Для начинающих

[jhm]

У меня тахометр подключен к выходу TACH через катушку реле и подачу через нее 12В от зажигания, т.к. тахометр высоковольтный. Все работает прекрасно. Приобрел автоподсос САУВЗ, все смонтировал и на этот же выход еще присоединил соответствующий вход САУВЗ. После первого пуска сразу насторожило, что тахометр перестал работать, когда он раньше от этого выхода прекрасно работал по указанной схеме. Было сделано только дополнительное подключение в этот провод со стороны САУВЗ. Подозрения что то ли с добавлением нагрузки перестал тахометр работать или направление меняется этого выхода в сторону САУВЗ, т.к. он физически раньше подключен хотя как оно возможно, не знаю. При этом параллельно электроусилитель руля монтирую, там тоже нужно подключаться к выходу TACH от МПСЗ, в планах сигналку поставить, там тоже надо к этому выходу подключиться для инициализации работы двигателя. Вобщем вопрос, как Вы думаете при таком многочисленном подключении потребителей на всего один выход TACH МПСЗ может повлиять на нормальную их работу? И если да, то может какие то методы знаете по решению данной задачи?

попробуйте подключить САУВЗ через резистор 10-100КОм

[AKSU]

Уточнение: стоит взять сперва 100К и уменьшать если САУВЗ будет некоректно определять обороты.
Если сразу поставить 10К - можно выжечь электронику...

[ron81]

Тахометр отсоединил от этого провода (выход TACH). На этом выходе TACH сейчас подсоединены САУВЗ и ЭУР. САУВЗ обороты показывает адекватно, ЭУР вроде тоже распознает, т.к. усилие создает на заведенной машине. Хотя как в отзывах людей читал что на стоячей машине одним пальцем крутят у меня так не получится, не такой легкий руль. САУВЗ реагирует нормально на обороты, правда галочка снижать обороты в конце прогрева че-то не оправдала себя, наоборот под конец работы обороты растут потом температура доходит до прогревочных и саувз открывает заслонку, концевик аккумулятора замыкается и МПСЗ уже дальше само холостой держит.
Тахометр пытался подключить на выходы МПСЗ Maya вых1 и вых 2 на модуль зажигания через диоды 4007 (взял от сигналки starline a93 в комплекте были не пригодились валялись) направление пропускания соответственно от вых к тахометру. концы диодов закоротил и подсоединил к штатному коричневому проводу, который идет к тахометру. Результат 0. Где-то в форумах читал попробовать поменять направление диодов (от тахометра к выходам), но подозреваю ничего не получится, какой смысл: нужно же сигналы от выхода к тахометру.
Может у вас есть опыт подключения высоковольтного тахометра к выходам мпсз на катушку? Машина ВАЗ 2121 (по крайней мере приборная панель осталась от старой нивы, а так двиг от 21213 и все остальное тоже поменяно).

[AKSU]

Тут на форуме где-то писали на счет тахометра. Если вкратце, родной тах просто переделывается - из него несколько элементов выпаивают и он становится низковольтным...
Вот эту тему изучаем: viewtopic.php?f=12&t=90

[giraffe]

Если блок Майа запечатать в герметичную металлическую коробку, не перегреется он там (считаем, что вокруг коробки тепература 25 градусов цельсия)?
Или нужна принудительная циркуляция воздуха?

[AKSU]

Практика показывает, что циркуляция не требуется. У меня блок законопачен, т.к. изначально думал в моторном отсеке поставить (с теоретической возможностью форсирования бродов), но потом все таки кинул в торпеду. За 5 лет ниче не перегрелось, даже когда температура вокруг коробки достигала 55 градусов (тянучка в адскую жару, кондиционер в ниве отсутствует как класс). Примененный процессор по даташиту должен сохранять работоспособность вплоть до 125 градусов, потому, если надумаете спускаться в жерло вулкана к примеру, думаю движек заклинит раньше, чем перегреется блок.

[HOUND]

всем здравствуйте!
Наконец-то и у меня проблемы)))
Решил поменять стационарный комп на ноут. Купил старенький DELL C600. При подключении МПСЗ к нему как положено запрашивает регистрацию и при вводе данных торжественно подтверждает, что блок активирован.
Но как только нажимаешь ЭНТЕР, тут же требует активации вновь!!!

Что это???

ЗЫ забыл: менеджер 1226. блок первой ревизии.

[Paratruper]

Прошивка от второй версии? Если да то пробуйте лайт версию менеджера. Если нет -то возможно стоит поставить?)

[HOUND]

нет! форум читал, прошивка 1.7.207с. На двух десктопах усё более чем гуд. На авто даже БК-1 от Валентина работает с этой прошивкой. Попробую переустановить винду ХР. Т
.к винда девственно чистая, то возможно ей не хватает каких-то плагинов и дров для работы с менеджером?

[Paratruper]

Да не надо там ничего сверхестественного, единственное избегайте всяких зверьСД и прочих компиляшек.