Установка и настройка системы с ДХ

Классическая версия Мауа

Re: Установка и настройка системы с ДХ

Сообщение Ghost Rider » 02 дек 2011, 19:41

подскажите пожалуйста, у меня на двигателе 2105 (2101) стоит БСЗ (заводской трамблер с ДХ)

такой ДХ можно подключить без переделки? всмысле трамблер переделывать не нужно?
так же вопрос, функция стробоскопа на ДХ работает? или только на 60-2 ?
ВАЗ 2105 90г.в. + БСЗ + MaYa V2(rev4) ДХ (прошивка 195а)
Аватар пользователя
Ghost Rider
 
Сообщений: 77
Зарегистрирован: 25 ноя 2011, 10:06
Откуда: Украина, Донецк
Авто: ВАЗ 2104 90г.в. MaYa rev4 ДХ(трамблер)

Re: Установка и настройка системы с ДХ

Сообщение AKSU » 02 дек 2011, 22:43

Стробоскоп работает на всех режимах. ДХ можно использовать, но если ты трамблер будешь использовать для раздачи искры, то его придется переделывать.
А что тебя останавливает от того чтоб поставить 60-2? Работы по установки крышки с отливом под ДПКВ - максимум на час, и то не спеша с частыми перекурами и кофебрейками.
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: Установка и настройка системы с ДХ

Сообщение Ghost Rider » 03 дек 2011, 10:43

спасибо за ответ!
дело в том, что на двигателе 2105 ремень, поэтому передняя крышка не такая как на инжекторной классике и на ниве. поэтому штатно крышка не становится ...
надо ручками сделать. но останавливает не это, а отсутствие полной суммы сразу. конечно как вариант отложить и сделать потом, просто хотел сделать переход на систему в несколько этапов.

а можно подробнее про трамблер?
вариант 1 - ДХ и раздача искры бегунком. что нужно переделывать?
вариант 2 - ДХ в трамблере, раздача модулем

спасибо
ВАЗ 2105 90г.в. + БСЗ + MaYa V2(rev4) ДХ (прошивка 195а)
Аватар пользователя
Ghost Rider
 
Сообщений: 77
Зарегистрирован: 25 ноя 2011, 10:06
Откуда: Украина, Донецк
Авто: ВАЗ 2104 90г.в. MaYa rev4 ДХ(трамблер)

Re: Установка и настройка системы с ДХ

Сообщение jhm » 03 дек 2011, 20:44

второй вариант невозможен технически, остается только первый
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Установка и настройка системы с ДХ

Сообщение pax » 03 дек 2011, 22:57

люди объясните мне пожалуйсто смысл фразы"на рабочих режимах уоз расчитывается математически".что значит математически?к показаниям дх приклеиваются значения настроек карт и т.д?
pax
 
Сообщений: 57
Зарегистрирован: 15 сен 2011, 01:11
Авто: Audi 90 2.3

Re: Установка и настройка системы с ДХ

Сообщение jhm » 03 дек 2011, 23:12

Да, именно так. Блок рассчитывает УОЗ согласно введенных карт, оборотов, разрежения, температуры.
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Установка и настройка системы с ДХ

Сообщение Den-DSC » 12 дек 2011, 19:25

Тут несколько раз написано было, что типа, настраивал-настраивал ДХ, не настроил и подключил без блока напрямую к коммутатору и поехал домой! Но ведь, как я понял, шторка должна стоять в опережении 60 градусов, в ноль будет заканчиваться вырез и начинаться новая шторка. Т.е. со сток коммутатором мы получаем опережение 60 градусов на пуске, и запустить не получится. так?
Den-DSC
 
Сообщений: 30
Зарегистрирован: 25 окт 2011, 05:49
Авто: 21053

Re: Установка и настройка системы с ДХ

Сообщение Paratruper » 12 дек 2011, 19:33

Это касается блоков ДПКВ.
Аватар пользователя
Paratruper
 
Сообщений: 1465
Зарегистрирован: 12 май 2010, 00:44
Откуда: Belarus/Gomel

Re: Установка и настройка системы с ДХ

Сообщение Den-DSC » 12 дек 2011, 20:50

Как раз этот раздел касается ДХ. ДЛя ДХ Шторка (на КВ для 4ц) имеет два выреза по 60 гр. (ну или две шторы по 120 гр.), при ВМТ на ДХ стоит начало шторки (конец выреза). Так?
Den-DSC
 
Сообщений: 30
Зарегистрирован: 25 окт 2011, 05:49
Авто: 21053

Re: Установка и настройка системы с ДХ

Сообщение Paratruper » 12 дек 2011, 21:55

Я имел в виду что переход с MaYa на штатный трамблер без переделок возможен в варианте ДПКВ.
Аватар пользователя
Paratruper
 
Сообщений: 1465
Зарегистрирован: 12 май 2010, 00:44
Откуда: Belarus/Gomel

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron