Особенность работы с цифровым датчиком. Когда от него не получено ответа - это считай что все биты в состоянии "1" привалили... А все биты в состоянии единички - соответствует 127 градусам :)
Ну как-то так.
Тестирование прошивок
Re: Тестирование прошивок
Valentin44 » 27 июл 2014, 22:46
ГАЗ-21 Система управления двигателем Invent
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
-
Valentin44 - Сообщений: 1030
- Зарегистрирован: 14 май 2010, 16:23
- Откуда: Украина, Кривой Рог
- Авто: ГАЗ-21
Re: Тестирование прошивок
jhm » 27 июл 2014, 22:51
AKSU писал(а):Поставил запасной датчик. Но поездить пока не успел, потому и молчу пока...
Но интересно другое: включил один раз без датчика, показало -30 градусов... Так что откуда берется +127 во время глюков - это очень интересный вопрос. Датчик то у меня цифровой...
Потестируй такой вариант прошивки
- Вложения
-
maya_2.1.401.mb2- (45.32 KIB) Скачиваний: 814
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
-
jhm - Сообщений: 3213
- Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
- Откуда: Украина, Львов
- Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS
Re: Тестирование прошивок
AKSU » 27 июл 2014, 23:48
Ок, завтра попробую.
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
-
AKSU - Сообщений: 1323
- Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
- Откуда: Украина, Киев, Оболонь
- Авто: ВАЗ 21213 (2003)
Re: Тестирование прошивок
Larkin » 27 июл 2014, 23:49
jhm писал(а):AKSU писал(а):Поставил запасной датчик. Но поездить пока не успел, потому и молчу пока...
Но интересно другое: включил один раз без датчика, показало -30 градусов... Так что откуда берется +127 во время глюков - это очень интересный вопрос. Датчик то у меня цифровой...
Потестируй такой вариант прошивки
А будет ли работать с этой прошивкой блок v1 rev3?
- Larkin
- Сообщений: 73
- Зарегистрирован: 09 мар 2013, 12:42
- Откуда: Кемеровская область Россия
- Авто: ваз 2131
Re: Тестирование прошивок
AKSU » 27 июл 2014, 23:52
Только с ним и будет. Я глянул, внутри архива прошивки только для блоков V1. :)
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
-
AKSU - Сообщений: 1323
- Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
- Откуда: Украина, Киев, Оболонь
- Авто: ВАЗ 21213 (2003)
- Larkin
- Сообщений: 73
- Зарегистрирован: 09 мар 2013, 12:42
- Откуда: Кемеровская область Россия
- Авто: ваз 2131
Re: Тестирование прошивок
SKEPTIK » 28 июл 2014, 09:31
Valentin44 писал(а):Особенность работы с цифровым датчиком. Когда от него не получено ответа - это считай что все биты в состоянии "1" привалили... А все биты в состоянии единички - соответствует 127 градусам :)
Ну как-то так.
Ну а как с ДТ от ГАЗ(19.3828),теоретически тоже електронный хотя и не цифровой,
выскакивает 105-110 при реальной 80-85.И проявляется это в универсальных
прошивках.В предыдущих для V2 этого не было.
Выражу свое некомпетентное мнение,проблема в выдаче данных.
PS.Логов приложить не могу,так как ноут выше 580 лайта не тянет да тот с трудом.
Да и помня первую регистрацию,делать новую для лайта,отпадает желание.
ВАЗ 21093. ДУИ ДНО V2 rev4. БК-2.BIP
- SKEPTIK
- Сообщений: 69
- Зарегистрирован: 15 июл 2013, 22:36
- Авто: vaz 21093
Re: Тестирование прошивок
Paratruper » 28 июл 2014, 11:40
SKEPTIK писал(а):PS.Логов приложить не могу,так как ноут выше 580 лайта не тянет да тот с трудом.
Да и помня первую регистрацию,делать новую для лайта,отпадает желание.
А зачем? Если у вас остаеться то же ПК тот же блок, ничего не надо перерегистировать.
-
Paratruper - Сообщений: 1465
- Зарегистрирован: 12 май 2010, 00:44
- Откуда: Belarus/Gomel
Re: Тестирование прошивок
AKSU » 28 июл 2014, 23:01
Не успел прошиться на 401-ю прошивку - очень спешил. Но поездил с запасным датчиком. Писка не было - но он и раньше был не всегда. Но было странное, температура периодически скакала на 85 градусов и обратно на честных 92... Завтра по идее будет время, проверю 401-ю.
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
-
AKSU - Сообщений: 1323
- Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
- Откуда: Украина, Киев, Оболонь
- Авто: ВАЗ 21213 (2003)
Re: Тестирование прошивок
AKSU » 29 июл 2014, 15:45
Залил 401 и поездил немного. Об однозначных результатах говорить рано, нужно поездить подольше, но мне кажется стало лучше... По крайней мере ни разу не видел, чтоб температура скакала на 85 градусов.
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
-
AKSU - Сообщений: 1323
- Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
- Откуда: Украина, Киев, Оболонь
- Авто: ВАЗ 21213 (2003)
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0