Тестирование прошивок

Классическая версия Мауа

Re: Тестирование прошивок

Сообщение Larkin » 22 июл 2014, 07:58

AKSU
Звуковое оповещение у меня по крайней мере выглядит так превышение порога температуры и оборотов один продолжительный сигнал по напряжению при понижении один кратковременный с периодичностью примерно раз в две секунды при превышении двойной сигнал с такой же кратностью.
Попробуй отключить оповещение температура125,обороты400,напряжение15.
Это по лайт-менеджеру.
У себя на авто проверил и нашёл причину периодического попискивания блока, контакты в дистанционном выключателе массы зачистил срабатывание оповещения по превышению 15в пока нет,но вот думаю перенести минус блока непосредственно на аккумулятор ( а может и не надо косячёк по напруге блок то обнаружил).
Larkin
 
Сообщений: 73
Зарегистрирован: 09 мар 2013, 12:42
Откуда: Кемеровская область Россия
Авто: ваз 2131

Re: Тестирование прошивок

Сообщение AKSU » 22 июл 2014, 14:31

Сегодня, когда блок опять начал пищать, остановился на обочине и подключил АндроМАЙА (на удивление, подключился сразу, без плясок с бубном).
Сразу понял причину: блок показал температуру - 127 градусов! Причем, буквально через полминуты опять показал нормальную - 90 градусов и перестал пищать.
На 1.7 прошивке такого не было (там я бы сразу увидел иное, т.к. там у меня нормально работает БК). Кстати, такой же периодический писк был и на ранних прошивках - когда я в прошлый раз тестировал прошивку 2.1.31, просто тогда я не задавался целью найти причину...
Датчик - даллас.
Видимо какие-то глюки в обработке цифрового датчика...
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: Тестирование прошивок

Сообщение Larkin » 22 июл 2014, 15:06

AKSU писал(а):Сегодня, когда блок опять начал пищать, остановился на обочине и подключил АндроМАЙА (на удивление, подключился сразу, без плясок с бубном).
Сразу понял причину: блок показал температуру - 127 градусов! Причем, буквально через полминуты опять показал нормальную - 90 градусов и перестал пищать.
На 1.7 прошивке такого не было (там я бы сразу увидел иное, т.к. там у меня нормально работает БК). Кстати, такой же периодический писк был и на ранних прошивках - когда я в прошлый раз тестировал прошивку 2.1.31, просто тогда я не задавался целью найти причину...
Датчик - даллас.
Видимо какие-то глюки в обработке цифрового датчика...

Ну да даллас сам по себе склонный к ловле помех это отмечалось и здесь и в мпсз-зн а так же в саувз и я полагаю не зря отказались в поддержке этого во второй версии майя не смотря на хорошую точность ну не предназначен он к использованию на автомобиле.
Larkin
 
Сообщений: 73
Зарегистрирован: 09 мар 2013, 12:42
Откуда: Кемеровская область Россия
Авто: ваз 2131

Re: Тестирование прошивок

Сообщение AKSU » 22 июл 2014, 16:20

Не ловил помех он на старых прошивках - хороший микрофонный кабель, обходит по большой дуге ВВ-часть. На старой прошивке у меня тоже на 120 градусов алярм был настроен... Специально сделал пару лет назад, у меня тогда термостат навернулся.
Тут с прошивкой что-то. До 2.1.31 цифровой датчик вобще не работал...
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: Тестирование прошивок

Сообщение Larkin » 22 июл 2014, 16:39

AKSU
может и прошивка считает лишние биты хотя 1и 0 что там лишнего может быть,да и алгоритмы подсчёта наверное одинаковые что для прошивок первых версий и универсальных, а вот 127градусов это по моему коротыш в цепи датчика.
То же хотел даллас поставить но вовремя одумался установил обычный вазовский терморезистивный датчик да и по ценнику практически одинаковые и в любом автомагазине проще найти датчик ваз.
Larkin
 
Сообщений: 73
Зарегистрирован: 09 мар 2013, 12:42
Откуда: Кемеровская область Россия
Авто: ваз 2131

Re: Тестирование прошивок

Сообщение AKSU » 22 июл 2014, 20:37

Ларкин, ты что, разработчик МАЙА? :) Не нужно меня уговаривать, что проблема в датчике! :) Я на старых прошивках 3 с лишним года ездил - не было проблем с далласом! Потом зиму отъездил на 2.1.31 - периодически пищало, вернулся на 1.7 - нет проблем. Попробовал 2.1.39 - пищит! Завтра поменяю датчик просто из вредности - у меня в машине катается запасной (они у меня имплантированы в корпус от 23.3828). Но думаю, что проблема не в нем, т.к. со старыми прошивками проблем не было!
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: Тестирование прошивок

Сообщение Larkin » 22 июл 2014, 20:52

Да меня интересует сама проблема, а на каком датчике и прошивке остаться это дело хозяйское .
Да надо тоже даллас попробовать пока лето.Из вредности.
Larkin
 
Сообщений: 73
Зарегистрирован: 09 мар 2013, 12:42
Откуда: Кемеровская область Россия
Авто: ваз 2131

Re: Тестирование прошивок

Сообщение AKSU » 22 июл 2014, 21:16

Реально с далласом у меня была проблема 1 раз - через месяц с начала использования разрушилась пайка на выводах. После чего я все переделал: обернул провода вокруг вывода по 3-4 раза, и паял уже не обычным ПОС 40, а применил ПОС 90 - есть у меня его кусочек... С тех пор никаких проблем. КЗ там быть не может, изолировал все линоксиновыми кембриками и залил эпоксидкой.
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: Тестирование прошивок

Сообщение SKEPTIK » 27 июл 2014, 17:36

AKSU писал(а):Сразу понял причину: блок показал температуру - 127 градусов! Причем, буквально через полминуты опять показал нормальную - 90 градусов и перестал пищать.
На 1.7 прошивке такого не было (там я бы сразу увидел иное, т.к. там у меня нормально работает БК). Кстати, такой же периодический писк был и на ранних прошивках - когда я в прошлый раз тестировал прошивку 2.1.31, просто тогда я не задавался целью найти причину...

Во-во,я тоже поначалу грешил на БК а пичина в прошивках,то температура заоблачная
то расход не реальный,то обороты.И глюки не постоянные а периодические,появились
и ушли.ДТ волговский.
ВАЗ 21093. ДУИ ДНО V2 rev4. БК-2.BIP
SKEPTIK
 
Сообщений: 69
Зарегистрирован: 15 июл 2013, 22:36
Авто: vaz 21093

Re: Тестирование прошивок

Сообщение AKSU » 27 июл 2014, 22:38

Поставил запасной датчик. Но поездить пока не успел, потому и молчу пока...
Но интересно другое: включил один раз без датчика, показало -30 градусов... Так что откуда берется +127 во время глюков - это очень интересный вопрос. Датчик то у меня цифровой...
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1