Для начинающих

[Faradei2008]

Здравствуйте, форумчане. вопрос такой. Какую лучше использовать катушку зажигания? 2111-3705 или Bosch?

[AKSU]

Лучше Bosch, российские катушки - лотерея.

[Faradei2008]

в принципе, катушка вроде проблем не доставляет. но и фиг поймешь, вроде нормально работает, а может и нет. не могу определить... как вообще определить, насколько хорошо работает катушка?

[AKSU]

Сделать самопальный стенд. Кто-то недавно давал ссылку вроде...

[Larkin]

Если авто едет, запускется без проблем то зачем искать себе чем руки занять.Причинное дело само себя найдет.

Вот я встал вчера километров за сто двадцать до ближайшего населенного пункта , полный отказ системы зажигания , часа два ковырялся пока причину обнаружил, не обжатая нормально клемма в разъеме дпкв, пассажиры все стонут порыбачили а всем сегодня на работу.
Вот меня бы фуромчане видели с палками торчащими из дпкв.
А еще редтривил с нивовсково форума надо датчики калибровать и все тут.
Вот как то так несвязанно.

[AKSU]

Если авто едет, запускется без проблем то зачем искать себе чем руки занять.Причинное дело само себя найдет.

В корне не верно. У меня последний раз было, что машина заводилась и ехала, но периодически моргали ошибки ДПКВ, реже при этом хлопало в глушак и машина дергалась. Все было терпимо, пока при очередном дергании не сломался пром-вал. Стал рыть: заехал к знакомому инжекторщику, он кинул катушку на стенд, говорит проблема в ней. Я тут же в магазине рядом беру другую катушку и сразу на стенд - говняная, иду меняю - опять говняная. Плюнул, и купил Бош, пусть в 2 раза дороже, но о проблеме забыл.

[RAVIL1700]

всем здрасти, такой вопрос не могу прошить свой блок последней прошивкой , выбираю в менеджере прошивку версию блока и тд жму прошить и все происходит отключение потом подключение блока , а прошивка не заливается.

[SKEPTIK]

Прошивайте с отключением питания блока.

[RAVIL1700]

Прошивайте с отключением питания блока.

спасибо , прошил все помогло

[Serega36]

Доброго времени суток.
Помогите решить проблему. Блок Майя с 60-2, менеджер Лайт 799, прошивка 2.1.38 (другую не пробовал). Авто Нива 1,7. Пробовал разные калибровки: и из хранилища (AKSU), и рисовал свои (несколько разных) на основе трамблерных. Результат один - плохо едет на мощностных режимах (особенно заметно на трассе). Дергается и тупит. В городском цикле не так заметно (езжу более-менее спокойно). Смена различных калибровок видимого эффекта не давала. Смена калибровок в движении (у меня стоит тумблер К1/2 и экран БК) тоже не влияла ни на поведение машины ни на УОЗ (по экрану БК). С подключенным нетбуком ездил всего один раз для настройки ДАД. Сейчас сделал фанерку-приспособу для установки компа и езжу с ним. И заметил: постоянно горит надпись "холостой ход"! Когда завожу, горит "пуск", а потом "холостой ход". Поддержка оборотов хх работает. Прошивку перезаливал, не помогло. Карбюратор Солекс, концевик на хх замыкается на массу. Этот сигнал доходит не только до блока, но и даже до контакта PIC-а (мерил прямо на его 4-ой ножке, разобрав блок). Или почти 5В, или почти ноль (прим. 0,15В). Получается, я езжу на кривой холостого хода, а все калибровки пофигу?
Более того. Недавно заказал и получил второй блок Майя. Прошивка та же. Результат - тот же!
Моск взорван! Что я делаю не так?
P.S. Второй блок покупал для оперативной замены если вдруг Майя выйдет из строя: чувствую себя неуверенно без запасных частей системы зажигания. ОЧЕНЬ НЕПРИЯТНЫМ СЮРПРИЗОМ оказалось то, что в запасном блоке (плата v2.4) и в первом (плата v2.3) сигналы на разъемах разведены по-разному!!! Считаю это недопустимым! Чтобы не переделывать жгут, пришлось новую плату резать... Кстати, в документации на сайте новая разводка контактов не отражена...