Модули зажигания

[jhm]

При чем здесь сдвоенная катушка к фазированной искре?

[glin]

Тогда такой вопрос. Какой принцип работы ДФ - замыкает на минус в ВМТ первого цилиндра?

Замыкает на минус в ммоент прохождения метки на шкиве

Тоесть для MAYA с прошивкой под ДФ нужен 1 импульс за оборот коленвала? И к ВМТ он как то привязан?




P.S.

При чем здесь сдвоенная катушка к фазированной искре?

[jhm]

зачем такое извращение? :))))
о дф я уже отвечал

[509-557]

Для поцилиндровой раздачи необходимо датчик фаз, и четыре катушки-коммутатора либо насвечники.[/quote]
я и спрашиваю какие именно катушки .

[glin]

о дф я уже отвечал

Извините за назойливость но я не нашёл информации о ДФ на MAYA. Если можно прошу ссылку.

Если Вы имеете в виду это сообщение, то непонятно про какой шкив идёт речь и чем тогда ДНО отличается от ДФ?

Замыкает на минус в ммоент прохождения метки на шкиве

Меня интересует только два вопроса: можно ли метку ДФ поставить на шкив (маховик) коленвала и в каком месте?

[Paratruper]

Метка ДФ должна находится либо на распредвале либо на трамблере потому как только они делают один полный оборот за 4 такта работы двигателя. Применительно к УАЗ возможно в головке есть штатный прилив под ДФ.
НА КВ ДФ НЕ СТАВИТСЯ.

[glin]

Спасибо!

[Тарас]

Никто не подскажет что именно происходит на свечах если включить режим просушки свечей ?
Вопрос возник после того как был включен этот режим (свечи как-раз были выкручены и одеты в люльки модуля) и при этом :
1) искы непрерывно шли на 1-й и 4-й свечах . (здесь экран провода управления модулем я землил и по барабану где землил что возле блока что посредине что возле модуля).
2) искры прерывисто через определенное время шли пачками ( здесь экран провода управления модулем я уберал).
Почему провод с экраном ? Ну был такой .
Если запуститься на трамблере и посмотреть на работу свеч то ярко видно что на 1-й и 4-й искра жирная , толстая и насыщена, а на 2-й-и 3-й ну еле еле какие то волоски . Замена свеч на результат не повлияла.

Пробовал перекинуть каналы управления местами - ситуация меняется прямо наоборот 2-й и 3-й гуд а 1-й и 4-и еле еле . Может чего померить надо ?

[Valentin44]

КАналы меняешь между модулем и МПСЗ?

[jhm]

На всех выходах формируется импульсы: 3мс накопление - 3мс разряд.
Это самый напряженный режим работы зажигания.
Искра должна быть одинаковая на всех свечах. Отличия указывают на проблему.