Для начинающих

[gortver]

тут хитрость есть, я свел ошибки до минимума поставив зазор 1мм. В теории если больше 1 мм то слабо читает, меньше уже добавляются лишние помехи...

У меня вообще почему-то ничего не изменилось...Ведь до этого стоял зазор 2-3мм и машина отбегала 5000км без единой ошибочки, а тут на тебе...

Запиши логов побольше и пришли.Авторы глянут и подскажут.
Блок откуда запитан? Бы попробывал фильтр по питанию поставить.или ферритовые кольца как вариант.А еще лучше попробуй от др.акамулятора.что бы автономия была.

[jhm]

В логах нет смысла. Что в них смотреть? Как ошибки сыпятся?

Предлагаю заменить кабель ДПКВ и разьем на датчике. Кабель лучше сделать самостоятельно - затянуть хорошие провода в оплетку.

Идеальный вариант вот такой. Экранированный и изолированный МГТФ

[_Intenso_]

В логах нет смысла. Что в них смотреть? Как ошибки сыпятся?

Предлагаю заменить кабель ДПКВ и разьем на датчике. Кабель лучше сделать самостоятельно - затянуть хорошие провода в оплетку.

Идеальный вариант вот такой. Экранированный и изолированный МГТФ

2013-11-12_12-45-23_847.jpg

Ярослав, я искал экран отдельно, но на меня все смотрели как на дурака и говорили что нет такого...
На разборках вот хочу посмотреть кабель дпкв с иномарки может какой.

А как его самостоятельно сделать?

[_Intenso_]

Запиши логов побольше и пришли.Авторы глянут и подскажут.
Блок откуда запитан? Бы попробывал фильтр по питанию поставить.или ферритовые кольца как вариант.А еще лучше попробуй от др.акамулятора.что бы автономия была.

Да записывал уже, но как сказал Ярослав, в этом смысла нет...
Запитан блок через реле от аккумулятора. и минус на АКБ и плюс тоже на АКБ...Какой фильтр?Что есть фильтр?

[_Intenso_]

В логах нет смысла. Что в них смотреть? Как ошибки сыпятся?

Предлагаю заменить кабель ДПКВ и разьем на датчике. Кабель лучше сделать самостоятельно - затянуть хорошие провода в оплетку.

Идеальный вариант вот такой. Экранированный и изолированный МГТФ

2013-11-12_12-45-23_847.jpg

Сейчас стоит что-то типа такого, только там еще какие-то нитки и полиэтилен между экраном и проводами.

[gortver]

Запиши логов побольше и пришли.Авторы глянут и подскажут.
Блок откуда запитан? Бы попробывал фильтр по питанию поставить.или ферритовые кольца как вариант.А еще лучше попробуй от др.акамулятора.что бы автономия была.

Да записывал уже, но как сказал Ярослав, в этом смысла нет...
Запитан блок через реле от аккумулятора. и минус на АКБ и плюс тоже на АКБ...Какой фильтр?Что есть фильтр?

У меня стоит фильтр для автомагнитол.а на проводе дпкв ферритовые кольца.это мне радоэлектронщик подсказал.

[dubonosovalexey]

время от времени в пол накала горит ce, вы посоветовали залить заново Прошивку и калибровки. Не помогло. К дд ни какого отношения не имеет.

[avkolesnikoff]

Помогите пожалуйста. Статика на bip373 периодически на холостых оборотах пропадает один канал зажигания. При переходе с холостого хода на рабочий ход всегда перебои в работе. Время накопления 2мс, при увеличении до 3мс начинаются перибои на всех режимах. Свечи и ВВ провода менял. На трамблере ни каких пропусков и перебоев нет при любой работе двигателя. Пробовал подключать два коммутатора, картина примерно та же.

Катушка вышла из строя.

Замена катушки на другую ни чего не дала. Но удалось настроить систему на коммутаторах. На bip373 не удается, пропуски как на просушке свечей так и на тесте коммутаторов. Подскажите, где копать?

[AlexCold]

Ну как вариант нарисовать схематически взаимное расположение и подключение всех фонящих устройств и майи.

Первое фото: Красный идет управление искрой, плюс минус на катушки. Травяной цвет, просто висит старый высоковольтный провод от старой катушки к трамблеру.(Уже убран, ошибки продолжаются) Зеленый - ДКПВ, где круг - соединение. Желтый - управление ШИМами ДХО и вентилятора. Белый силовой ШИМ ДХО, от него наводки вроде нет. Бирюзовый силовой ШИМ вентилятора, там же минус для ШИМа вентилятора.

Второе фото: Красный все провода идут к МПСЗ, слева предохранители цепей МПСЗ

Апну свой вопрос. Так же ошибки идут при запуске двига, прядка 5 ошибок, куда и где рыть?

[jhm]

Апну свой вопрос. Так же ошибки идут при запуске двига, прядка 5 ошибок, куда и где рыть?

Плюс минус катушек плотно связан с кабелем ДПКВ, правильно?