MaYa и тахометр

Классическая версия Мауа

Re: MaYa и тахометр

Сообщение AKSU » 21 окт 2011, 13:03

У меня "температурные проблемы" сейчас не проявляются: неделю назад снял с машины блок, и еще раз пропаял транзистор, перемычки и резюк подтяжки. С тех пор и не проявляется. :nez-nayu:
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: MaYa и тахометр

Сообщение AKSU » 21 окт 2011, 18:37

Перехвалил. :-(
Только что опять проявилась "температурная проблема". :ne_vi_del:
Снял блок, забрал домой, проверил: R14 - 3кОм, R7 - 460 Ом. А должны быть по 2 кОм. А еще раньше транзистор был неправильно припаян! :-(

Ярослав, че за херня???? Вот тебе рекламации от недовольных пользователей! :ni_zia:

Вобщем, поменял R7 на 3 кОм, на горячую работает, а там посмотрим...
Связь на холодную не проверял. Но раз такое дело, наверное стоит проверить обвязку МАХа.
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: MaYa и тахометр

Сообщение GreIVI » 27 окт 2011, 12:58

Докладываю: с тахометром больше проблем нет, а в проблеме подключения менеджера к блоку оказался виноват переходник COM-USB, купленный вместе с блоком. Jhm, возьми на заметку - не любит он низких температур. Где-то +5 нижний порог.
ВАЗ 2104. Rev 3, 60-2, статика на 2 катушках.
GreIVI
 
Сообщений: 53
Зарегистрирован: 20 июн 2011, 12:23
Откуда: Самара
Авто: ВАЗ 2104

Re: MaYa и тахометр

Сообщение AKSU » 27 окт 2011, 13:00

То же самое - все работает. Сегодня при -1 работал как часы, а раньше уже при +8 начинались проблемы.
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: MaYa и тахометр

Сообщение jhm » 27 окт 2011, 13:55

AKSU писал(а):Перехвалил. :-(
Только что опять проявилась "температурная проблема". :ne_vi_del:
Снял блок, забрал домой, проверил: R14 - 3кОм, R7 - 460 Ом. А должны быть по 2 кОм. А еще раньше транзистор был неправильно припаян! :-(

Ярослав, че за херня???? Вот тебе рекламации от недовольных пользователей! :ni_zia:

Вобщем, поменял R7 на 3 кОм, на горячую работает, а там посмотрим...
Связь на холодную не проверял. Но раз такое дело, наверное стоит проверить обвязку МАХа.


Антон, извини за досадное недоразумение. Видимо при сборке перепутали 460 Ом и 4.6 кОм
Обещаю все компенсировать любым удобным для тебя способом. пиши в личку

Если не будет работать и дальше - уменьшай R14
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: MaYa и тахометр

Сообщение nivrus » 27 окт 2011, 17:02

Ну судя по вышевставленым фоткам у меня тоже 470 ом стоит,ставить оба резистора по 2 ком?
2108 1300 MaYa 60-2 static Sauvz ЭБН
nivrus
 
Сообщений: 59
Зарегистрирован: 27 июн 2011, 18:52
Авто: 2108

Re: MaYa и тахометр

Сообщение jhm » 27 окт 2011, 17:37

так.... надеюсь это последний такой блок :du_ma_et:
прошу извинения за сборщиков

лучше ставить R7 на 3-4к, а R14 на 1-2к

даже если просто поменять местами, то заработает нормально
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: MaYa и тахометр

Сообщение AKSU » 27 окт 2011, 18:17

jhm писал(а):
Обещаю все компенсировать любым удобным для тебя способом. пиши в личку
Ярик! Ты че, обалдел? :-) Какая компенсация? Резистор за 3 коп компенсировать будешь? :-) Мне не в тягость, ковырятся я люблю. :mi_ga_et: Но если хочешь сделать мне приятное (и думаю не только мне), доделай уже 193с прошивку, хочется уже с ЭБН поэкспериментировать. :ps_ih:
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: MaYa и тахометр

Сообщение kortez » 28 окт 2011, 06:58

Подскажите, сколько импульсов выдает блок на выходе тахометра, за один оборот КВ, ну и скважность, примерно.
Ваз 2101, rev3, 60-2, модуль зажигания 2112, отладка кривых.
kortez
 
Сообщений: 140
Зарегистрирован: 05 янв 2011, 14:57
Откуда: Днепропетровск
Авто: ВАЗ 2101, rev3, ДПКВ, модуль 2112

Re: MaYa и тахометр

Сообщение jhm » 28 окт 2011, 09:53

kortez писал(а):Подскажите, сколько импульсов выдает блок на выходе тахометра, за один оборот КВ, ну и скважность, примерно.

как трамблер
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

cron