Проблемы с запуском

Классическая версия Мауа

Re: Проблемы с запуском

Сообщение Valentin44 » 28 ноя 2011, 15:36

Да, при 7 вольтах стартер скоре всего уже не провернется :) Так что крутиться двигатель перестанет раньше чем сбоит МПСЗ. Одно "но", когда оно выть начнет - (стартер прокручивает, останавливается, опять прокручивает) МПСЗ возможно будет сбоить, но до такого я еще не доходил. Аккум еще жив, да и подзаряжаю регулярно.
ГАЗ-21 Система управления двигателем Invent
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
Аватар пользователя
Valentin44
 
Сообщений: 1030
Зарегистрирован: 14 май 2010, 16:23
Откуда: Украина, Кривой Рог
Авто: ГАЗ-21

Re: Проблемы с запуском

Сообщение Konstruktor » 12 дек 2011, 04:09

Проблемма с запуском после -18 (по сигнализации) не запускается вообще. Подскажите как пусквая и температурная кривые завязанны между собой?
Нива, ВАЗ 21213 V1.7 с копейками, Статика 60-2, комутатор "Колхоз на BU931" две катушки Газель. САУВЗ, ГИГ.
Konstruktor
 
Сообщений: 18
Зарегистрирован: 22 май 2011, 19:44
Откуда: Томск
Авто: ВАЗ 21213

Re: Проблемы с запуском

Сообщение Valentin44 » 12 дек 2011, 11:45

Посмотри тему которая практически так и называется - температурная УОЗ. Или почти так.

Там есть графики от инжекторных авто. Суть в том, что при минусовых - УОЗ дополнительно увличивается. Но прямиком на пуск это влиять не должно так сильно. Ведь на стоке же заводится без дополнительных поправок.

Проверяй напряжение, как крутит стартер? Ровно? или С рывками вплоть до остановки? Попробуй для начала запит ать от отдельного источника тока.
ГАЗ-21 Система управления двигателем Invent
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
Аватар пользователя
Valentin44
 
Сообщений: 1030
Зарегистрирован: 14 май 2010, 16:23
Откуда: Украина, Кривой Рог
Авто: ГАЗ-21

Re: Проблемы с запуском

Сообщение AKSU » 12 дек 2011, 16:00

Тынц: viewtopic.php?p=6492#p6492
Я себе по Jetronic делал, можно глянуть на мои настройки, в глобальном хранилище лежат (ВАЗ 1700).
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: Проблемы с запуском

Сообщение pomirancev » 13 май 2012, 10:52

Всем добрый день, решил опять заняться зажиганием (на зиму откладывал это дело). Так вот, расчехлил я значит блок, всё подсоединил, на одном канале отсутствует искра. Подсоединял светодиод прямо к блоку, моргает. Но судя по замерам (тестером) напряжения несколько отличаются от работающего канала.
Коммутаторы оба целые, катушки тоже, прошивку менял. Куда посоветуете копать?
Ваз 2108, ДНО+ДУИ, статика на 2х катушках
pomirancev
 
Сообщений: 134
Зарегистрирован: 06 мар 2011, 14:24
Авто: 2108

Re: Проблемы с запуском

Сообщение jhm » 13 май 2012, 16:28

pomirancev писал(а):Всем добрый день, решил опять заняться зажиганием (на зиму откладывал это дело). Так вот, расчехлил я значит блок, всё подсоединил, на одном канале отсутствует искра. Подсоединял светодиод прямо к блоку, моргает. Но судя по замерам (тестером) напряжения несколько отличаются от работающего канала.
Коммутаторы оба целые, катушки тоже, прошивку менял. Куда посоветуете копать?

Включить статическую искру в менеджере
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Проблемы с запуском

Сообщение pomirancev » 13 май 2012, 17:26

Так включена она, до зимы впринципе была искра везде.
Ваз 2108, ДНО+ДУИ, статика на 2х катушках
pomirancev
 
Сообщений: 134
Зарегистрирован: 06 мар 2011, 14:24
Авто: 2108

Re: Проблемы с запуском

Сообщение jhm » 14 май 2012, 13:18

pomirancev писал(а):Так включена она, до зимы впринципе была искра везде.

Тогда диагностировать проводку на коммутаторы и катушки
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Проблемы с запуском

Сообщение pomirancev » 16 май 2012, 18:43

jhm писал(а):
pomirancev писал(а):Так включена она, до зимы впринципе была искра везде.

Тогда диагностировать проводку на коммутаторы и катушки

Как это я сразу не догадался, думал что-то в блоке. Оказалось масса от одного коммутатора отвалилась. Спасибо.
Ваз 2108, ДНО+ДУИ, статика на 2х катушках
pomirancev
 
Сообщений: 134
Зарегистрирован: 06 мар 2011, 14:24
Авто: 2108

Re: Проблемы с запуском

Сообщение mitrix » 16 май 2012, 19:00

Блоки тестируются перед отправкой, вероятность неисправности низкая, если при подключении чего-то не сожгли.
М-2141, УЗАМ 1700, MaYa 1.7.202b, ОЗОН 2140-70, NGK IZFR6K - Продан
Lada Kalina Универсал, 1600 8 кл, цвет Персей - Продан
Lada Vesta, 1600, цвет Ангкор
Аватар пользователя
mitrix
 
Сообщений: 1254
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:20
Откуда: РФ, Сибирь, Новокузнецк
Авто: М-2141

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1