Для начинающих
Re: Для начинающих
MuKeXa » 03 июн 2011, 13:02
ДТ отключи вообще, так же и поддержку оборотов ХХ, и вольтметр не нужен. Они только мешают первоначальной настройке. ДАД - какой???
ВАЗ_2109(88г). Доработанная M-Classic(V1.rev2). ДНО-ДУИ. BIP. 4x катушка 2111 .
-
MuKeXa - Сообщений: 501
- Зарегистрирован: 09 дек 2010, 12:53
- Откуда: Украина. Киев
- Авто: ВАЗ 2109
Re: Для начинающих
mitrix » 03 июн 2011, 13:27
Дад встроенный у него, чего вы к ДАД-то прикапались :) он ему ща не нужен.
Так же как и кривая температурной коррекции, которая у тебя, кстати, по нулям нарисована. С такой кривой смысла от датчика температуры нету. Но это тебе все равно пока не надо.
Так же как и кривая температурной коррекции, которая у тебя, кстати, по нулям нарисована. С такой кривой смысла от датчика температуры нету. Но это тебе все равно пока не надо.
М-2141, УЗАМ 1700, MaYa 1.7.202b, ОЗОН 2140-70, NGK IZFR6K - Продан
Lada Kalina Универсал, 1600 8 кл, цвет Персей - Продан
Lada Vesta, 1600, цвет Ангкор
Lada Kalina Универсал, 1600 8 кл, цвет Персей - Продан
Lada Vesta, 1600, цвет Ангкор
-
mitrix - Сообщений: 1254
- Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:20
- Откуда: РФ, Сибирь, Новокузнецк
- Авто: М-2141
Re: Для начинающих
max-rubtsovsk » 03 июн 2011, 16:42
наконец нива завелась!!! 
в чём были ошибкки:
-зубчатый шкив от шеви имеет 20 зубов от НО до ДПКВ,а не 18
-нужно было включить инверсию 60-2 и поменять каналы упр.модулем2112.
может посоветуете ещё что-нибудь,заранее спасибо!
в чём были ошибкки:-зубчатый шкив от шеви имеет 20 зубов от НО до ДПКВ,а не 18
-нужно было включить инверсию 60-2 и поменять каналы упр.модулем2112.
может посоветуете ещё что-нибудь,заранее спасибо!
ВАЗ 2121 v-1,8; МАЙЯ(rev-3);модуль 2112;газ-бензин;ЭУР;
- max-rubtsovsk
- Сообщений: 44
- Зарегистрирован: 30 май 2011, 18:05
- Откуда: Алтайский край г.Рубцовск
- Авто: ваз2121
Re: Для начинающих
AlT » 03 июн 2011, 22:52
max-rubtsovsk писал(а):наконец нива завелась!!!
-зубчатый шкив от шеви имеет 20 зубов от НО до ДПКВ,а не 18
о, а сколько там зубов вообще?
Именно при 18 зубах метка у меня стала в 0°
Ну, это такое дело..max-rubtsovsk писал(а):-нужно было включить инверсию 60-2 и поменять каналы упр.модулем2112.
Настраивай кривые сразу, а то потом будет некогда))max-rubtsovsk писал(а):может посоветуете ещё что-нибудь,заранее спасибо!
Надо делать так, как нужно. А так, как ненужно, делать не нужно.
-----------------------------------------------------------------------------------
ВАЗ 2121 1983 г., MAYA Classic, 60-2, статика, катушка 2111, BIP373
-----------------------------------------------------------------------------------
ВАЗ 2121 1983 г., MAYA Classic, 60-2, статика, катушка 2111, BIP373
- AlT
- Сообщений: 226
- Зарегистрирован: 03 июн 2010, 23:16
- Откуда: zp.ua
- Авто: Нива 2121, 1983
Re: Для начинающих
Valentin44 » 04 июн 2011, 07:14
18, 20 зубов.... Это ты нулевой угол стробоскопом выставил, или как этот параметр определил?
ГАЗ-21 Система управления двигателем Invent
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
-
Valentin44 - Сообщений: 1030
- Зарегистрирован: 14 май 2010, 16:23
- Откуда: Украина, Кривой Рог
- Авто: ГАЗ-21
Re: Для начинающих
max-rubtsovsk » 04 июн 2011, 11:42
на счёт 20-ти зубов-нашёл инфу на шнивском форуме о метках ГРМ там сказано и показано,что на шкиву КВ есть риска на 20-том зубе от пропущенного,проверил у себя -так и есть.
у меня вопрос: все провода МПСЗ идут в общем пучке штатной проводки(экранированный от ДПКВ тоже),сейчас собираюсь всё капитально замотать ещё на один слой и закрепить.Будут ли потом какие-нибудь проблемы? только без теории,только практика
у меня вопрос: все провода МПСЗ идут в общем пучке штатной проводки(экранированный от ДПКВ тоже),сейчас собираюсь всё капитально замотать ещё на один слой и закрепить.Будут ли потом какие-нибудь проблемы? только без теории,только практика
ВАЗ 2121 v-1,8; МАЙЯ(rev-3);модуль 2112;газ-бензин;ЭУР;
- max-rubtsovsk
- Сообщений: 44
- Зарегистрирован: 30 май 2011, 18:05
- Откуда: Алтайский край г.Рубцовск
- Авто: ваз2121
Re: Для начинающих
kela » 04 июн 2011, 12:52
max-rubtsovsk А какой у тебя модуль: модель, производитель?
ВАЗ 2106, 1500см3, пока КСЗ. Собираю и пока тестирую 60-2
- kela
- Сообщений: 32
- Зарегистрирован: 13 фев 2011, 20:35
- Откуда: Украина, Николаев
- Авто: ВАЗ 2106
Re: Для начинающих
max-rubtsovsk » 04 июн 2011, 13:34
модуль 55.3705(2112-3705010) ЗАОгруппа"Омега"г.Москва
ВАЗ 2121 v-1,8; МАЙЯ(rev-3);модуль 2112;газ-бензин;ЭУР;
- max-rubtsovsk
- Сообщений: 44
- Зарегистрирован: 30 май 2011, 18:05
- Откуда: Алтайский край г.Рубцовск
- Авто: ваз2121
Re: Для начинающих
54 rus » 04 июн 2011, 16:51
У меня такая проблема перестал работать ДАД на самом датчеке померил напруга меняется а сам блок показывает что напряжение 4,4 вовьта и ни как не меняется если отключить разьем с ДАД то блок показывает что напряжение 4,6 вольта и нет никаких ошибок что датчика нету даже если машину завести чеще раз что можете мне посоветовать.
- 54 rus
- Сообщений: 4
- Зарегистрирован: 17 апр 2011, 13:21
- Авто: Ваз 21093
Re: Для начинающих
jhm » 04 июн 2011, 22:29
Где-то сломался провод.
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
-
jhm - Сообщений: 3213
- Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
- Откуда: Украина, Львов
- Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0