Для начинающих

Классическая версия Мауа

Re: Для начинающих

Сообщение annik » 20 мар 2015, 15:46

AntonGdalev
не понятно про что ты спрашиваешь, про какой корпус
вот схема подключения http://maya-auto.com/store/bip373/
если ты корпусом называешь флянец БИПа под винт, то фланец звонится со средней ногой
а если это "корпус" питания, то третью ногу садишь на "корпус" (по схеме), а между БИПом и "корпусом" ОБЯЗАТЕЛЬНО слюдяную прокладку и втулочку под винт
MaYa v2.3 60-2, 2 коммутатора 3640.3734(L497), КЗ 2111-3705010
Firmware version 2.1.45с, Manager version MaYa Lite 2.2.1.799

БСЗ---AD5+---ФУОЗ F675 ---MaYa---SECU-3T
Аватар пользователя
annik
 
Сообщений: 82
Зарегистрирован: 19 июл 2012, 09:20
Откуда: г. Сумы
Авто: ВАЗ-2121, 1600, Г/Б

Re: Для начинающих

Сообщение AntonGdalev » 20 мар 2015, 16:07

annik писал(а):AntonGdalev
если ты корпусом называешь флянец БИПа под винт, то фланец звонится со средней ногой

Вот этот момент меня и интересовал. Благодарю всех не равнодушных)
От винта!
ВАЗ 2104, 1990г, 1.3л, бензин. Maya ver.2.4, fw: 2.1.45, Bluetooth HC-06.
60-2, BOSCH BIP373, катушка BOSCH, ВВ Тесла, свечи NGK BPR6ES.
Аватар пользователя
AntonGdalev
 
Сообщений: 90
Зарегистрирован: 02 сен 2014, 23:17
Откуда: Невель
Авто: ваз 2104 1990 г.в.

Re: Для начинающих

Сообщение AntonGdalev » 20 мар 2015, 19:57

Хе-хе! Я завел ее на MaYa! С первого раза завелась! Респект всем, кто мне помогал! Теперь будем настраивать!)
От винта!
ВАЗ 2104, 1990г, 1.3л, бензин. Maya ver.2.4, fw: 2.1.45, Bluetooth HC-06.
60-2, BOSCH BIP373, катушка BOSCH, ВВ Тесла, свечи NGK BPR6ES.
Аватар пользователя
AntonGdalev
 
Сообщений: 90
Зарегистрирован: 02 сен 2014, 23:17
Откуда: Невель
Авто: ваз 2104 1990 г.в.

Re: Для начинающих

Сообщение AntonGdalev » 20 мар 2015, 20:56

Если машину "колбасит" на холостых, есть пропуски зажигания и настройка уоз и карба ничего не дает - значит это БИПы? Надо делать "подтяжку" или настроить накопление?
От винта!
ВАЗ 2104, 1990г, 1.3л, бензин. Maya ver.2.4, fw: 2.1.45, Bluetooth HC-06.
60-2, BOSCH BIP373, катушка BOSCH, ВВ Тесла, свечи NGK BPR6ES.
Аватар пользователя
AntonGdalev
 
Сообщений: 90
Зарегистрирован: 02 сен 2014, 23:17
Откуда: Невель
Авто: ваз 2104 1990 г.в.

Re: Для начинающих

Сообщение jhm » 20 мар 2015, 21:01

AntonGdalev писал(а):Если машину "колбасит" на холостых, есть пропуски зажигания и настройка уоз и карба ничего не дает - значит это БИПы? Надо делать "подтяжку" или настроить накопление?

подтяжку
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Для начинающих

Сообщение AntonGdalev » 20 мар 2015, 21:29

jhm писал(а):подтяжку

Хочу уточнить как лучше сделать:
1) Беру с фишки блока 5В провод , раздваиваю и припаиваю его к проводам от Вых1 и Вых2 к БИПам через резистор 1кОм.
2) Беру с фишки блока 5В провод, тяну до БИПов, раздваиваю и припаиваю к первым ногам каждого БИПа через резистор 1кОм.
От винта!
ВАЗ 2104, 1990г, 1.3л, бензин. Maya ver.2.4, fw: 2.1.45, Bluetooth HC-06.
60-2, BOSCH BIP373, катушка BOSCH, ВВ Тесла, свечи NGK BPR6ES.
Аватар пользователя
AntonGdalev
 
Сообщений: 90
Зарегистрирован: 02 сен 2014, 23:17
Откуда: Невель
Авто: ваз 2104 1990 г.в.

Re: Для начинающих

Сообщение jhm » 20 мар 2015, 21:38

вариант 1
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Для начинающих

Сообщение AKSU » 21 мар 2015, 00:15

Вариант 3: Прямо внутри блока подпаиваешь резисторы, чтоб снаружи было меньше соплей! Но я бы, например, пошел еще дальше, и перепаял бы штатные SMD-резисторы, а не городил бы колхоз. ;)

Но я бы посоветовал попробовать поменять катушку зажигания, ибо после моей эпопеи с катушками, к катушкам российского производства я отношусь очень скептически!
И обязательно: свечи должны быть резисторные! Те что раньше стояли с трамблером - не подойдут!
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: Для начинающих

Сообщение AntonGdalev » 21 мар 2015, 09:35

У меня катушка Бошевская.
Хорошая мысль на счет подпайки внутри.
Свечи какие нужно? Можешь назвать маркировку целиком? Чтоб так сказать и с резистром и с зазором все четко было)
От винта!
ВАЗ 2104, 1990г, 1.3л, бензин. Maya ver.2.4, fw: 2.1.45, Bluetooth HC-06.
60-2, BOSCH BIP373, катушка BOSCH, ВВ Тесла, свечи NGK BPR6ES.
Аватар пользователя
AntonGdalev
 
Сообщений: 90
Зарегистрирован: 02 сен 2014, 23:17
Откуда: Невель
Авто: ваз 2104 1990 г.в.

Re: Для начинающих

Сообщение AKSU » 21 мар 2015, 13:11

Приходишь в магазин и говоришь что тебе свечи под инжектор надо. :) Там, если совсем не дураки, дадут то что надо.
Я себе поставил NGK BPR6ES. Такие же бывают и не резисторные, будь внимателен. Если будешь себе NGK заказывать, убедись в наличии буквы "R" в маркировке.
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

cron