maya и ниссан террано z24i

Классическая версия Мауа

maya и ниссан террано z24i

Сообщение alexkas1977 » 19 окт 2010, 18:07

Есть аппарат Nissan Terrano z24i
Особенность этого двига. Две свечи на циллндр. Трамблёр с 8ю свечными и двумя катушечными ВВ проводами. Датчик положения коленвала в трамблёре. Даёт импульсы НО и каждый градус поворота. Зажиганием управляет ЭБУ
Хочу переделать на полностью электонное со статической раздачей искры.
Подойдёт ли maya для этого. Если да то какую схему использовать?
alexkas1977
 
Сообщений: 39
Зарегистрирован: 19 окт 2010, 10:15

Re: maya и ниссан террано z24i

Сообщение jhm » 19 окт 2010, 23:55

От вас нужна более подробная информация:
осциллограмма импульсов с датчика коленвала
устройство подачи искры - искра подается одновременно, или сначала первая потом вторая?
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: maya и ниссан террано z24i

Сообщение alexkas1977 » 20 окт 2010, 11:12

К сожалению у меня нет возможности снять эпюры напряжений на осциллографе.
Вся информация об этом датчике
http://arrc.epnet.com/autoapp/8671/8671 ... ential.htm
Искра одновременно в обеих свечах
http://arrc.epnet.com/autoapp/8671/8671 ... ential.htm
В зажигании смеси с противоположных сторон в разное время нет смысла
Цель которую я преследую - по максимуму избавиться от ВВ проводов и ввести коррекцию при езде на пропане.

И ещё есть PDF со схемой включения этого датчика в ECCS
У датчика 4 вывода
alexkas1977
 
Сообщений: 39
Зарегистрирован: 19 окт 2010, 10:15

Re: maya и ниссан террано z24i

Сообщение jhm » 20 окт 2010, 14:14

Двигатель 4 цилиндровый, правильно?
Есть фотография датчика и задающего шкива? Количество импульсов на оборот коленвала?
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: maya и ниссан террано z24i

Сообщение alexkas1977 » 20 окт 2010, 14:33

В мануале написано что одна оптопара прерывается 360 шлицами (т.е. на 2 оборота коленвала 360 импульсов получается 180 импульсов на оборот КВ), а вторая длинный импульс на ВМТ 1го циллиндра и по короткому на ВМТ 3-4-2 циллиндров.
И да, конечно двигатерь 4х циллиндровый, но по две свечи на горшок.
На фото из мануала точный вид датчика
Вложения
86712013.gif
Последний раз редактировалось alexkas1977 20 окт 2010, 17:31, всего редактировалось 1 раз.
alexkas1977
 
Сообщений: 39
Зарегистрирован: 19 окт 2010, 10:15

Re: maya и ниссан террано z24i

Сообщение Paratruper » 20 окт 2010, 15:52

Возможно лучше будет поставить шкив или дно+дуи. Ибо у вас трамблер, а это неточности уоз из за люфтов (если только он не стоит на КВ).
Аватар пользователя
Paratruper
 
Сообщений: 1465
Зарегистрирован: 12 май 2010, 00:44
Откуда: Belarus/Gomel

Re: maya и ниссан террано z24i

Сообщение alexkas1977 » 20 окт 2010, 16:08

Да вся эта штука встроена в трамблёр....
Т.е. Брать шкив 60-2. Прикручивать его к существующему шкиву. Ставить датчик.
А откуда брать сигнал для коммутатора/ов для статической раздачи? Сколько катушек, сколько коммутуторов? Схема включения. Какая конфигурация maya мне нужна?
Помогите советом.
alexkas1977
 
Сообщений: 39
Зарегистрирован: 19 окт 2010, 10:15

Re: maya и ниссан террано z24i

Сообщение Paratruper » 20 окт 2010, 20:35

По сути вам нужно в статической раздаче ставить на один выходной канал коммутатора 2 катушки от ГАЗ и каждое плечо подключать на один цилиндр. Вопрос выдержит ли комутатор. в итоге у вас на 4 цилиндра будет 4 катушки двухвыводные. Либо фазированное зажигание тогда по 2 индивидуальные катушки на каждый канал. Как то так...
Аватар пользователя
Paratruper
 
Сообщений: 1465
Зарегистрирован: 12 май 2010, 00:44
Откуда: Belarus/Gomel

Re: maya и ниссан террано z24i

Сообщение jhm » 20 окт 2010, 22:40

Два модуля зажигания отлично подойдут.
Остается вопрос с датчиком. 60-2 было бы надежней всего.
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: maya и ниссан террано z24i

Сообщение alexkas1977 » 21 окт 2010, 09:16

Майя настраивается на количество импульсов от ДИ за один оборот КВ?
Какие вообще настройки есть у майя?
Конкретные типы коммутаторов и катушек можете посоветовать?
alexkas1977
 
Сообщений: 39
Зарегистрирован: 19 окт 2010, 10:15

След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

cron