V8 (восемь)

[Valentin44]

Шишига :)))) И внедорожник, и V8 :)

[Fern]

Можно про метку по-подробнее. Я никак вкурить не могу, метка это что, начало первого зуба? Почему именно 5-10, а не 10-60? Я могу прикрепить датчик, а потом диск подрегулировать и зажать, выставить диск как надо при КВ в ВМТ. Зачем ещё крутить куда-то что-то?


Land Rover Discovery 3.9. Шишка пока мечтой остается. Но как я осилю установку, то на gaz66.ru обещаю забросить отчет, они там тоже давно дрочат на МПСЗ, но никак не получалось трамблер убрать.

[jhm]

Метка это пропуск зубьев.
Она должна проскочить после ВМТ, но не позже чем за 78гр до следующей вмт. Посчитай сам. (подсказка - у тебя между ВМТ 90гр )

[Paratruper]

Слава с V8 не все так просто. Как то с Кириллом говорил, так вот он сказал что 8 котловые как и 5 котловые имеют нестандартные фазы. Поэтому идеально если бы топикстартер посмотрел в мануале на свой двигатель фазовую карту. По простому V8 это не V4*2.

[Fern]

Фазовых карт в мануале нет. По-моему там всё просто и без заморочек. Т.е. к катушкам надо будет попарно подключать 1-6, 8-5. 4-7, 3-2. Ну трамблер себе представьте:)

Firing order 1, 8, 4, 3, 6, 5, 7, 2
Cylinders 1, 3, 5, 7 - LH side of engine
Cylinders 2, 4, 6, 8 - RH side of engine

[Fern]

Так, нарисовал всё на бумажке, посчитал. Я просчитался был, получается 2 оборота КВ на 8 вспышек, или 1 оборот КВ при попарном зажигании.
За 1 оборот кв будет 4 вспышки через 90 градусов. 1-6, 8-5, 4-7, 3-2.
15 зубов = 90гр, 13 зубов = 78гр.

Итак, меткой вы называете начало первого зуба после пропуска или конец последнего зуба перед пропусками? Мне надо совместить метку и датчик при установке, да?

[MuKeXa]

или конец последнего зуба перед пропусками?

А как он догадается, что текущий и есть последним ))) Конечно первый после пропуска.

[Fern]

Так, а вот теперь вопрос такой, мне надо будет прокрутить стартером через ВМТ чтобы искра первая пошла? Или искра будет по всем 4м каналам?

С меткой стало понятней. Датчик надо совмещать с началом зуба или его серединой, концом?

[jhm]

Слава с V8 не все так просто. Как то с Кириллом говорил, так вот он сказал что 8 котловые как и 5 котловые имеют нестандартные фазы. Поэтому идеально если бы топикстартер посмотрел в мануале на свой двигатель фазовую карту. По простому V8 это не V4*2.

откуда такие данные?

Так, а вот теперь вопрос такой, мне надо будет прокрутить стартером через ВМТ чтобы искра первая пошла? Или искра будет по всем 4м каналам?

Нужно будет прокрутить стартером через метку

Итак, меткой вы называете начало первого зуба после пропуска или конец последнего зуба перед пропусками? Мне надо совместить метку и датчик при установке, да?

1. Устанавливаем коленвал в ВМТ
2. Проворачиваем коленвал по ходу на 10 градусов
3. Метка (пропущенные зубья) должна быть напротив датчика

[jhm]

Внимание всем!
За необдуманные и неквалифицированные советы буду жестко банить!!

Насоветуют, не разбираясь, а мне потом приходится разгребать и заново все обьяснять. Цените мое и свое время, пожалуйста! Советы может давать только тот, кто лично установил систему. Иначе вы не владеете предметом и у вас нет необходимых навыков. Это во первых.

Во вторых - только я, как создатель системы, могу давать рекомендации по углах установки датчиков, тем более на двигатели с числом цилиндров не равным 4. V6 и тем более V8 - это не ВАЗ. Поэтому если я сказал где ставить датчик, то это не предмет для обсуждения, а необходимое условие для нормальной работы Мауа.

Все. Если кого обидел - ничего личного.