Модули зажигания

Классическая версия Мауа

Re: Модули зажигания

Сообщение jhm » 03 мар 2011, 13:29

При 14 вольтах катушка в модуле 2112 полностью заряжается примерно за 2.5-3мс. После того как катушка зарядилась - вся энергия идет на нагрев, и искра от этого никак не становится больше.
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Модули зажигания

Сообщение Pvlov » 03 мар 2011, 15:04

Firwood писал(а):
barabashka_yury писал(а):планку надо было делать, для насвечников


Не... это уже чистый колхозтюнинг ((
Там еще кроме того, что они не держатся проблема с 4-м цилиндром, насвечник от него упирается в патрубки от главного тормозного.

P.S. Не знаю почему все говорят что они очень дорогие, я смотрел BOSCH - так получается, что два насвечника стоят как один модуль 2112 (а тут ни в какое сравнение на входит качество)


Я на наших рынках смотрел с японцев, так цена начинается ОТ 800 рублей за катушку (насвечник). Парная сразу вдвое дороже. И это контрактные!!! Б/У-это "кот в мешке", а про новые и разговоров нет!!!
До старта остался шкив и лобовина.
Аватар пользователя
Pvlov
 
Сообщений: 47
Зарегистрирован: 06 фев 2011, 01:11
Откуда: Владивосток
Авто: ВАЗ 2106 по полочкам(пока)

Re: Модули зажигания

Сообщение Firwood » 03 мар 2011, 15:49

jhm писал(а):При 14 вольтах катушка в модуле 2112 полностью заряжается примерно за 2.5-3мс. После того как катушка зарядилась - вся энергия идет на нагрев, и искра от этого никак не становится больше.

Да, это соответствует кривой с инжектора.
ВАЗ 2103 1,5л (1975г) Газ \ Бензин
МПСЗ Maya Classic (rev.2) (maya_1.7.187c), 60-2, Модуль 2112 (BIP 373)
Аватар пользователя
Firwood
 
Сообщений: 272
Зарегистрирован: 10 окт 2010, 19:34
Откуда: Одесса
Авто: ВАЗ 2103

Re: Модули зажигания

Сообщение jhm » 03 мар 2011, 16:10

Я заказал со штатов буржуйские микрухи-коммутаторы в корпусе транзистора ТО220 - называются Bosch BIP373. Имеют термозащиту и ограничение тока, поэтому их практически невозможно сжечь. Но дорогие зараза - одна штука стоит 8$ плюс доставка со штатов. Зато очень надежные.
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Модули зажигания

Сообщение Firwood » 03 мар 2011, 16:18

jhm писал(а):Я заказал со штатов буржуйские микрухи-коммутаторы в корпусе транзистора ТО220 - называются Bosch BIP373. Имеют термозащиту и ограничение тока, поэтому их практически невозможно сжечь. Но дорогие зараза - одна штука стоит 8$ плюс доставка со штатов. Зато очень надежные.


Планируется так чтобы сделать выходы с блока прямо на катушки?
ВАЗ 2103 1,5л (1975г) Газ \ Бензин
МПСЗ Maya Classic (rev.2) (maya_1.7.187c), 60-2, Модуль 2112 (BIP 373)
Аватар пользователя
Firwood
 
Сообщений: 272
Зарегистрирован: 10 окт 2010, 19:34
Откуда: Одесса
Авто: ВАЗ 2103

Re: Модули зажигания

Сообщение jhm » 03 мар 2011, 17:25

В майе не планируется, потому что цена взлетит в космос, и пластиковый корпус не предназначен для охлаждения.
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Модули зажигания

Сообщение Firwood » 03 мар 2011, 17:34

jhm писал(а):В майе не планируется, потому что цена взлетит в космос, и пластиковый корпус не предназначен для охлаждения.


Я так посмотрю, что много хороших идей умирает из-за стоимости, а в замен им приходят какие-то бюджетные варианты или просто забывается. Почему не сделать то, что уже практически сделано:
есть MaYa Free, MaYa Classic, MaYa Sport... и добавить например MaYa Unprecedented - в которую войдут все идеи которые были обрезаны по бюджетным причинам.
ВАЗ 2103 1,5л (1975г) Газ \ Бензин
МПСЗ Maya Classic (rev.2) (maya_1.7.187c), 60-2, Модуль 2112 (BIP 373)
Аватар пользователя
Firwood
 
Сообщений: 272
Зарегистрирован: 10 окт 2010, 19:34
Откуда: Одесса
Авто: ВАЗ 2103

Re: Модули зажигания

Сообщение MuKeXa » 03 мар 2011, 17:35

М.Б. отдельным блоком?
Заказать партию таких "микрух" будет дешевле чем переправлять по несколько штук. Главное отточить на тестовом варианте и что-бы надежно.
ВАЗ_2109(88г). Доработанная M-Classic(V1.rev2). ДНО-ДУИ. BIP. 4x катушка 2111 .
Аватар пользователя
MuKeXa
 
Сообщений: 501
Зарегистрирован: 09 дек 2010, 12:53
Откуда: Украина. Киев
Авто: ВАЗ 2109

Re: Модули зажигания

Сообщение vdm28 » 03 мар 2011, 18:05

Если бы был отдельный блочек - коммутатор на 4-ре вывода, на выход вешай 4-ре катушки, спрос был бы!
Такая себе коробочка которая заменяет бегунок трамблера!) Вот только проблема выбора цилиндра в который нужно лупить, пока не знаю как организовать....
vdm28
 
Сообщений: 64
Зарегистрирован: 27 окт 2010, 13:59

Re: Модули зажигания

Сообщение Firwood » 03 мар 2011, 23:25

vdm28 писал(а):Если бы был отдельный блочек - коммутатор на 4-ре вывода, на выход вешай 4-ре катушки, спрос был бы!
Такая себе коробочка которая заменяет бегунок трамблера!) Вот только проблема выбора цилиндра в который нужно лупить, пока не знаю как организовать....

Тогда датчик фаз нужен, а чтобы не заморачиваться пущай лупит в два сразу!!
ВАЗ 2103 1,5л (1975г) Газ \ Бензин
МПСЗ Maya Classic (rev.2) (maya_1.7.187c), 60-2, Модуль 2112 (BIP 373)
Аватар пользователя
Firwood
 
Сообщений: 272
Зарегистрирован: 10 окт 2010, 19:34
Откуда: Одесса
Авто: ВАЗ 2103

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

cron