Для начинающих

Классическая версия Мауа

Re: Для начинающих

Сообщение jhm » 05 окт 2010, 11:37

правильно будет на землю
это я ошибся при разводке
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Для начинающих

Сообщение casus » 05 окт 2010, 12:22

правильно будет на землю

на фото платы здесь download/file.php?id=333&mode=view - тоже на +12В припаян :)
Тема Maya своими руками viewtopic.php?f=12&t=110
ВАЗ 21093, 89г. Запущено!!!: Ver.1 Rev:3 Fw:201b, ДУИ+ДНО, Статика на 2-х катушках. Отчет
casus
 
Сообщений: 176
Зарегистрирован: 01 сен 2010, 22:22
Авто: ВАЗ 21093

Re: Для начинающих

Сообщение jhm » 05 окт 2010, 17:17

да, я вижу :)
это ошибка
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Для начинающих

Сообщение Romchik » 07 окт 2010, 05:47

Здравствуйте, хочу уточнить:
В менеджере нужно указать такие параметры: Зубов на диске ДПКВ - у меня 129, потом Зубов от НО до МТ ДПКВ - тут мне не понятно откуда вести отсчет, я предполагаю, что это от датчика ДУИ при совпадении штифта начала отсчёта с датчиком НО, поправьте меня, если я ошибаюсь, заранее спасибо!
Аватар пользователя
Romchik
 
Сообщений: 24
Зарегистрирован: 22 сен 2010, 21:50
Откуда: Харьков
Авто: М2141

Re: Для начинающих

Сообщение Inquirer » 08 окт 2010, 16:56

Изучал информацию по MPSZ-ZH и SECU-3. Добрался до Maya. Возникли следующие вопросы:

1. Возможно ли приобрести готовый блок под ДХ, но потом самостоятельно перевести его на 60-2 ? Что для этого нужно? (перепаять перемычку, залить прошивку под ДПКВ, перерегистрировать блок после смены прошивки)

2. Возможно ли реализовать фазированное зажигание на 4-цилиндровом двигателе? (4 катушки. По 1 катушке на цилиндр). Конфиг с ДПКВ. ДФ, например, будет реализован в трамблёре.

3. Возможна ли работа с ДПДЗ вместо/вместе с ДАД? Если в настоящий момент нет, то возможно ли создание автором отдельной версии прошивки для работы по ДПДЗ (как это сделано в MPSZ-ZH).

Прочёл все 27 страниц, но полной картины не сложилось. Извиняюсь за возможные повторы вопросов.
Inquirer
 
Сообщений: 3
Зарегистрирован: 08 окт 2010, 15:35

Re: Для начинающих

Сообщение jhm » 08 окт 2010, 17:54

Romchik писал(а):Здравствуйте, хочу уточнить:
В менеджере нужно указать такие параметры: Зубов на диске ДПКВ - у меня 129, потом Зубов от НО до МТ ДПКВ - тут мне не понятно откуда вести отсчет, я предполагаю, что это от датчика ДУИ при совпадении штифта начала отсчёта с датчиком НО, поправьте меня, если я ошибаюсь, заранее спасибо!


http://maya-auto.com/faq/kak-pravilno-poschitat-no-mt/
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Для начинающих

Сообщение jhm » 08 окт 2010, 17:57

Inquirer писал(а):Изучал информацию по MPSZ-ZH и SECU-3. Добрался до Maya. Возникли следующие вопросы:


1 - Перепаять перемычку, залить прошивку под ДПКВ
2 - Это реализовано в спорт-версии Мауа
3 - ДПДЗ можно подключить вместо ДАД, но нужно будет нарисовать кривые заново (зависимость разрежения от положение ДПДЗ нелинейное)
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Для начинающих

Сообщение Inquirer » 08 окт 2010, 18:51

Спасибо за оперативный ответ.
jhm писал(а):1 - Перепаять перемычку, залить прошивку под ДПКВ
2 - Это реализовано в спорт-версии Мауа
3 - ДПДЗ можно подключить вместо ДАД, но нужно будет нарисовать кривые заново (зависимость разрежения от положение ДПДЗ нелинейное)
По первому пункту понятно.
Где можно почитать про возможности и стоимость спорт-версии Maya? Насколько она отличается от обычной коммерческой версии Maya? Может ли она работать с ДХ?
По третьему пункту - просто подключить ДПДЗ вместо ДАД? Подтяжку по уровням напряжения сделать через настройки ДАД-а в менеджере?
Inquirer
 
Сообщений: 3
Зарегистрирован: 08 окт 2010, 15:35

Re: Для начинающих

Сообщение jhm » 09 окт 2010, 11:22

Спорт-версия сейчас в разработке. На данный момент реализована работа с индивидуальными катушками, лаунч-контроль. Все возможности классической версии также есть.

Насчет стоимости - в личку

Да, можно просто подключить ДПДЗ, и откалибровать по напряжению
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Для начинающих

Сообщение Romchik » 11 окт 2010, 00:52

Привет!
Кто подскажет в разделе "Скачать прошивку блока Maya" - это коммерческая или бесплатная версия? Как получить коммерческую версию? Я имею в виду и менеджер и прошивку, с посылками пока связываться не охота. Можно ли сделать например так: собрать и прошить затем оплатить и получить код активации, активировать и после чего будет всё коммерческое?
Аватар пользователя
Romchik
 
Сообщений: 24
Зарегистрирован: 22 сен 2010, 21:50
Откуда: Харьков
Авто: М2141

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron