Моновпрыск на основе Мауа

Классическая версия Мауа

Re: Моновпрыск на основе Мауа

Сообщение Valentin44 » 16 апр 2011, 20:54

Хотелось бы делать на распространенных элементах. А с космодрома заказывать напрямую не получится.
IRL2910 попробую поискакать,.. просто изначально был в схеме irfz44.
ГАЗ-21 Система управления двигателем Invent
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
Аватар пользователя
Valentin44
 
Сообщений: 1030
Зарегистрирован: 14 май 2010, 16:23
Откуда: Украина, Кривой Рог
Авто: ГАЗ-21

Re: Моновпрыск на основе Мауа

Сообщение Den09 » 16 апр 2011, 20:58

Valentin44 писал(а):Хотелось бы делать на распространенных элементах. А с космодрома заказывать напрямую не получится.
IRL2910 попробую поискакать,.. просто изначально был в схеме irfz44.

Они по Украине высылают, только там мин. сумму заказа набрать нужно.
А полевики с лог. уровнем со старых материнок наковырять можно для экспериментов. Сам так делал как-то :hi_hi_hi:
21093, 1500, Maya-Classic v1 rev.3, DUI+DNO, катушка сток, раздача трамблером, тест прошла - ездит гуд.
Den09
 
Сообщений: 70
Зарегистрирован: 15 янв 2011, 14:42

Re: Моновпрыск на основе Мауа

Сообщение jhm » 17 апр 2011, 01:22

Ставить диод на защиту порта и подтягивать к +12
Полевики с лог. уровнем переключаются слишком долго, поэтому не подходят.
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Моновпрыск на основе Мауа

Сообщение Valentin44 » 17 апр 2011, 07:57

Ярослав, а в остальном лучше использовать первую или вторую схему? И что по второй еще можно сказать, почему до 0вольт не падает напряжение на затворе при ШИМ? И почему импульсы управляющие имеют округлые форсы, и на ровные :)))
ГАЗ-21 Система управления двигателем Invent
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
Аватар пользователя
Valentin44
 
Сообщений: 1030
Зарегистрирован: 14 май 2010, 16:23
Откуда: Украина, Кривой Рог
Авто: ГАЗ-21

Re: Моновпрыск на основе Мауа

Сообщение Den09 » 17 апр 2011, 10:26

Valentin44 писал(а):Ярослав, а в остальном лучше использовать первую или вторую схему? И что по второй еще можно сказать, почему до 0вольт не падает напряжение на затворе при ШИМ? И почему импульсы управляющие имеют округлые форсы, и на ровные :)))

Сорри, что отвечаю за Ярослава, у ВС461 напряжение К-Э насыщения составляет 1В, т.е. меньше не получится в данной схеме. Разве, что коллектор отрицательным напряжением питать.
А на базах фронты нормальные?
2Ярослав: по даташиту у полевика с логическим уровнем время открытия в 1,5раза (150нс против 100нс) всего больше, разве это критично на данной частоте ШИМ? Только к накачке затвора требования чуть повыше будут.
21093, 1500, Maya-Classic v1 rev.3, DUI+DNO, катушка сток, раздача трамблером, тест прошла - ездит гуд.
Den09
 
Сообщений: 70
Зарегистрирован: 15 янв 2011, 14:42

Re: Моновпрыск на основе Мауа

Сообщение hc13nx2 » 18 апр 2011, 11:55

Доброго времени суток

По скольку разработчики пока дремлют, набросал простую схему управления, остальные цепи опущены

Изображение

Данная схема позволяет использовать на впрыск три режима:
1. Моно низкоомный - подключается к INJ1, соединяется перемычка резистора
2. Моно высокоомный
3. Попарно-паралельный высокоомный
Последний раз редактировалось hc13nx2 18 апр 2011, 12:09, всего редактировалось 1 раз.
ВАЗ-2108 1400 SPIRT+MPSZ MAYA-Free ДУИ+ДНО
Аватар пользователя
hc13nx2
 
Сообщений: 54
Зарегистрирован: 05 дек 2010, 01:23
Авто: ВАЗ2108

Re: Моновпрыск на основе Мауа

Сообщение Valentin44 » 18 апр 2011, 12:07

... Это схема чего?
ГАЗ-21 Система управления двигателем Invent
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
Аватар пользователя
Valentin44
 
Сообщений: 1030
Зарегистрирован: 14 май 2010, 16:23
Откуда: Украина, Кривой Рог
Авто: ГАЗ-21

Re: Моновпрыск на основе Мауа

Сообщение hc13nx2 » 18 апр 2011, 12:11

Valentin44 писал(а):... Это схема чего?


Сорри.. не подписал

Подключаюсь к разработке))))))))

Начал набрасывать схему подключения, пришла некая идея отказаться от ШИМ на форсунку, что позволит сделать намного проще блок, одновременно упрощается схема драйверов.

А по поводу включения ключей на катушки зажигания, у меня ещё есть сомнения
ВАЗ-2108 1400 SPIRT+MPSZ MAYA-Free ДУИ+ДНО
Аватар пользователя
hc13nx2
 
Сообщений: 54
Зарегистрирован: 05 дек 2010, 01:23
Авто: ВАЗ2108

Re: Моновпрыск на основе Мауа

Сообщение Valentin44 » 18 апр 2011, 13:05

От драйвера ШД отказались, окзалось просто так его купить сложно.
И в целях экономии портов ПИКа, на команды на ШД будут передаваться по КОМ порту. Для этого из тини2313 сделан контроллер ШД, который выделяет свою команду с потока данных КОМ порта МПСЗ.
ГАЗ-21 Система управления двигателем Invent
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
Аватар пользователя
Valentin44
 
Сообщений: 1030
Зарегистрирован: 14 май 2010, 16:23
Откуда: Украина, Кривой Рог
Авто: ГАЗ-21

Re: Моновпрыск на основе Мауа

Сообщение Igor_slavuta » 18 апр 2011, 13:59

Valentin44 писал(а):Изображение
Полевик не грелся, время открытия форсы 0,6-0,7 мс. осциллограмма красивая.
Но, оказалось так не по фен-шую. Т.к. затвор полевика имеет емкость, и он не разрязается(?)...


Это почему не разряжается? Все там разряжается...

При 0в на выходе МК управляюшем
1.транзистор Q4 закрыт.
2.затвор транзистора Q3 через резистор 1кОм начинает заряжать затворную емкость и канал исток-сток открывается.
При +5в (питание МК) на выходе МК управляющем
1.транзистор Q4 открывается. Ток заряда затворной емкости зависит от внутреннего резистора на булл-апе. Его надеюсь программно включили?
2.Затвор Q3 заряженый начинает разряжатся через малое сопротивленое исток-стока Q4. Как только разрядится Q3 закроется.

Время открытия Q3 зависит от сопротивления R.
Время закрытия от сопротивления открытого канала Q4.
И на все эти временные параметры также влияет скважность управляющего импульса с МК.

ЗЫ. Всё просто.

Вторая схема это просто электронная замена заряжающих и разряжающих цепей для затворов полевиков ключевыми элементами. Чем быстродейственней транзистор и мошьнее - тем меньше время переключений полевика (быстрее заряд емкости).
Аватар пользователя
Igor_slavuta
 
Сообщений: 104
Зарегистрирован: 13 май 2010, 16:15
Авто: Славутмобиль

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

cron