Тестирование прошивок

Классическая версия Мауа

Re: Тестирование прошивки

Сообщение barabashka_yury » 13 мар 2011, 20:58

странно... и ошибки нету? светодиод или менеджер не ругается?
у меня при пуске 4-5 ошибок и все, катайся до потери пульса, все отлично...
ну опять же, 60-2, я мало что могу подсказать...
2106, 79г.в. 1600см3, вебер, коммерческая прошивка, статика на коммутаторах и катушках от ГАЗ.
Аватар пользователя
barabashka_yury
 
Сообщений: 725
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:21
Откуда: Кировогадская область, город Гайворон.

Re: Тестирование прошивки

Сообщение Firwood » 13 мар 2011, 21:10

barabashka_yury писал(а):странно... и ошибки нету? светодиод или менеджер не ругается?
у меня при пуске 4-5 ошибок и все, катайся до потери пульса, все отлично...
ну опять же, 60-2, я мало что могу подсказать...


Ошибки нет, никто не ругается... а график ускорения - печален!
Проблема осталась... жаль((
ВАЗ 2103 1,5л (1975г) Газ \ Бензин
МПСЗ Maya Classic (rev.2) (maya_1.7.187c), 60-2, Модуль 2112 (BIP 373)
Аватар пользователя
Firwood
 
Сообщений: 272
Зарегистрирован: 10 окт 2010, 19:34
Откуда: Одесса
Авто: ВАЗ 2103

Re: Тестирование прошивки

Сообщение barabashka_yury » 13 мар 2011, 21:55

и ты проверял на другом зажигании все ок все отлично?
мои графики заливал?
мож в настройках косяки?

ну не может так быть, люди на 60-2 катаюцца давно уже...
2106, 79г.в. 1600см3, вебер, коммерческая прошивка, статика на коммутаторах и катушках от ГАЗ.
Аватар пользователя
barabashka_yury
 
Сообщений: 725
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:21
Откуда: Кировогадская область, город Гайворон.

Re: Тестирование прошивки

Сообщение jhm » 13 мар 2011, 22:02

60-2 самый стабильный вариант. Если бы были проблемы с датчиком - как минимум шла бы ошибка.
Попробуй заменит модуль зажигания. Бери производства Старый Оскол.
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Тестирование прошивки

Сообщение Firwood » 14 мар 2011, 09:30

jhm писал(а):60-2 самый стабильный вариант. Если бы были проблемы с датчиком - как минимум шла бы ошибка.
Попробуй заменит модуль зажигания. Бери производства Старый Оскол.


Вчера заходил в магазин взял насвечники, буду лепить планку и ставить(в ближ. будущ.) ))
Вроде тепло уже можно спокойно поковыряться... на солнышке!

Модуль - ЗЛО! (Ты прав, он тут парит мозги)
ВАЗ 2103 1,5л (1975г) Газ \ Бензин
МПСЗ Maya Classic (rev.2) (maya_1.7.187c), 60-2, Модуль 2112 (BIP 373)
Аватар пользователя
Firwood
 
Сообщений: 272
Зарегистрирован: 10 окт 2010, 19:34
Откуда: Одесса
Авто: ВАЗ 2103

Re: Тестирование прошивки

Сообщение Firwood » 15 мар 2011, 22:17

Заметил такой баг:
при запуске, периодически, блок не успевает отключить реле стартера и на долю секунды слышен явный звук того, что стартер перекручивается. Особенно это стало явно видно когда перешел на трамблер и мотор заводится с пол тыка.
Возможно, нужно уменьшить порог отключения с 400об/мин до ... ... или сделать его регулируемым (для зимы можно и 400, летом надо поменьше). Основываясь на той информации, что стартер крутит примерно 280 об/мин (до 300об/мин).

Кто замечал? Какие комментарии?
ВАЗ 2103 1,5л (1975г) Газ \ Бензин
МПСЗ Maya Classic (rev.2) (maya_1.7.187c), 60-2, Модуль 2112 (BIP 373)
Аватар пользователя
Firwood
 
Сообщений: 272
Зарегистрирован: 10 окт 2010, 19:34
Откуда: Одесса
Авто: ВАЗ 2103

Re: Тестирование прошивки

Сообщение Firwood » 15 мар 2011, 22:27

barabashka_yury писал(а):и ты проверял на другом зажигании все ок все отлично?
мои графики заливал?
мож в настройках косяки?

ну не может так быть, люди на 60-2 катаюцца давно уже...


Извини, Юра, забыл ответить...

На трамблере - шикарно и стабильно ХХ
Графики заливал и твои и те что Слава выложил от инжекторного аналога
Настройки... вроде все переглянул и как ты говорил с инверсией поигрался - тщетно

Как только поставлю насвечники - отпишусь (пока порешим на то что всему виной модуль 2112)
ВАЗ 2103 1,5л (1975г) Газ \ Бензин
МПСЗ Maya Classic (rev.2) (maya_1.7.187c), 60-2, Модуль 2112 (BIP 373)
Аватар пользователя
Firwood
 
Сообщений: 272
Зарегистрирован: 10 окт 2010, 19:34
Откуда: Одесса
Авто: ВАЗ 2103

Re: Тестирование прошивки

Сообщение mitrix » 06 июн 2011, 17:06

Встретил следующий глюк:
Прошивка 186с - при попытке сохранить в блок графики УОЗ процесс доходит до 99%, далее связь рвется и блок не работает. Подключиться к нему невозможно, блок с вероятностью 60-70% при подаче питания пищит. После заливки прошивки блок оживает и вполне работоспособен до момента очередной попытки сохранить в него графики УОЗ. Попытка сохранить одни параметры настройки проходит успешно.
Прошивка 177с - все работает чудесно, вышеописанные симптомы не наблюдаются...

Вот что за шайтан?
М-2141, УЗАМ 1700, MaYa 1.7.202b, ОЗОН 2140-70, NGK IZFR6K - Продан
Lada Kalina Универсал, 1600 8 кл, цвет Персей - Продан
Lada Vesta, 1600, цвет Ангкор
Аватар пользователя
mitrix
 
Сообщений: 1254
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:20
Откуда: РФ, Сибирь, Новокузнецк
Авто: М-2141

Re: Тестирование прошивки

Сообщение jhm » 06 июн 2011, 17:14

Надо изучать шайтана.... :)
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Тестирование прошивки

Сообщение mitrix » 06 июн 2011, 17:22

Ну контроллер у меня еще пару дней побудет, потом установлю клиенту с прошивкой 177с.
М-2141, УЗАМ 1700, MaYa 1.7.202b, ОЗОН 2140-70, NGK IZFR6K - Продан
Lada Kalina Универсал, 1600 8 кл, цвет Персей - Продан
Lada Vesta, 1600, цвет Ангкор
Аватар пользователя
mitrix
 
Сообщений: 1254
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:20
Откуда: РФ, Сибирь, Новокузнецк
Авто: М-2141

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

cron