]

Что-то мне подсказывает, что под словами

Если нету ЭПХХ

kortez имел виду "отсутствует концевик на карбе".

именно! В менеджере поддержка ХХ отключена и, на сколько я понимаю, кривая ХХ работать не будет. Поэтому допустим на ХХ будет использоваться кривая расхода 2, надо ли ее как-то корректировать под ХХ?