Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

**nvp** » 28 янв 2013, 10:37

какие графики у вас залиты?
какие параметры, выложите я посмотрю, клины на пуске присутствовать могут, но их можно практически свести к минимуму.

**jhm** » 28 янв 2013, 11:41

dubonosovalexey писал(а):Подскажите мне пожалуйста: 1) сегодня во время дальней поездки начала мигать CE, не похожее ни на одну из описанных ошибок(однократное моргание)
2) когдо выжимаешь сцепление обороты держатся 1500, и только через некоторое время подают до хх.
3) посмотрите пожалуйста запись с анализатора. что можете про нее сказать?

1 - у вас очень высокие углы в карте? коррекция нулевого в минус?
2 - карбюратор глючит, или дроссель клинит
3 - все нормально

**dubonosovalexey** » 28 янв 2013, 20:55

записал свои настройки и калибровки в двух менеджерах(Lite и 2.0.1.2135) на всякий случай.
коррекция нулевого = 0

**nvp** » 30 янв 2013, 10:59

вот посмотри с углами, как должно быть
корекцию пускового поставь 2

**dubonosovalexey** » 30 янв 2013, 19:41

колибровки записал, завтро попробую что получится.
По поводу ошибки СЕ (однократное мигание): ошибка возникает ровно при 3000 оборотах и такое ощущение что машина немного подергивается в этот момент, и стрелка тахометра прыгает.

**Valentin44** » 30 янв 2013, 20:45

Надо записать лог происходящего.

**cobra21213** » 31 янв 2013, 20:09

Всем доброго времени. Купил ниву 21213 и прежний хозяин отдал зажигание и все необходимое в подарок. собрал согласно схеме документации по установке 60-2, активировал блок, залил прошивку в2_2.0.37 калибровки из хранилища от АКСУ но при включении в показаниях приборов -ошибка ДАД- и не движется стрелка АЦП ДАД ..не понял как тогда выставить начальное напряжение? менять прошивку? машина заводиться но неустойчиво работает

**jhm** » 01 фев 2013, 10:10

Надо проверить подключение трубки к ДАД. Какое напряжение АЦП ДАД?

**cobra21213** » 01 фев 2013, 15:01

дад подключен к системе рецеркуляции отработавших газов- трубка обрезана посередине между впускным коллектором и выпускным и соединена с ДАДом шлангой вакум. усилителя трамблера, а в выпускном коллекторе ответное отверстие заварено. Но когда машина болееменее запускается на маййе- в менеджере АЦП ДАД постоянно горит 0 ..

**jhm** » 01 фев 2013, 17:57

cobra21213 писал(а):дад подключен к системе рецеркуляции отработавших газов- трубка обрезана посередине между впускным коллектором и выпускным и соединена с ДАДом шлангой вакум. усилителя трамблера, а в выпускном коллекторе ответное отверстие заварено. Но когда машина болееменее запускается на маййе- в менеджере АЦП ДАД постоянно горит 0 ..

напряжение ДАД при вкл. зажигания?

Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Кто сейчас на форуме