Тестирование менеджера

[Ghost Rider]

эххх
так и не разобрался. ничего нормально не работает.
в чарте все цифры по нулям. в дашборде - 152 ОК. расход всегда 15 висит, вольтаж 14.
галочка "включить вольтметр" не работает. корректировка вольтметра - никакой реакции. при внесении изменений в настройку дад - исчезает показания вольтметра. что то странное творится. толком и не вижу никаких значений. попытался дад настроить по инструкции - болт. учитывая то что я не вижу текущих знаний - вообще не понятно что делать.

прошивка 195а
менеджер с форума последний.

[Paratruper]

Выложил 1833 версию -посмотрите на ней.
Как именно настраивали ДАД опишите оп шагам.

[Ghost Rider]

попробовал. то же самое.
бредятина какая то.
вольтметр всегда в чарте показывает 25. корректировка на него не влияет. в дашборде вольтметр всегда 0.
расход всегда 15.
вольтаж дад 1.78
16 расход 5 в
1 расход разные пробовал

разницы никакой. расход не меняется. никакие настройки блок не реагирует.

точнее ... меня смущает отсутствие реакции на корректировку напряжения. почему 25 вольт?
попробовал ртом сделать разряжение. кривая в чарте меняется, а напряжение и расход стоят на месте. напряжение постоянно 1.78 а расход 15.
вобщем бочина какая то серьёзная. не пойму что за конфуз такой.

[Paratruper]

Напряжение 16 расхода не может быть выше напряжение атмосферного давление, на атмосферных двигателях. При ваших 5в на 16 расходе и 1,7 атмосферы блок работать правильно не будет.
Откуда вы взяли 5в на 16 расходе?
приведу выдержку из инструкции

Код: выделить все

Настройка ДАД является одной из базовых настроек блока,  от ее качества зависит корректность работы и правильность формирования УОЗ. Напряжение для настройки можно измерить как внешним, аппаратным  вольтметром, так и внутренним, программным находящимся в окне приборной панели

Begin voltage MAP sensor - (Начальное напряжение ДАД) Напряжение на ДАД при выключенном двигателе. Измеряется при включенном зажигании на незаведенном двигателе.

Voltage flow 1 - (Напряжение расхода №1) Напряжение ДАД при работе двигателя в режиме ПХХ

Voltage flow 16 - (Напряжение расхода №16) Напряжение ДАД при работе двигателя в режиме полной нагрузки. Измеряется  следующим образом, при движении на максимальной передаче, но с минимально допустимой скоростью для этой передачи резко нажимаем на газ и в этот момент смотрим напряжение ДАД.

[Ghost Rider]

Включаем зажигание, устанавливаем Напряжение 1 расхода = 0, Напряжение 16 расхода = 5
Смотрим в менеджере напряжение ДАД и записываем его в параметр "Начальное напряжение"
На прогретом двигателе, подбираем "Напряжение 1 расхода" – на ХХ должен быть примерно расход №2.
Выезжаем на ровную площадку, на 4 передаче при 1000 об/мин жмем педаль в пол, смотрим напряжение ДАД в менеджере, и записываем значение в параметр "Напряжение 16 расхода".


я не понимаю, почему в чарте ничего не меняется ? в дашборде тоже? так же почему 25 вольт?

[Ghost Rider]

у меня начальное напряжение одинаковое при любой разряжении и не меняется. это значит что менеджер "не работает". ровно так же как и другие приборы не работают и не меняют значений

[mitrix]

Может надо уже смотреть плату?

[Ghost Rider]

ребяты, я извиняюсь. вчера уважаемый Paratruper связался со мной в скайпе, и все встало на свои места
1. я думал что напряжение на ДАД меняется в большую сторону. 16 расход ставил в 5 вольт
2. в чартах всегда нули, потому что это график - а я думал что он показывает в чарте текущие значения
напряжение на ДАД меняется, расход работает, обороты 152
напряжение не работает нормально, но сказали что это пока что ОК.

а калибровки я попросту неправильно копировал.
вчера небыло времени детально разобраться, но думаю что дальше особо проблем не будет.
так что извините что поднял такую бучу. я просто :) не понял что происходит. на вольтметре 25 вольт, на дад 1.78 постоянно (смотрел в чарте) ... меня это сбило с толку.
пока что кроме нерабочего вольтметра вроде бы все ок

[Paratruper]

Доступна версия с поддержкой анализатора, пока еще только в режиме просмотра. Так как у меня нет сейчас возможности проверить его работу на реальных сигналах буду благодарен если кто нибудь выложит скриншоты осцилограмм. Количество отсчетов сделано 150 чего хватит на любой шкив, поэтому на экране должны быть видны все 4 такта работы двигателя.Так же исправлена работа с параметрами.
Каналы анализатор:
OUT5
OUT4
OUT3
OUT2
OUT1
DUI
DH/60-2
DF

[melnikov]

Доступна версия с поддержкой анализатора, пока еще только в режиме просмотра. Так как у меня нет сейчас возможности проверить его работу на реальных сигналах буду благодарен если кто нибудь выложит скриншоты осцилограмм.