Скажите, существует ли готовая прошивка для двигателя М412ДЭ, заводской дефорсированный.
Или есть ли известный опыт эксплуатации такого мотора с Maya?
Спасибо.
Не обязательно. А на газу - излишество, т.к. на газу детонации не бывает.Sergout писал(а):2.Датчик детонации.
Можно. Но система лучше работает с датчиком коленвала. С датчиком холла будет много погрешностей, т.к. трамблеры, как правило, имеют нехилый люфт. И со временем, по мере износа, люфт становится только больше. Удовольствие - ниже среднего! Стробоскоп (для постоянной подстройки нулевого угла) станет твоим лучшим другом! ;) Честно говоря, МАЙА с датчиком холла будет лишь чуть-чуть лучше просто трамблера. Это то место, на котором не стоит экономить.Sergout писал(а):С одного датчика холла который в распределителе посредством Maya можно управлять двумя коммутаторами?
Позволяет реализовать коррекцию УОЗ по температуре. Так же позволяет реализовать управление электро-вентилятором принудительного обдува (настройка гистерезиса есть). Или любым другим действием, где нужно что-то сделать при достижении определенной температуры, например - попищать зуммером при перегреве. А при наличии БК, будет выводить температуру ОЖ на экран. Можно обойтись. Но нужны ли такие лишения? :) Если совсем лень ставить отдельный датчик, можно задействовать тот, что выдает показания на показометр в приборке. Нужно будет лишь потратить совсем немного времени на калибровку.Sergout писал(а):Датчик температура зачем нужен? без него можно обойтись?
Позволяет реализовать поддержку холостого хода и грамотное управление клапаном ЭПХХ. Без него можно, но будет очень грустно.Sergout писал(а):Концевик как влияет на работу? Без него можно?
Расти большой.Sergout писал(а):Спасибо.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0