Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

[Igor_slavuta]

Если проводка уже сделана можно этот диод закоротить... Это защита от дурака

[AKSU]

Дураки бывают разные. Я один раз видел как на СТО сняли АКБ и после некоторого времени подключили наоборот. Пускай будет, жрать он не просит.

[Vital123]

Доброго времени участникам.
Питание блока через реле имеет один недостаток о котором почему-то никто не вспоминает. Существует напряжение отпускания реле, или как-то по другому называется, то есть возможен случай что при просадке напряжения сбой питания произойдёт именно из-за реле. Честно говоря сравочные данные и статистика по автомобильным реле мне не известна но реле ставить не стал, питание подключил от контактов зажигания. Плюс диод шоттки, плюс 2 конденсатора по 1500 мкФ по шине +5В плюс конденсатор 22000 мкФ благодаря которому питание на контроллере пропадает через минуту после выключения зажигания. Но смею вас уверить от клинов это не спасает.

[mitrix]

:) На появление клинов влияет слишком много факторов и исчезновение двух из них не решит проблему.

[Vital123]

К сожалению среди многих факторов приводящих к появлению клинов есть один но похоже самый главный: это неправильный алгоритм работы блока при пуске.

[mitrix]

Но тут ничего сказать не могу. Никто из нас с вами алгоритм этот не знает, потому я воздержусь.

[Vital123]

Я имею в виду не программу зашитую в МК, а алгоритм работы устройства в целом. Ну типа Пусковая кривая работает от оборотов хх до уу, а потом.... Считаю что такой информацией разработчики просто обязаны поделиться. Не думаю что это нарушит их авторские права или уменьшит коммерческую выгоду этого проекта. А то потребителям их продукта дороговато обходится такой "секрет фирмы", небось каждый знает что такое клины на пуске иначе и темы такой бы не было.

[AlT]

Да вроде и не секрет был - пусковая работает от 0 до 400.
Потом включается или кривая ХХ или рабочие кривые (если нажата педалька или вытянут подсос).
Но лучше пусть конечно Ярослав расскажет))

[AKSU]

от нуля до 400 - пусковой угол, дальше - пусковая кривая.

[Nats]

Если голова не дает рукам покоя - значит она дурная! Переделал вход DUI по схеме SECU-3 (с) :)))

Я вот тоже переделал, из спортивного интереса, проблем с запуском не было... С одним кондером заводилось очень плохо... добавил еще два. Стало лучше, и по другому чем раньше. Пропали ошибки при старте. Дело было в -13, я порадовался и оставил как есть. В -18 я заметил, что приходится дольше крутить стартер, что бы машина завелась. В -20 был вообще цирк с заводом, крутил наверное минуту, были редкие вспышки и не заводилась (грешил на карбюратор), а в -25 при длительном кручении стартера, были редкие вспышки, и когда машина таки завелась, то разворотило глушитель :( Перепаял обратно в исходную схему, в -22 завожусь с 2х поворотов стартера. Карбюратор не трогал. Что то в общем пошло не так.