БК-2 "WWW"

Бортовой компьютер, логгер, и другие устройства

Re: БК-2 "WWW"

Сообщение AlexCold » 06 июл 2012, 22:05

Valentin44 писал(а):Конкретно по твоему, ты делитель настроел на минимальное деление? Я когда отправлял, тебе писал что надо сделать?

КАРТА С КАЛИБРОВКАМИ ЕСТЬ!!!!

Далее, измеряем уровень топлива в баке. Например там 20 литров. Выставляем на БК 20 литров.
Теперь смотрим на показания "U Датчика", ставим курсов на эту строку, жмем Интер. Напряжения датчика скопируются на "U уставки". Теперь ставим курсор на "U уставки" жем Интер, и калибровка сохраняется в памяти. Так же значение Уставки можно ввести вручную.
Ну на самом деле ничего сложного.


Сначала делаем подобную карту, а потом смотрим как прыгают показания.

По делителю:
Впаял туда подстроечный резистор. Это который возле разъеме снизу.
Делитель должен быть отличным!
Как пользоваться:
Надо узнать, когда у тебя самое большое напряжение на датчике топлива, сокрее всего при полном баке. Теперь, когда у тебе самое большое напряжение, надо включить тестовый инфоэкран, и смотреть на ADC2. И подсторечным подобрать положение (он многооборотный, без фиксации крайних точек) когда значение на экране будет 220-230. Все :)

Вращал я его в разные стороны, но значение ADC2 не менялось, как было 123 так и осталось
Москвич 21412, 1.7, 1990г.
Maya rev.5 (ver.2), 2.1.45, 60-2, Motorcraft 928F-12029-CA + BIP373.
тест: bk2 www 16b5
тест: AMY
AlexCold
 
Сообщений: 302
Зарегистрирован: 20 мар 2012, 20:53
Откуда: Мошны
Авто: М21412

Re: БК-2 "WWW"

Сообщение Karalex » 06 июл 2012, 23:21

Ну а тестером не мерил на нем? Сразу б было видно что к чему.
Opel Kadett D (1982г) 1,2, газ\бензин, STAG50,
MaYa 60-2 статика модуль 2112. И БК аж два, а ля WWW. :)
Karalex
 
Сообщений: 508
Зарегистрирован: 12 май 2010, 22:25
Откуда: Ровно, Украина
Авто: OpelKadetD 1,2

Re: БК-2 "WWW"

Сообщение AlexCold » 07 июл 2012, 00:12

То есть напряжение на датчике при полном/пустом баке?
Москвич 21412, 1.7, 1990г.
Maya rev.5 (ver.2), 2.1.45, 60-2, Motorcraft 928F-12029-CA + BIP373.
тест: bk2 www 16b5
тест: AMY
AlexCold
 
Сообщений: 302
Зарегистрирован: 20 мар 2012, 20:53
Откуда: Мошны
Авто: М21412

Re: БК-2 "WWW"

Сообщение Karalex » 07 июл 2012, 00:25

Сам датчик - это просто переменный резистор. С приборки идет опорное напряжение. Соответственно при изменении уровня бензина меняется сопротивление датчика и значит и напряжение на датчике. Но все это при условии, что датчик подсоединен к приборке. Если без приборки - то нужно подавать опорное напряжение через резистор.
Opel Kadett D (1982г) 1,2, газ\бензин, STAG50,
MaYa 60-2 статика модуль 2112. И БК аж два, а ля WWW. :)
Karalex
 
Сообщений: 508
Зарегистрирован: 12 май 2010, 22:25
Откуда: Ровно, Украина
Авто: OpelKadetD 1,2

Re: БК-2 "WWW"

Сообщение AlexCold » 07 июл 2012, 00:45

у меня опорное берется за массу автомобиля, пустой 0.15-0.20V полный 4.25-4.31V это по отношению к массе
Москвич 21412, 1.7, 1990г.
Maya rev.5 (ver.2), 2.1.45, 60-2, Motorcraft 928F-12029-CA + BIP373.
тест: bk2 www 16b5
тест: AMY
AlexCold
 
Сообщений: 302
Зарегистрирован: 20 мар 2012, 20:53
Откуда: Мошны
Авто: М21412

Re: БК-2 "WWW"

Сообщение Valentin44 » 07 июл 2012, 07:17

В выражение "опорное напряжение" вы вкладываете разный смысл :)

AlexCold, а в меню настройки датчика топлива, то же не меняются показания U датчика при регулировке резистором? Если меняются, настраивай опираясь на него. Но если полный у тебя не более 4,3 вольта - то положение у резистора будет одним и крайних.
ГАЗ-21 Система управления двигателем Invent
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
Аватар пользователя
Valentin44
 
Сообщений: 1030
Зарегистрирован: 14 май 2010, 16:23
Откуда: Украина, Кривой Рог
Авто: ГАЗ-21

Re: БК-2 "WWW"

Сообщение Valentin44 » 07 июл 2012, 07:31

Да, все верно. На этой версии на тестовом инфоэкране, показания входа ДТ всегда показывает 123 :)
Я предупреждал что версия очень тестовая.

Опирайся на показания в меню настройки ДТ.
ГАЗ-21 Система управления двигателем Invent
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
Аватар пользователя
Valentin44
 
Сообщений: 1030
Зарегистрирован: 14 май 2010, 16:23
Откуда: Украина, Кривой Рог
Авто: ГАЗ-21

Re: БК-2 "WWW"

Сообщение AlexCold » 07 июл 2012, 08:34

в общем каких показаний добиваться резистором? Что бы при полном баке напряжение не привышало 4.3 вольта?
Москвич 21412, 1.7, 1990г.
Maya rev.5 (ver.2), 2.1.45, 60-2, Motorcraft 928F-12029-CA + BIP373.
тест: bk2 www 16b5
тест: AMY
AlexCold
 
Сообщений: 302
Зарегистрирован: 20 мар 2012, 20:53
Откуда: Мошны
Авто: М21412

Re: БК-2 "WWW"

Сообщение Valentin44 » 07 июл 2012, 10:57

В твоем случае, он не сможет превышать 4,3 вольта (у тебя при полном баке столько).
Вообще, да, желательно что бы при полном баке не превышало 4,3-4,5 вольта.
ГАЗ-21 Система управления двигателем Invent
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
Аватар пользователя
Valentin44
 
Сообщений: 1030
Зарегистрирован: 14 май 2010, 16:23
Откуда: Украина, Кривой Рог
Авто: ГАЗ-21

Re: БК-2 "WWW"

Сообщение AlexCold » 08 июл 2012, 23:13

единственный минус в том что показания напряжения не изменяются на экране когда вращаешь резистор, что бы значение изменилось надо выйти с экрана и войти
Москвич 21412, 1.7, 1990г.
Maya rev.5 (ver.2), 2.1.45, 60-2, Motorcraft 928F-12029-CA + BIP373.
тест: bk2 www 16b5
тест: AMY
AlexCold
 
Сообщений: 302
Зарегистрирован: 20 мар 2012, 20:53
Откуда: Мошны
Авто: М21412

Пред.След.

Вернуться в Периферийные устройства Maya

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1