Тестирование прошивок

Классическая версия Мауа

Re: Тестирование прошивки

Сообщение верняк » 29 авг 2010, 05:53

Слава появилась проблема , блок пищит , то 2 , то 3 длинных писка ноута пока нет , в описалке сигналов только короткие писки.
верняк
 
Сообщений: 17
Зарегистрирован: 04 июн 2010, 18:26

Re: Тестирование прошивки

Сообщение jhm » 29 авг 2010, 10:45

ПОдробнее - когда пищит? Блок работает или нет? Номер прошивки?
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Тестирование прошивки

Сообщение верняк » 29 авг 2010, 18:03

Разобрался , провод под ДАЛЛАС подплавился и замыкал , контроллер МАЙА радостно показывал 129 градусов и пищал на превышение темп , установил порог 95 . Просто до ноута добраться проблема вот и поторопился с вопосом.
верняк
 
Сообщений: 17
Зарегистрирован: 04 июн 2010, 18:26

Re: Тестирование прошивки

Сообщение barabashka_yury » 09 сен 2010, 16:58

Последняя прошивка( maya_1.7.162d.mbf) и менеджер( MaYa_1069.7z):
пуск отличный, подхват со второго-третьего цикла сжатия
работать стал в нагрузке по другому, не знаю как рассказать....
ну мощность осталась та же, разгон как и был но легче, жать на газ меньше надо :-) и звук другой
пробовал ставить галочки на инверсию датчика 60-2 - разницы у меня не было никакой, вполне возможно что она будет на стробоскопе, ибо фронт и тыл импульса таки отличаются на 2-3 градуса по ширине зубца.
вроде все пока что. а, бк адаптировал под 1.7, тоесть теперь будет с любой работать, что 0.6 что 1.7.
2106, 79г.в. 1600см3, вебер, коммерческая прошивка, статика на коммутаторах и катушках от ГАЗ.
Аватар пользователя
barabashka_yury
 
Сообщений: 725
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:21
Откуда: Кировогадская область, город Гайворон.

Re: Тестирование прошивки

Сообщение barabashka_yury » 13 сен 2010, 23:50

Ребята, сегодня обратил внимание в пробках пока стоял, у меня термометр на даллсе выше 85 градусов не показует... Это глюки на БК или в прошивке? Но БК работает все ок, если далласу оторвать ногу то пишет 127... Но вот мотор програелся в пробке до 90 - а на показометре - 85...
Слава, протестируйте ктото, зажигалкой даллас или паяльником прогрейте чтоли...
2106, 79г.в. 1600см3, вебер, коммерческая прошивка, статика на коммутаторах и катушках от ГАЗ.
Аватар пользователя
barabashka_yury
 
Сообщений: 725
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:21
Откуда: Кировогадская область, город Гайворон.

Re: Тестирование прошивки

Сообщение mitrix » 14 сен 2010, 02:25

ну так даллас измеряет температуру поверхности патрубка, а датчик штатный температуру ОЖ
М-2141, УЗАМ 1700, MaYa 1.7.202b, ОЗОН 2140-70, NGK IZFR6K - Продан
Lada Kalina Универсал, 1600 8 кл, цвет Персей - Продан
Lada Vesta, 1600, цвет Ангкор
Аватар пользователя
mitrix
 
Сообщений: 1254
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:20
Откуда: РФ, Сибирь, Новокузнецк
Авто: М-2141

Re: Тестирование прошивки

Сообщение jhm » 14 сен 2010, 09:08

А у меня в форде наоборот - показометр стоит на месте, а цифры температуры плавают при стоянии в пробке :)
Все зависит от точки измерения. Может у тебя даллас вентилятором обдувается? Попробуй обернуть его термоизолятором каким-то.
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Тестирование прошивки

Сообщение barabashka_yury » 16 сен 2010, 02:56

jhm писал(а):А у меня в форде наоборот - показометр стоит на месте, а цифры температуры плавают при стоянии в пробке :)
Все зависит от точки измерения. Может у тебя даллас вентилятором обдувается? Попробуй обернуть его термоизолятором каким-то.


Обернут в несколько слоев изоленты, кроме того, карлсон у меня включается кнопкой, я ж ленивый шоб проводок кинуть от датчика ))) (штатные провода удалил давно уже). И еще кроме того, сегодня опять катался, в пробке нагрел явно выше 90... Пофиг - 85 и ппц. В общем хз... Раньше просто не бывало нагрева за 80, ну что там по городу и по трассе кататься, а по Киеву нагоняется в час пик температура аж бигом.

Суть вопроса - у котого из вас ВЫШЕ 85 был хоть раз показометр? Если был то буду менять даллас, может он глючит... да, и как вариант - попробую подключить его к БК, там же у меня поддержка термометра есть, или отдельно контроллер с датчиком сделаю, чисто на термометр шоб проверить.Но это уже с понедельника дома все будет.
2106, 79г.в. 1600см3, вебер, коммерческая прошивка, статика на коммутаторах и катушках от ГАЗ.
Аватар пользователя
barabashka_yury
 
Сообщений: 725
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:21
Откуда: Кировогадская область, город Гайворон.

Re: Тестирование прошивки

Сообщение jhm » 16 сен 2010, 11:48

Не, ну показометр показывает то что передает даллас, тут ошибки не может быть... Ну как вариант - действительно аккуратно и осторожно нагреть зажигалкой.
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Тестирование прошивки

Сообщение barabashka_yury » 16 сен 2010, 21:30

jhm писал(а):Не, ну показометр показывает то что передает даллас, тут ошибки не может быть... Ну как вариант - действительно аккуратно и осторожно нагреть зажигалкой.

решаемо через пару дней по приезду домой. щас на эксперименты (за 300 км от дома) как то не тянет )))
2106, 79г.в. 1600см3, вебер, коммерческая прошивка, статика на коммутаторах и катушках от ГАЗ.
Аватар пользователя
barabashka_yury
 
Сообщений: 725
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:21
Откуда: Кировогадская область, город Гайворон.

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1